SS Glenartney (1911)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz Glen Artney .

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Glenartney
Imiennik	Glen Artney, Perthshire
Właściciel	Caledonia SS Co
Operator	James Gardiner & Co
Port rejestru	Glasgow
Budowniczy	Charles Connell & Co , Whiteinch
Numer podwórka	340
Wystrzelony	26 października 1911
Zakończony	grudzień 1911
Identyfikacja	Oficjalny numer Wielkiej Brytanii 132995 litery kodu HTWB
Los	Zatopiony torpedą 18 marca 1915 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek towarowy
Tonaż	5201 BRT , 3309 NRT
Długość	410,0 stóp (125,0 m)
Belka	52,3 stopy (15,9 m)
Głębokość	28,6 stopy (8,7 m)
Pokłady	2
Zainstalowana moc	536 NHP
Napęd	1 × silnik parowy z potrójnym rozprężaniem 1 × śruba
Notatki	siostrzany statek : Glenetive

SS Glenartney był parowcem towarowym , który został zwodowany w Szkocji w 1911 roku i zatopiony przez U-Boota na kanale La Manche w 1918 roku.

Budynek

W 1911 roku Charles Connell & Co zbudował parę statków towarowych dla Caledonia Steamship Company. Glenetive został zbudowany w Scotstoun , zwodowany 22 sierpnia i ukończony we wrześniu. Jej siostrzany statek Glenartney został zbudowany w Whiteinch , zwodowany 26 października i ukończony w grudniu.

Dunsmuir i Jackson z Govan w Glasgow zbudowali trzycylindrowy silnik parowy z potrójnym rozprężaniem dla każdego statku. Silnik Glenartneya oceniono na 536 NHP .

Glenartney była zarejestrowana w Glasgow, jej oficjalny numer w Wielkiej Brytanii to 132995, a jej litery kodowe to HTWB.

Strata

W marcu 1915 Glenartney był w drodze z Bangkoku do Londynu z ładunkiem ryżu i mąki. 18 marca okręt U -34 Cesarskiej Marynarki Wojennej storpedował ją około 4 mil morskich (7,4 km) na południe od Royal Sovereign Lightship , zabijając jednego członka załogi Glenartney .

Łódź torpedowa uratowała 39 ocalałych i wylądowała w Newhaven w Anglii .