Jacob A. Westervelt (łódź pilotowa)

Jacob A. Westervelt pilot boat.jpg
Łódź pilotowa Jacob A. Westervelt, nr 19.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Jakub A. Westervelt
Imiennik Jacob Aaron Westervelt , budowniczy statków
Właściciel piloci z Nowego Jorku
Operator Johna O’Keefe
Budowniczy Daniela Westervelta z Nowego Jorku
Koszt 8000 $
Wystrzelony 4 lutego 1854
Zakończony grudzień 1853
Nieczynne 20 kwietnia 1858
Port macierzysty Nowy Jork
Los Zatonął
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Szkuner
Przemieszczenie 100 ton TM
Długość 87 stóp 0 cali (26,52 m)
Napęd żagle
Plan żagla Szkuner z ożaglowaniem

Jacob A. Westervelt była XIX-wieczną łodzią pilotową Sandy Hook zaprojektowaną przez architekta marynarki wojennej Johna W. Griffithsa i zbudowaną przez Jacoba A. Westervelta w 1853 r. Była jedną z najszybszych łodzi pilotowych we flocie. W 1858 roku, podczas próby wejścia na pokład brytyjskiego parowca Saxonia , został śmiertelnie potrącony i zatonął poza Sandy Hook. Edmund Blunt został zbudowany, aby ją zastąpić.

Budowa i serwis

Łódź pilotowa Jacob A. Westervelt nr 19 została zaprojektowana przez Johna W. Griffithsa, który napisał Traktat o architekturze morskiej i morskiej . W Westervelt Griffiths wyeliminował tradycyjny opór stępki , który dawał szybką łódź płyciznę . Została zbudowana w grudniu 1853 roku przez Aarona J. Westervelta z Jacob A. Westervelt Sons & Company dla Sullivan & Pratt i nowojorskich pilotów: Johna O'Keefe, Johna E. Johnsona, Charlesa L. McCummisky'ego, Petera McEnany'ego, Eugene'a Sullivana, Daniela Bakera i Williama Smitha. Został zwodowany 4 lutego 1854 roku dla kompanii New York Pilots.

26 maja 1857 r. John L. Roff, kapitan statku Jacob A. Westervelt nr 9, zabrał topielca z Coney Island i przywiózł ciało do koronera z Brooklynu .

Nieczynne

Westervelt zauważył brytyjski parowiec śrubowy Saxonia we wtorek rano, 20 kwietnia 1858 roku, 270 mil na wschód od Sandy Hook . Podczas próby wejścia na jej pokład Westervelt został uderzony przez parowiec. Mężczyźni na Westervelt byli w stanie wspiąć się na szaty zarzucone na dziób parowca . Jej kapitan, John O'Keefe, zaginął, a później zgłosił, że utonął. Piloci na pokładzie Westervelt byli: John E. Johnson, John Wright, John Hines, Charles L. McCummisky i Peter McEnany. 21 kwietnia 1858 roku Maurice O'Keefe zamieściła ogłoszenie, w którym wyznaczono nagrodę dla osoby, która odzyska ciało jej męża, Johna O'Keefe.

Nowojorska łódź pilotowa Edmund Blunt nr 2 została zwodowana 18 sierpnia 1858 r. Przez Edwarda F. Williamsa w celu zastąpienia Jacoba L. Westervelta , który został zniszczony przez parowiec.

Zobacz też

  1. ^ a b „New York Yards. Jacob A. Westervelt & Co. uruchomiony” . The New York Herald . Nowy Jork, Nowy Jork. 29 VI 1854. s. 2 . Źródło 11 listopada 2020 r .
  2. ^ a b c   Cunliffe, Tom (2001). Piloci, świat pilotażu pod żaglami i wiosłami . Brooklin, Maine: drewniana łódź. P. 77. ISBN 9780937822692 .
  3. ^ „The City Yards. Jacob A. Westervelt & Co. On the Stocks” . The New York Herald . Nowy Jork, Nowy Jork. 29 XII 1853. s. 2 . Źródło 11 listopada 2020 r .
  4. ^ a b „Pilot-nietoperz Westervelt przejechany przez parowiec - jeden z pilotów utonął” . New-York Tribune . Nowy Jork, Nowy Jork. 21 kwietnia 1858 . Źródło 1 września 2020 r .
  5. ^ „Utopiony mężczyzna” . Trybuna Nowego Jorku . Nowy Jork, Nowy Jork. 26 maja 1857. s. 7 . Pobrano 11 listopada 2020 r. – za pośrednictwem Newspapers.com .
  6. ^ Allen, Edward L. (1922). Wiedza o pilotach Od żagla do Steama . Stowarzyszenie Dobroczynnych Pilotów Sandy Hook w Stanach Zjednoczonych w Nowym Jorku i New Jersey. P. 12.
  7. ^   Russell, Karol Edward (1929). Od Sandy Hook do 62° . Nowy Jork: Century Co. 114. OCLC 3804485 .
  8. ^ „NAGRODA 100 USD - DLA MISTRZÓW ŁODZI PILOTOWYCH, SMAKÓW WĘDKARSKICH Herold z Nowego Jorku . Nowy Jork, Nowy Jork. 23 kwietnia 1858 . Pobrano 12 listopada 2020 r. – za pośrednictwem gazetyarchive.com .
  9. Bibliografia _ _ Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, Nowy York. 20 sierpnia 1858. s. 3 . Pobrano 11 sierpnia 2020 r. – za pośrednictwem Newspapers.com .