Thomas H. Smith (łódź pilotowa)
 Akwarela z XIX wieku przedstawiająca amerykańską łódź pilotową Thomasa H. Smitha, nr 6, ok. 1814.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Thomasa H. Smitha |
| Imiennik | Thomasa H. Smitha |
| Właściciel | Piloci z Nowego Jorku |
| Operator | Owen Callanan, Theophilus Beebe |
| Czynny | około 1820 r |
| Nieczynne | 31 sierpnia 1857 |
| Port macierzysty | Nowy Jork |
| Los | Zniszczony |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Szkuner |
| Napęd | żagle |
| Plan żagla | Szkuner z ożaglowaniem |
Thomas H. Smith lub TH Smith był XIX-wieczną łodzią pilotową typu Sandy Hook , zbudowaną dla nowojorskich pilotów około 1820 roku. Pomagała w transporcie pilotów morskich między statkami wpływającymi lub wypływającymi z portu w Nowym Jorku . W 1840 roku była jedną z zaledwie ośmiu łodzi pilotowych we flocie Nowego Jorku. W 1857 roku zszedł na brzeg i zatonął sześć mil od Barnegat .
Budowa i serwis
Łódź pilotowa Thomas H. Smith została zgłoszona już 23 listopada 1820 r., Kiedy poinformowała, że statek America z Kalkuty utknął na mieliźnie kilka mil od Sandy Hook i został wyrzucony na brzeg.
28 stycznia 1822 r. Łódź pilotowa Thomas H. Smith odbywała rejs w pobliżu Sandy Hook, gdzie pomagała statkom potrzebującym pomocy. Zaopatrzyła statki w świeże zapasy i przywiozła pasażerów do miasta ze statku Cotton Plant z Savannah , zakotwiczonego w pobliżu Prince's Bay .
26 marca 1827 r. Łódź pilotowa Thomas H. Smith przywiozła do miasta łódź z dwoma wyczerpanymi Afroamerykanami , dziesięć mil od Sandy Hook. Uciekli z Middletown w New Jersey z zamiarem przybycia do Nowego Jorku.
W 1840 roku we flocie nowojorskiej było tylko osiem łodzi pilotowych. Byli Upiorem nr 1; Waszyngton , nr 2; Nowy Jork , nr 3; Jacob Bell , nr 4; Kwiat , nr 5; TH Smith , nr 6; John E. Davidson , nr 7; i Wirginia , nr 8.
14 grudnia 1840 roku Owen Callanan z pilota łodzi TH Smith wraz z innymi pilotami z portu w Nowym Jorku oświadczyli, że nigdy nie byli zatrudnieni przez JD Stevensona i nie zaoferowano ani nie zażądano żadnej rekompensaty.
8 lutego 1846 roku pilot Thomas H. Smith uratował małą łódkę zawierającą trzech wyczerpanych mężczyzn, zabierając ich na pokład Smitha . Opuścili Wyspę Szubienicznika na wyprawę wędkarską i zostali złapani przez burzę.
Richard Brown służył jako pilot na statku Thomas H Smith wraz z Theophilusem Beebe , Johnem Wardem, Benjaminem Chase, Henry Beebe i Danielem C. Chapmanem.
Koniec usługi
31 sierpnia 1857 r. Łódź pilotowa Thomas H. Smith wylądowała na lądzie podczas wichury sześć mil od Barnegat Inlet i została rozbita na kawałki. Załoga została uratowana i sprowadzona z powrotem do miasta.
Zobacz też
- ^ „Nowy Jork, 23 listopada” . Dziennik Narodowy . Filadelfia, Pensylwania. 24 XI 1820. s. 3 . Źródło 2021-02-01 .
- Bibliografia _ _ Wieczorny post . Nowy Jork, Nowy Jork. 28 stycznia 1822. s. 2 . Źródło 2021-02-01 .
- ^ „Dla gazety Stanów Zjednoczonych” . Gazeta Stanów Zjednoczonych . Filadelfia, Pensylwania. 27 marca 1827. s. 4 . Źródło 2021-02-01 .
- ^ „Nowy szkuner pilotowy” . The New York City Herald . Nowy Jork, Nowy Jork. 22 stycznia 1840. s. 2 . Źródło 2021-01-09 .
- ^ „Do wiadomości publicznej” . New York Daily Herald . Nowy Jork, Nowy Jork. 16 grudnia 1840. s. 2.
- ^ „Szczęśliwy ratunek” . New York Daily Herald . Nowy Jork, Nowy Jork. 10 II 1846. s. 4 . Źródło 2021-02-01 .
- ^ „Kapitan„ Dick ”Brown. Mistrz żeglarstwa i pilot przez pół wieku odpowiedzialny za Yacht America, kiedy zdobyła Puchar Królowej” . Trybuna Gwiazd . Minneapolis, Minnesota. 5 lipca 1885. s. 13 . Źródło 2021-03-14 .
- ^ „Utrata łodzi pilota Thomasa H. Smitha” . New York Tribune . Nowy Jork, Nowy Jork. 31 sierpnia 1857. s. 3 . Źródło 2021-02-01 .