Rajdowe Mistrzostwa Świata Juniorów były otwarte dla kierowców urodzonych po 1 stycznia 1988 r. — chociaż nie istniało takie ograniczenie dla pilotów — i rywalizowali oni w identycznych jednolitrowych Fordach Fiesta R2 zbudowanych i serwisowanych przez M-Sport z oponami DMACK . Załogi, które rywalizowały w Rajdowych Mistrzostwach Świata Juniorów, były również uprawnione do zdobywania punktów w Rajdowych Mistrzostwach Świata-3. W mistrzostwach rywalizowano w sześciu europejskich rundach WRC. Nil Solans został mistrzem na koniec sezonu.
Ostateczny kalendarz Rajdowych Mistrzostw Świata Juniorów 2017 składał się z sześciu europejskich imprez, zaczerpniętych z Rajdowych Mistrzostw Świata 2017 .
Mistrzostwa przyjmą również format nagród Drive DMACK Fiesta Trophy , w którym sezon będzie podzielony na „etapy” i nagrodę przyznawaną kierowcy, który zajmie najwyższą pozycję w każdym etapie (w przeciwieństwie do poprzednich Rajdowych Mistrzostw Świata Juniorów , w których była tylko jedna nagroda). Kierowca, który zdobędzie najwięcej punktów po pierwszych dwóch rajdach, otrzyma dwa przejazdy w Rajdowych Mistrzostwach Świata 2018-2 w Fordzie Fiesta R5 . Kierowca z największą liczbą punktów zdobytych w drugiej parze rajdów otrzyma równą nagrodę, podobnie jak kierowca zajmujący najwyższe miejsce w trzeciej parze rajdów. Dodatkowo zwycięzca całej kategorii otrzyma dodatkową nagrodę.
Sprawozdanie z sezonu
Sezon rozpoczął się od Tour de Corse , w którym Nil Solans wygrał imprezę od początku do końca. Po zdobyciu przewagi ponad 40 sekund w pierwszym etapie, udało mu się ścigać go lokalny Terry Folb, dopóki problem z wałem napędowym nie sprawił, że stracił drugie miejsce na rzecz innego Francuza Nicolasa Ciamina.
Punkty przyznawane są pierwszej dziesiątce sklasyfikowanych finalistów. Za każde zwycięstwo etapowe przyznawany jest dodatkowy punkt. 5 najlepszych wyników w klasyfikacji liczy się do sumy kierowców i pilotów, ale punkty etapowe ze wszystkich 6 rund mogą zostać zachowane.