Program oceny bezpieczeństwa lotnictwa międzynarodowego
Program oceny bezpieczeństwa lotnictwa międzynarodowego ( program IASA ) to program ustanowiony przez amerykańską Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) w 1992 r. Program ma na celu ocenę zdolności krajowego organu lotnictwa cywilnego lub innego organu regulacyjnego do przestrzegania międzynarodowych zasad bezpieczeństwa lotniczego normy i zalecane praktyki dotyczące licencjonowania personelu, operacji statków powietrznych i zdatności do lotu statków powietrznych.
Organy regulacyjne w dowolnym suwerennym kraju są zobowiązane na mocy konwencji chicagowskiej do sprawowania nadzoru regulacyjnego nad przewoźnikami lotniczymi w danym państwie. Takie międzynarodowe normy i zalecane praktyki są określane przez ONZ ds. lotnictwa, Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO).
Historia programu IASA
W następstwie katastrofy samolotu Avianca lotu 52 25 stycznia 1990 r. na Long Island w stanie Nowy Jork pojawiły się pytania dotyczące sposobu, w jaki FAA sprawowała nadzór nad bezpieczeństwem zagranicznych przewoźników lotniczych latających do Stanów Zjednoczonych. W odpowiedzi FAA ustanowiła program IASA w 1992 roku.
Oceny kategorii IASA
Po audycie IASA krajowi przypisywana jest jedna z dwóch ocen:
- Kategoria 1 (spełnia normy ICAO): FAA oceniła krajowy organ lotnictwa cywilnego i ustaliła, że wydaje on licencje personelowi lotniczemu oraz nadzoruje operacje przewoźników lotniczych i zdatność do lotu zgodnie z normami bezpieczeństwa lotniczego ICAO; Lub
- Kategoria 2 (nie spełnia standardów ICAO): FAA oceniła krajowy organ lotnictwa cywilnego i stwierdziła, że nie zapewnia on nadzoru nad bezpieczeństwem swoich operatorów przewoźników lotniczych zgodnie z minimalnymi standardami nadzoru nad bezpieczeństwem ustanowionymi przez ICAO.
Przewoźnicy z krajów kategorii 2 mogą nadal wykonywać loty do Stanów Zjednoczonych, tak jak przed oceną, ale nie mogą rozszerzać swoich usług na Stany Zjednoczone ani dzielić się kodami z przewoźnikami amerykańskimi. Dodatkowo tacy przewoźnicy mogą podlegać wzmożonym kontrolom na ziemi.
Aktualne oceny
- ^ „Program międzynarodowej oceny bezpieczeństwa lotniczego (IASA)” . FAA . 13 września 2017 . Źródło 15 lutego 2019 r .
- ^ Lagos, Alfredo; Motevalli, Vahid; Motevalli, Majid; Sakata, Nobuyo (styczeń 2003). „Przegląd i analiza skutków poważnych wypadków lotniczych w Stanach Zjednoczonych na politykę bezpieczeństwa, przepisy i technologię” . Journal of Transport Research Forum . 45 : 15 . Pobrano 15 lutego 2019 r. – za pośrednictwem ResearchGate .
- ^ a b c „Definicje wyników IASA” . FAA . 19 marca 2013 . Źródło 15 lutego 2019 r .
- ^ „Wyniki programu IASA” . FAA . 6 października 2022 . Źródło 16 października 2022 r .
Linki zewnętrzne
- Program IASA na stronie internetowej FAA