Międzynarodowe lotnisko w Mariupolu
|
Międzynarodowe lotnisko w Mariupolu
Міжнародний Aеропорт "Маріуполь"
| |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Międzynarodowe lotnisko w Mariupolu
| |||||||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||||||
| Właściciel | Miasto Mariupol | ||||||||||||||||||
| Operator | Huta żelaza i stali Iljicza | ||||||||||||||||||
| Serwuje | Mariupol | ||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Mariupol , obwód doniecki , Ukraina | ||||||||||||||||||
| Centrum dla | Iljicz-Avia | ||||||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 251 stóp / 77 m | ||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||
| Strona internetowa | maraero.com | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  MPW Lokalizacja lotniska Mariupol na Ukrainie
| |||||||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Statystyka | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
Port lotniczy Mariupol ( ukraiński : Міжнародний аеропорт Маріуполь , rosyjski : Международный аэропорт Мариуполь ) ( IATA : MPW , ICAO : UKCM ), wcześniej znany jako lotnisko Żdanow , jest obecnie zamkniętym główne lotnisko dużego, przemysłowego miasta i portu Mariupol położony 5 km od miasta. Lotnisko położone jest w skrajnie południowo-wschodniej części Ukrainy niedaleko granicy z Rosją .
Lotnisko obsługiwało loty krajowe, międzynarodowe i czarterowe. Lotnisko jest lotniskiem klasy „B” przystosowanym do obsługi statków powietrznych wszystkich typów (kategorii A, B, C, D i E). [ potrzebne źródło ]
Od 2009 roku nie ma regularnych lotów, a lotnisko jest zamknięte od 19 czerwca 2014 roku z powodu wojny w Donbasie.
Historia
Historia lotniska rozpoczęła się w 1930 roku, kiedy rozpoczęto projekt Portu Lotniczego Mariupol (oficjalnie nazwany Portem Lotniczym Żdanow [Жданов Аеропорт] w czasie budowy, ponieważ do 1989 roku miasto nosiło nazwę Żdanow). Pierwszy lot samolotem Putiłow Stal-3 odbył się wiosną 1931 roku z Mariupola do Berdiańska . Jednak z powodu problemów ekonomicznych lotnisko było nieczynne do jesieni 1932 roku i nie uruchomiło regularnych lotów przed wybuchem II wojny światowej . .
W 1967 roku lotnisko przeszło nowe konstrukcje z pasem startowym i terminalem lotniczym. W czasach swojej świetności (w czasach sowieckich ) lotnisko przewoziło do 120 000 pasażerów rocznie. Dziennie odbywało się od 30 do 40 lotów, a latem lotnisko obsługiwało do 25 000 pasażerów miesięcznie. Jednak po upadku Związku Radzieckiego i upadku Aerofłotu (głównej linii lotniczej lotniska), usługi lotnicze i podróże pasażerskie spadły, a lotnisko stało się nieaktywne. Do 1993 roku lotnisko było członkiem Zjednoczonej Dywizjonu Donieckiego, a 26 maja 1993 roku lotnisko w Mariupolu zostało zarejestrowane jako przedsiębiorstwo państwowe .
W lutym 2003 r. rozpoczęto budowę nowego budynku terminala , który mógłby obsłużyć ponad 200 pasażerów na godzinę. [ Potrzebne źródło ] Zbudowano również nową rampę , a pas startowy przeszedł drobne naprawy wraz z instalacją ILS na pasie startowym 20.
W 2004 roku lotnisko obsłużyło ponad 11 000 pasażerów. W 2006 roku przewieziono 18 000 pasażerów, aw 2007 ponad 20 000. [ potrzebne źródło ]
W dniu 26 maja 2004 roku lotnisko otrzymało status Międzynarodowego Portu Lotniczego , a w dniu 7 listopada 2005 roku Państwowa Administracja Lotnictwa Ukrainy wydała Certyfikat Zgodności ( MCI-00-04-02-01 ), który pozwolił na obsługę linii lotniczych , pasażerów i ładunków lotniczych .
Lotnisko zamknięto w czerwcu 2014 r., kiedy w Mariupolu toczyły się zaciekłe walki między armią ukraińską a prorosyjskimi separatystami.
Lotnisko zostało zajęte przez wojska rosyjskie 18 marca 2022 roku.
Terminal
Terminal obejmuje dwie sale odlotów i przylotów oraz strefę odbioru bagażu , która obsługuje zarówno loty krajowe, jak i międzynarodowe. Lotnisko posiada poczekalnię VIP dla pasażerów podróżujących w klasie biznes lub pierwszej . Terminal jest również wyposażony w pamiątkami i jedzeniem, kawiarnię , restaurację i Wi-Fi .
W latach 1968-1970 artysta Victor Arnautoff udekorował terminal lotniska mozaikowymi fryzami.
Incydenty i wypadki
- 30 marca 1977 roku samolot Aeroflot Jakowlew 40 (CCCP-87738) z Dniepropietrowska zbliżał się do lotniska wizualnie we mgle . Załoga kontynuowała podejście wizualne nawet po wejściu w obszar mgły o widoczności mniejszej niż 500 metrów (1600 stóp) i utracie wzroku z ziemi. Decydując się na spacer , prawe skrzydło uderzyło w słup o wysokości 9 metrów (30 stóp) na wysokości sześciu metrów (20 stóp). Skrzydło zapaliło się, a silnik numer 2 uległ awarii. Z progresywnym przechyleniem samolot przeleciał 420 metrów (1380 stóp) pod kątem 40-45 stopni, aż prawe skrzydło dotknęło ziemi. Kadłub uderzył w ziemię bokiem na polu około 1500 metrów (4900 stóp; 1600 jardów) od pasa startowego . Samolot rozpadł się i zapalił. Było 8 ofiar śmiertelnych (4 z nich to załoga) na 27 pasażerów. Samolot został spisany na straty (uszkodzony nie do naprawienia).
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (w dół)
