Park Highama

Higham Park
Higham Park, Bridge, Kent - geograph.org.uk - 123345.jpg
Palladiańska fasada domu Higham Park
Higham Park is located in Kent
Higham Park
Pokazano w Kent
Informacje ogólne
Styl architektoniczny Neoklasyczny
Miasteczko czy miasto Mostek, Kent
Kraj Anglia
Współrzędne Współrzędne :
Zakończony 1768
Odnowiony 1910, autorstwa Josepha Sawyera (przednia część palladiańska)
Oznaczenia na liście kategorii II*
Inne informacje
Parking Tak

Higham Park to zabytkowy dom i ogrody w stylu neoklasycystycznym klasy II * , położony w Bridge, Kent , 3 mile (4,8 km) na południe od Canterbury .

Historia

Pochodzenie

Podstawa Higham Park powstała w 1320 r., Kiedy ziemie na północnym wschodzie doliny Elham, obecnie należące do obszaru Kent Downs o wyjątkowym pięknie naturalnym i specjalnym obszarze krajobrazowym, zostały scedowane na rodzinę De Hegham przez Edwarda II .

W 1534 roku kupił go Tomasz Culpeper . Jego elżbietańska piwnica jest najstarszą częścią obecnego domu, przebudowanego w neoklasycystycznym w 1768 roku.

W całej swojej historii Higham Park był odwiedzany przez bogatych i sławnych: Mozart przebywał tu jako dziewięciolatek; podczas gdy Jane Austen , Ian Fleming i generał Charles de Gaulle byli gośćmi.

Williama Gaya

W 1901 roku londyński bankier William Gay kupił posiadłość, aby móc pomieścić swoją obszerną kolekcję rzadkich roślin i storczyków . Zreorganizował ogród Highama, angażując Harolda Peto do zaprojektowania włoskiego ogrodu wodnego, wraz z kanałem o długości 250 jardów (230 m), najdłuższym ze wszystkich ogrodów w Anglii. Ogrody zostały przywrócone przez obecnych właścicieli do pierwotnego edwardiańskiego .

rodzina Zborowskich

W 1910 roku hrabina Małgorzata Laura Zborowski kupiła majątek za 17 500 funtów, w skład którego wchodziło gospodarstwo, 225 akrów (91 ha) i dwanaście domów. Urodzona jako Margaret Laura Astor Carey, była wnuczką Williama Backhouse'a Astora Seniora z wybitnej rodziny Astorów . Była Madame de Stuers przed rozwodem z Alphonse Lambert Eugène, Chevalier de Stuers (1841–1919). W 1880 roku wyszła za mąż za hrabiego Eliota Zborowskiego , który zmarł podczas wspinaczki na wzgórze La Turbie w 1903 roku. Hrabina Zborowski natychmiast zleciła architektowi remont domu za 50 000 funtów. Józefa Sawyera , który dodał front architektury palladiańskiej , obejmujący XVIII-wieczny rdzeń.

Po jej śmierci w 1911 r. majątek odziedziczył jej 16-letni syn hrabia Ludwik Vorrow Zborowski . Louis natychmiast stał się czwartym najbogatszym człowiekiem poniżej 21 roku życia na świecie, z gotówką w wysokości 11 milionów funtów i nieruchomościami w Stanach Zjednoczonych , w tym 7 akrami (2,8 ha) Manhattanu i kilkoma przecznicami przy Piątej Alei w Nowym Jorku .

Zakładając prace inżynieryjne w stajniach, Louis i inżynier Clive Gallop zaprojektowali i zbudowali pierwsze na świecie samochody wyścigowe napędzane silnikami lotniczymi. Para zbudowała cztery samochody, z których jeden został później uwieczniony w powieści fantasy i produkcji filmowej Iana Fleminga .

Pierwszy był napędzany sześciocylindrowym silnikiem lotniczym Maybacha o pojemności 23 093 cm3 , zwanym „ Chitty Bang Bang ”. Drugi „ Chitty Bang Bang ” był napędzany silnikiem lotniczym Benz 18 882. Trzeci samochód był oparty na Mercedesie 28/95, ale wyposażony w 6-cylindrowy silnik lotniczy Mercedesa o pojemności 14 778 cm3 i był nazywany Białym Mercedesem. Te samochody odniosły pewien sukces w Brooklands.

Louis Zborowski za kierownicą Chitty Bang Bang 1 w Brooklands

Inny samochód, również zbudowany w Higham Park z ogromnym 27-litrowym silnikiem lotniczym, nosił nazwę „Higham Special”, a później „ Babs ” i był używany w fatalnej próbie bicia rekordu prędkości na lądzie przez JG Parry-Thomasa w Pendine Sands w 1927.

W styczniu 1922 roku Louis, jego żona Vi, Gallop i Pixi Marix wraz z kilkoma mechanikami pojechali Chitty Bang Bang i białym mercedesem przez Morze Śródziemne na przejażdżkę na Saharę śladami ekspedycji kegresse Citroena .

Zborowski wymyślił i zbudował miniaturową kolejkę parową o rozstawie 15 cali / 381 mm , która okrążała ogrody. W ramach planu z innym milionerem, kierowcą wyścigowym, kapitanem JEP Howeyem, zgodził się przekazać tabor i infrastrukturę na rzecz projektu, który stał się Romney , Hythe and Dymchurch Railway na południowym wybrzeżu Kent, rozpoczętym po śmierci Zborowskiego.

Zborowski dołączył do zespołu Mercedes-Benz w 1924 roku, ale podczas Grand Prix Włoch tego roku na torze Monza uderzył w drzewo i zginął na miejscu. Miał zaledwie 29 lat.

Górski Sąd

W 1928 roku wdowa po Zborowskim sprzedała majątek Walterowi Whighamowi, prezesowi banku kupieckiego Robert Fleming & Co. Zmieniając nazwę posiadłości na Highland Court, aby uniknąć pomyłki z wymową jego nazwiska, weekendowymi gośćmi Whighama był jego przyjaciel Ian Fleming , który oglądał samochody wyścigowe Zborowskiego jako chłopiec w szkole w Brooklands. Żona Whighama, należąca do Moët , przebudowała schody z nieoszlifowanego białego włoskiego marmuru, aby przypominały schody z Hôtel Ritz w Paryżu . Zachowała jednak oryginalną kutą konstrukcję żelazną, którą wykonali panowie Bramah , ta sama firma, która wyprodukowała bramy do Wielkiego Wejścia do Hyde Parku w Londynie . W 1929 roku Whigham zbudował modelową farmę na terenie posiadłości, która istnieje do dziś jako część Highland Court Conservation Area.

Szpital

W czasie II wojny światowej , podobnie jak wiele innych posiadłości wiejskich, dom został zarekwirowany przez Ministerstwo Wojny , przeznaczony do użytku przez armię brytyjską jako szpital. Służył jako szpital powojenny, działając jako oddział ginekologiczny szpitala Kent and Canterbury od 1951 roku do zamknięcia w 1981 roku.

Renowacja

Nieruchomość i 25 akrów (10 ha) zostały wprowadzone na rynek przez lokalny NHS Trust w 1994 r., Wraz z pozwoleniem na budowę hotelu na 200 sypialni. W dniu 1 września 1995 r. Kuzyni Amanda Harris-Deans i Patricia Gibb oraz syn Gibba, Barry, kupili nieruchomość i ziemię za 1,5 miliona funtów.

Rozpoczęli trwającą renowację praktycznie opuszczonego osiedla, ale do połowy 2000 roku większość prac była zakończona.