Charlotte Webb
 Łódź pilotowa Charlotte Web, nr 5.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Charlotte Webb |
| Imiennik | Charlotte Webb, żona Eckforda Webba |
| Właściciel | Kompania pilotów z Nowego Jorku |
| Operator |
|
| Budowniczy | Stocznia Webb & Bell |
| Wystrzelony | 15 czerwca 1865 |
| Nieczynne | 19 maja 1889 |
| Los | Zatonął |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | szkuner |
| Tonaż | 58 ton TM |
| Długość | 79 stóp 0 cali (24,08 m) |
| Belka | 28 stóp 0 cali (8,53 m) |
| Głębokość | 8 stóp 0 cali (2,44 m) |
| Napęd | Żagiel |
Charlotte Webb była XIX-wieczną łodzią pilotową z Nowego Jorku, zbudowaną w 1865 roku w stoczni Webb & Bell w celu zastąpienia Jamesa Funk , który został zniszczony przez rebeliantów Tallahassee podczas wojny secesyjnej . Przeżył Wielką Blizzard z 1888 roku , ale został zniszczony przez francuski parowiec La Normandie w 1889 roku. Został zastąpiony przez pilota George'a H. Warrena .
Budowa i serwis
Łódź pilotowa Charlotte Webb została zbudowana przez Eckforda Webba w maju 1865 roku w stoczni Webb & Bell na Greenpoincie na Brooklynie , aby zastąpić James Funk Tallahassee nr 22, który został schwytany i spalony przez konfederacki parowiec . Został zwodowany 15 czerwca 1865 roku ze stoczni Webb & Bell . Została nazwana na cześć żony Eckforda Webba, którą była pani Charlotte Webb.
Charlotte Webb była zarejestrowana jako pilot szkunera w rejestrze żeglugi amerykańskiej i zagranicznej od 1871 do 1885. Jej kapitanem był Edward Fryer (1876-1884) i Albert C. Malcolm (1885); jej właścicielami było NY Pilot Association; zbudowany w 1865 roku na Greenpoincie w Nowym Jorku; a jej portem docelowym był Port w Nowym Jorku . Jej wymiary wynosiły 79 stóp długości na pokładzie; 28 stóp szerokości wiązki; głębokość trzymania 8 stóp; i 58-tonowy tonaż .
16 kwietnia 1872 roku William A. Lucky, pilot Sandy Hook od 25 lat, był z grupą mężczyzn próbujących wejść na pokład łodzi pilotowej Charlotte Webb, kiedy wywrócił się, w którym się znajdowali. Większość mężczyzn była w stanie utrzymać wywróconą łódź, ale Lucky utonął.
W dniu 2 kwietnia 1886 roku Charlotte Webb nr 8 została odholowana do Nowego Jorku z przednim masztem i grotmasztem po zderzeniu z barkiem Cambusdoon niedaleko Navesink w stanie New Jersey .
17 marca 1888 roku Charlotte Webb nr 5 została porwana przez wielką śnieżycę z 1888 roku . Dotarła bezpiecznie z powrotem do portu z niewielkimi uszkodzeniami takielunku.
Koniec usługi
19 maja 1889 r. Charlotte Webb została zniszczona przez parowiec linii francuskiej La Normandie w gęstej mgle osiem mil na wschód od Sandy Hook. Łódź pilotowa zatonęła w ciągu trzech minut. W wypadku zginęło dwóch pilotów statku Charlotte Webb . Kapitan Albert C. Malcolm, jeden z najstarszych i najlepszych pilotów nowojorskiego portu, dowodził wypadkiem, w którym utonął. Miał osiemdziesiąt osiem lat.
7 czerwca 1889 roku George H. Warren nr 4 został zakupiony za 9250 dolarów przez kapitana J. O'Sullivana i grupę nowojorskich pilotów, którzy stracili Charlotte Webb .