SS Oregon (1878)

SS Oregon w 1900 roku
. Historia
Nazwa	Oregon
Właściciel	Oregon Steamship Company 1878-1879 Oregon Railroad and Navigation Company 1879-1899 Firma White Star Steamship ok. 1902-1905
Trasa	San Francisco w Kalifornii do Portland w stanie Oregon 1878-? Alaska do Puget Sound ?-1906
Budowniczy	Delaware River Iron Ship Building and Engine Works ( Chester, Pensylwania )
Wystrzelony	luty 1878
Czynny	1878-1894 ?-1906
Los	Rozbity 13 września 1906
Notatki	Ogłoszono szkodę całkowitą
Charakterystyka ogólna
Typ	Przybrzeżny statek pasażerski/towarowy
Tonaż	2335 ton
Długość	283 stóp (86 m)
Belka	37 stóp (11 m)

SS Oregon (1878–1906) był przybrzeżnym statkiem pasażersko-towarowym zbudowanym w Chester w Pensylwanii przez Delaware River Iron Ship Building and Engine Works w lutym 1878. Pierwotnie dostarczony do Oregon Steamship Company , był używany na Portland w stanie Oregon - do San Francisco w Kalifornii przez wiele lat. W 1879 Oregon Railroad and Navigation Company została nowymi właścicielami Oregon po zakupie Oregon Steamship Company. Zakupem tym objęto również statki parowe George W. Elder i miasto Chester . Będąc w służbie OR & N, Oregon służył obok SS Columbia , który po raz pierwszy wykorzystał komercyjnie żarówkę Thomasa Edisona . Podobnie jak Oregon , Columbia została również zbudowana przez firmę John Roach & Sons w Chester w Pensylwanii. Z biegiem czasu Oregonu został naruszony po wielu incydentach. Ponadto kadłub został obciążony betonem do tego stopnia, że ​​uznano ją za nieprzydatną do służby jako liniowiec pasażerski . Po pracy jako statek towarowy został odstawiony w 1894 w Portland. W 1899 roku Oregon został ponownie zakwalifikowany do przewozu pasażerów. Została sprzedana przez OR & N w tym samym roku. Mimo to jej załoga postrzegała ją jako przeklęty statek. W dniu 26 grudnia 1889 roku zatonął Clan McKenzie ( Wielka Brytania ) w zderzeniu w śniegu w rzece Columbia w Coffee Rock 47 mil nad Astoria, Oregon . Dwóch członków załogi klanu McKenzie zginęło, jeden został ranny. Jej dziób został uszkodzony i dryfowała na brzeg, później oderwana.

Statek parowy pojawia się jako zacumowany na Alasce w czasie spisu powszechnego z 1900 roku.

Oregon był własnością White Star Steamship Company (nie mylić z White Star Line ) od około 1902 do 1905 roku . Mniej więcej w tym czasie Oregon operował między Alaską a Puget Sound .

13 września 1906 roku Oregon osiadł na mieliźnie na skalistym wybrzeżu Cape Hinchinbrook na Alasce. W tamtym czasie na przylądku Hinchinbrook nie było aktywnej latarni morskiej , chociaż jedna była w budowie. Nie wiadomo, czy przyczyną wraku była słaba nawigacja lub ograniczona widoczność. Krótko po zderzeniu dno statku rozerwało się i woda zaczęła zalewać statek. Oregon utknął na skałach bez żadnej bariery ze strony otwartego morza. Po tym, jak członkowie załogi zaczęli wchodzić na pokład łodzi ratunkowych bez rozkazów, kapitanie Horace E. Soule zagroził, że zastrzeli każdego mężczyznę, który spróbuje go ukraść. Doprowadziło to do tego, że załoga wykonała wszystkie dalsze rozkazy i mała grupa została wysłana łodzią ratunkową, aby zgłosić katastrofę w Valdez na Alasce. Kiedy wiadomość o „Oregonu ” dotarła do Valdez, wiele statków wyruszyło na ratunek pasażerom i załodze. Co ciekawe, wszystkie 110 pozostałych osób na pokładzie Oregonu zostało uratowanych przez USRC Columbine. Oregon jednak został zgłoszony jako całkowita strata .

Linki zewnętrzne

• Biblioteki Uniwersytetu Waszyngtońskiego — Wyniki wyszukiwania dla Oregon (parowiec) — strona internetowa zawierająca zdjęcia statku SS Oregon .