James Gordon Bennett (pilot)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Jamesa Gordona Bennetta
Imiennik	James Gordon Bennett Jr. , wydawca New York Herald
Właściciel	Piloci z New Jersey (1876–1893) Jaś. F. Browna (1894–1898)
Operator	Kapitan Daniel C. Chapman (1876–1893) Jaś. F. Browna (1894–1898)
Budowniczy	Lawrence & Foulks C. & R. Poillon
Wystrzelony	11 maja 1870
ochrzczony	11 maja 1870
Nieczynne	26 listopada 1897
przemianowany	Pustelnik (1897)
Los	Zatonął
Charakterystyka ogólna
Typ	Szkuner
Tonaż	52 tony TM
Długość	75 stóp 0 cali (22,86 m)
Belka	21 stóp 0 cali (6,40 m)
Głębokość	7 stóp 5 cali (2,26 m)
Napęd	Żagiel
Plan żagla	70 stóp 0 cali (21,34 m) przedniego masztu 71 stóp 6 cali (21,79 m) głównego masztu Wysięgnik 48 stóp 9 cali (14,86 m).

James Gordon Bennett był XIX-wiecznym dwumasztowym pilotem , zbudowanym w 1870 roku w stoczni Lawrence & Foulks . Została nazwana na cześć Jamesa Gordona Bennetta, Jr. , wydawcy New York Herald . Zszedł na ląd w 1893 roku i został odbudowany w stoczni C. & R. Poillon . W 1897 roku James Gordon Bennett został kupiony przez Millera J. Morse'a z Atlantic Yacht Club i przerobiony na jacht . Zmienił jej imię na Pustelnik . Piloci z New Jersey kupili go w 1901 roku, aby zastąpić Davida T. Leahy'ego , który został zniszczony przez parowiec Alene . Pustelnik wpadł na niego parowiec Monterey .

Budowa i serwis

James Gordon Bennett (1870–1893)

11 maja 1870 roku James Gordon Bennett nr 6 został zwodowany ze stoczni Lawrence & Foulks przy North Fifth Street w Williamsburgu na Brooklynie . Świadkami startu było około tysiąca osób. James Gordon Bennett zastąpił łódź pilotową AT Stewart , która zaginęła w 1869 roku. Podczas ceremonii wodowania i nadania imienia Katie Chapman, córka kapitana Daniela C. Chapmana, nadała łodzi imię James Gordon Bennett na cześć Jamesa Gordona Bennetta , Jr. , wydawca New York Herald . Kapitan Chapman nadzorował budowę nowej łodzi. kompanii pilotów weszli: Daniel C. Chapman (kapitan), John H. Chapman, Henry Beebe, William Gotham, Edward Darie, Theo Lore Dexter, Alexander Dexter i Nelson Comstock.

W 1874 roku James Gordon Bennett został wymieniony jako łódź pilotowa New Jersey z Danielem C. Chapmanem jako kapitanem.

James Gordon Bennett był zarejestrowany jako szkuner pilotowy w Rejestrze Żeglugi Amerykańskiej i Zagranicznej od 1876 do 1893. Jej kapitanem był Daniel C. Chapman; jej właścicielami byli piloci z New Jersey; zbudowany w 1870 roku w Nowym Jorku; a jej portem docelowym był port w New Jersey . Jej wymiary wynosiły 75 stóp (23 m) długości; 21 stóp (6,4 m) szerokości wiązki ; 7,5 stopy (2,3 m) głębokości ładowni ; i tonażu 54 ton .

26 stycznia 1884 roku kapitan Henry Beebe, w wieku 61 lat, jeden z pilotów Jamesa Gordona Bennetta, zmarł w swoim domu na Brooklynie w Nowym Jorku.

17 lutego 1885 roku pilot z Brooklynu, Charles Warner z Jamesa Gordona Bennetta nr 6, został wyrzucony za burtę i utonął podczas sztormu u wybrzeży latarniowca Sandy Hook . Warner miał zaledwie 28 lat, żonę i dwójkę dzieci.

8 listopada 1885 roku James Gordon Bennett zabrał pasażerów pilota Mary and Catherine , który uderzył w brytyjski parowiec handlowy Haverton. Łódź pilotowa zatonęła w ciągu kilku minut, a parowiec nie zatrzymał się, by udzielić pomocy.

13 stycznia 1893 r. Łódź pilotowa James Gordon Bennett nr 6, otoczona lodem w pobliżu Sea Bright w stanie New Jersey , zeszła na brzeg i rozbiła się, a oba jej maszty zniknęły, a część pokładu zniknęła. Piloci James Crooker i Barrett byli na pokładzie, a sześcioosobowa załoga mogła bezpiecznie dotrzeć do lądu.

James Gordon Bennett (1893–1897)

stoczni C. & R. Poillon u podnóża Clinton Street na Brooklynie w Nowym Jorku zwodowano nową łódź pilotową James Gordon Bennett . Stała się częścią floty pilotów w Nowym Jorku.

James Gordon Bennett był zarejestrowany jako szkuner pilotowy w Rejestrze Żeglugi Amerykańskiej i Zagranicznej od 1894 do 1898 roku. Kapitanem statku był Jas. F. Brązowy; jej właścicielem był Jaś. F. Brązowy; zbudowany w 1893 roku na Brooklynie w Nowym Jorku; a jej portem docelowym był Port w Nowym Jorku . Jej wymiary wynosiły 75 stóp długości; szerokość wiązki 21 stóp; 7,5 stopy głębokości ładowni; i 67 ton tonażu .

2 kwietnia 1895 roku pilot W. Crocker z James Gordon Bennett dowodził, kiedy zauważył to, co zostało z parowca City of Haverhill , w pobliżu Barnegat w stanie New Jersey , oraz ciało jego kapitana, WP Watrousa. Reszta załogi zdążyła już uciec.

Koniec usługi

26 listopada 1897 r. łódź pilotowa Sandy Hook, James Gordon Bennett, została kupiona przez Millera J. Morse'a z Atlantic Yacht Club , który przerobił ją na jacht , aby mógł zabrać ją w rejs do Indii Zachodnich . Zmienił jej imię na Pustelnik. 24 maja 1900 roku Morse sprzedał Pustelnika panu FA Higginsowi.

18 października 1901 roku piloci z New Jersey kupili Hermita, aby zastąpić Davida T. Leahy'ego , który został zniszczony przez parowiec Alene.

16 grudnia 1906 roku, przy złej pogodzie, parowiec Monterey linii Ward Line zderzył się z łodzią pilotową Hermit nr 7 z New Jersey, w pobliżu Sandy Hook Light . Została podzielona na dwie części i zatonęła. Załoga została sprowadzona na pokład Monterey i wróciła do miasta.

Zobacz też

• Lista łodzi pilotowych z północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych