Christian Bergh (pilot)
 Łódź pilotowa Christian Bergh, nr 16, z parowcem liniowym Isaac Bell; obraz Antonio Jacobsena .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Christiana Bergha |
| Imiennik | Christian Bergh stoczniowiec Christian Bergh & Co. |
| Właściciel | piloci z Nowego Jorku |
| Operator | E. Comfort, Jacob Britton (1860), Josiah Johnson Sr. |
| Budowniczy | Stocznia Westervelt & Co |
| Wystrzelony | 14 czerwca 1851 |
| Nieczynne | 6 września 1886 |
| Port macierzysty | Nowy Jork |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Szkuner |
| Przemieszczenie | 42 tony TM |
| Długość | 74 stopy 0 cali (22,56 m) |
| Belka | 18 stóp 3 cale (5,56 m) |
| Projekt | 8 stóp 0 cali (2,44 m) |
| Napęd | żagle |
| Plan żagla | Szkuner z ożaglowaniem |
Christian Bergh był XIX-wieczną łodzią pilotową Sandy Hook , zbudowaną w 1851 roku w stoczni Westervelt & Co. Później został pilotem łodzi w Pensylwanii , aż do zakończenia jej służby w 1886 roku, kiedy to został łodzią ostrygową w zatoce Delaware . Została nazwana na cześć Christiana Bergha, wybitnego budowniczego statków w Nowym Jorku i bliskiego przyjaciela Jacoba Westervelta.
Budowa i serwis
Nowojorska łódź pilotowa Christian Bergh nr 16 została zbudowana przez Aarona J. Westervelta w stoczni Westervelt & Co. w East River w Nowym Jorku w 1851 r. 14 czerwca 1851 r. Została zwodowana ze stoczni Westervelt w u podnóża Houston Street za wpłynięcie do portu w Nowym Jorku .
16 czerwca 1851 roku wyruszyła w swoją pierwszą próbną podróż w dół Zatoki Nowojorskiej . Czasami była wymieniana jako Christian Berg.
2 kwietnia 1855 roku Christian Bergh nr 16 spotkał się z łodzią pilotową Edwin Forrest, kiedy Forrest odbywał próbną wycieczkę w pobliżu latarniowca Sandy Hook . Po powrocie do portu obaj piloci mogli sprawdzić prędkość i wytrzymałość swoich łodzi.
W 1860 roku Christian Bergh był jednym z dwudziestu jeden pilotów z Nowego Jorku i New Jersey. Josiah Johnson Sr. , posiadał udziały w Christian Bergh. W dniu 10 października 1860 roku, nowojorski pilot Sandy Hook, Jacob Britton, z łodzi pilotowej Christian Bergh, nr 1, podpisał wraz z innymi pilotami oświadczenie, że jest zadowolony z reprezentacji, którą otrzymał od nowojorskiej rady komisarzy pilotów .
10 marca 1860 r. łódź pilotowa Christian Bergh nr 16 zabrała pasażerów statku pakietowego De Witt Clinton i zabrała ich na kwarantannę .
Christian Bergh był zarejestrowany w Rejestrze żeglugi amerykańskiej i zagranicznej od 1881 do 1897. W 1881 roku Electus Comfort został wymieniony jako kapitan statku; Właścicielami byli piloci z Nowego Jorku; zbudowany w Nowym Jorku w 1851 roku; a Nowy Jork był jej portem docelowym. Jej wymiary wynosiły 74 stopy długości na pokładzie; 66 stóp długości na stępce: 18,3 stopy szerokości belki; głębokość trzymania 8 stóp; 42-tonowy ciężar .
Od 1882 do 1897 roku, według zapisów statku, właściciel Christian Bergh zmienił się na kapitana WW Andrewsa, a jego portem docelowym stał się Baltimore w stanie Maryland .
Nieczynne
6 września 1886 r. Łódź pilotowa Christian Bergh została zgłoszona jako łódź pilotowa z Pensylwanii , która została zdjęta z jej stacji pilotażowej. Była następnie przebudowany i wyposażony do nowej służby. Następnie 1 grudnia 1886 roku stał się ostrygowcem w zatoce Delaware .
Zobacz też
- ^ „Statystyki z 1851 r. Budowa statków” . New York Daily Herald . Nowy Jork, Nowy Jork. 1 stycznia 1852. s. 2 . Źródło 2021-01-25 .
- Bibliografia _ _ New York Daily Herald . Nowy Jork, Nowy Jork. 16 VI 1851. s. 4 . Źródło 2021-01-25 .
- ^ „Wyścig łodzi pilotażowych” . New York Daily Herald . Nowy Jork, Nowy Jork. 3 kwietnia 1855. s. 10 . Źródło 2020-12-10 .
- ^ Russell, Karol Edward (1929). Od Sandy Hook do 62° . Nowy Jork: Century Co., str. 148, 159. OCLC 3804485 .
- ^ „Piloci z Nowego Jorku. Do redaktora The Herald” . New York Daily Herald . Nowy Jork, Nowy Jork. 10 października 1860. s. 2 . Źródło 2021-01-28 .
- ^ „Wysłanie paczki De Witt Clinton na ląd!” . Nowojorski wieczorny ekspres . Nowy Jork. 10 marca 1860 . Źródło 2021-01-25 .
- Bibliografia _ _ Kronika poranna . Londyn, Wielki Londyn, Anglia. 21 października 1851. s. 3 . Źródło 2021-01-26 .
- ^ „Rekord żeglugi amerykańskiej i zagranicznej” . Mistyczne Muzeum Portu Morskiego . Nowy Jork. 1881 . Źródło 2020-10-14 .
- ^ „Rekord żeglugi amerykańskiej i zagranicznej” . Mistyczne Muzeum Portu Morskiego . Nowy Jork. 1897 . Źródło 2020-10-14 .
- ^ „Wiadomości morskie” . Czasy . Filadelfia, Pensylwania. 6 września 1886. s. 3 . Źródło 2020-12-10 – przez Newspapers.com .
- ^ „Wzdłuż rzeki” . Dziennik wiadomości . Wilmington, Delaware. 1 grudnia 1886. s. 3 . Źródło 2021-01-26 – za pośrednictwem Newspapers.com .