Radziecki niszczyciel Boyevoy (1984)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz radziecki niszczyciel Boyevoy (1950) .

Boyevoy w toku w 1987
Historia
Związek Radziecki → Rosja
Nazwa	Boyevoy (Боевой)
Imiennik	bojownik po rosyjsku
Budowniczy	Stoczni Żdanowa w Leningradzie
Położony	26 marca 1982
Wystrzelony	4 sierpnia 1984
Upoważniony	5 listopada 1986
Wycofany z eksploatacji	1998
Port macierzysty	Władywostok
Identyfikacja	Numer proporczyka : 554, 640, 678, 720, 728, 770
Status	W trakcie złomowania
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Sovremenny – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	Standardowo 6600 ton, pełne obciążenie 8480 ton
Długość	156 m (511 stóp 10 cali)
Belka	17,3 m (56 stóp 9 cali)
Projekt	6,5 m (21 stóp 4 cale)
Napęd	2 turbiny parowe wałowe, 4 kotły, 75 000 kW (100 000 KM), 2 stałe śmigła, 2 turbogeneratory i 2 generatory diesla
Prędkość	32,7 węzłów (60,6 km / h; 37,6 mil / h)
Zakres	3920 mil morskich (7260 km; 4510 mil) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h) 1345 mil morskich (2491 km; 1548 mil) przy 33 węzłach (61 km / h; 38 mil / h)
Komplement	350
Czujniki i systemy przetwarzania	radary kierowania ogniem z działa 130 mm , radar kierowania ogniem z działa przeciwlotniczego kal. 30 mm Sonar: aktywny i pasywny sonar podstępny ES: tablica do planowania sytuacji taktycznych, system kierowania ogniem przeciwokrętowym, obrona powietrzna, system kierowania ogniem rakietowym i system kierowania ogniem torpedowym
Wojna elektroniczna i wabiki	2 dozowniki wabików PK-2 (200 rakiet)
Uzbrojenie	Pistolety: 2 podwójne działa morskie AK-130 130 mm (5 cali). 4 x 30 mm (1,2 cala) AK-630 CIWS Pociski 2 × quad ( SS-N-22 „Sunburn” ) pociski przeciwokrętowe Pociski ziemia-powietrze 2 × 24 SA-N-7 „Gadfly”. przeciw okrętom podwodnym: wyrzutnie torpedowe 533 mm (21 cali). 2 x 6 RBU-1000 300 mm (12 cali) wyrzutnie rakiet przeciw okrętom podwodnym
Przewożony samolot	1 × śmigłowiec Ka-27
Obiekty lotnicze	lądowisko dla helikopterów

Boyevoy był niszczycielem typu Sovremenny w radzieckiej , a później rosyjskiej marynarce wojennej.

Rozwój i projektowanie

Główny artykuł: niszczyciel klasy Sovremenny

sowieckiej marynarce wojennej stawało się oczywiste, że działa morskie nadal odgrywają ważną rolę, zwłaszcza we wspieraniu desantu desantowego, ale istniejące krążowniki i niszczyciele działowe miały już swoje lata. Rozpoczęto nowy projekt, wykorzystujący nową 130-milimetrową (5 cali) automatyczną wieżę działową .

Statki klasy Sovremenny miały 156 metrów (512 stóp) długości, szerokość 17,3 metra (56 stóp 9 cali) i zanurzenie 6,5 metra (21 stóp 4 cale).

Budowa i kariera

Stępkę pod "Boyevoy" położono 26 marca 1982 r., a zwodowano 4 sierpnia 1984 r. w Stoczni Żdanow w Leningradzie . Do służby wszedł 5 listopada 1986 roku.

28 listopada 1987 na Oceanie Indyjskim spotkał się z oddziałem okrętów wojennych. Od 29 listopada do 3 grudnia pod banderą kontradmirała VI Darnopycha przebywał z wizytą w Bombaju w Indiach, a następnie 11 grudnia przeszedł przez Cieśninę Malakka . Od 14 do 16 grudnia wpłynął do bazy marynarki wojennej w Cam Ranh w Wietnamie, a wieczorem 22 grudnia wraz z niszczycielami Marszałek Szaposznikow i Admirał Zacharow dotarł do Władywostoku . Od 12 do 16 maja 1988 wraz z lodołamaczem Noworosyjsk i admirałem Zacharowem pod banderą admirała G.A. Khvatova złożyła wizytę w porcie Wonsan w Korei Północnej. W porcie Wonsan Boyevoy odwiedził dowódca marynarki wojennej Korei Północnej .

Od 4 kwietnia 1989 pełnił służbę bojową w Zatoce Perskiej , wykonując zadania rozpoznawcze i eskortowe. Od 14 do 18 sierpnia przebywał w Madrasie w Indiach, a później na Morzu Południowochińskim prowadził śledzenie wielozadaniowej grupy lotniskowców Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Podczas burzy uratowała 50 Wietnamczyków przed dżonką i przywiózł je do Cam Ranh. 23 września wróciła do Władywostoku. Od kwietnia do września pokonał 16 876,6 mil morskich (31 255,5 km; 19 421,2 mil). Służba bojowa okrętu była doskonała. Pod koniec 1989 roku okręt otrzymał Nagrodę Głównego Komitetu Marynarki Wojennej za ostrzał artyleryjski i zajął pierwsze miejsce wśród okrętów nawodnych Floty Pacyfiku, ogłoszony najlepszym okrętem w przygotowaniu do ochrony przed bronią masowego rażenia, załoga otrzymała nagrodę Challenger Czerwony Sztandar Rady Wojskowej Floty Pacyfiku.

12 lipca 1990 roku jako część oddziału okrętów wojennych wyszedł w morze, w dniach 16-18 lipca wpłynął do Pietropawłowska Kamczackiego , od 31 lipca do 4 sierpnia wraz z niszczycielem Admirał Winogradow i tankowcem Argun pod banderą admirała G. Chwatowa, złożył dobrą wizytę w bazie marynarki wojennej w San Diego , Stany Zjednoczone. Podczas wizyty statki odwiedziło 49 000 Amerykanów. 18 sierpnia 1990 r. wjechała do Pietropawłowska-Kamczackiego, 22 sierpnia przybyła do Władywostoku. Podczas rejsu pokonał 12 100 mil morskich (22 400 km; 13 900 mil) z pięcioma trwającymi uzupełnieniami. W 1991 roku statek przepłynął 4730 mil morskich (8760 km; 5440 mil). Od 15.10.1992 do 30.08.1993 prowadzono remonty w SRZ nr 178.

W 1994 roku zdobyła pierwsze miejsce w marynarce wojennej w szkoleniu rakietowym. Dokowanie odbyło się w październiku-grudniu 1994 r. W sierpniu 1995 r. w ramach grupy uderzeniowej okrętu z niszczycielem Bezofaznenny zdobył Nagrodę Dowódcy Marynarki Wojennej za wyszkolenie rakietowe oraz nagrodę za poszukiwanie okrętów podwodnych. W 1996 roku z uszkodzonymi kotłami wyruszył w morze jako członek grupy uderzeniowej okrętu, zdobywając Nagrodę Dowódcy Marynarki Wojennej za szkolenie rakietowe.

Od 1998 roku statek został wycofany do rezerwy z powodu braku środków na wymianę rur w głównych kotłach. W czerwcu 2020 roku podczas utylizacji zatonął, zanieczyszczając akwen, miesiąc później statek został podniesiony.