USS Nipsić

Nipsic nad rzeką Atrato w
historii Kolumbii
Nazwa	USS Nipsić
Położony	24 grudnia 1862
Wystrzelony	15 czerwca 1863
Upoważniony	2 września 1863
Wycofany z eksploatacji	1873
Remont	Rozebrany i odbudowany w latach 1873-1879
Ponownie oddany do użytku	11 października 1879
Wycofany z eksploatacji	2 października 1890
Remont	Przebudowany i rozbudowany, 1889-1890
Los	Spalony na ratunek, koniec 1915 roku.
Charakterystyka ogólna
Typ	Kanonierka
Przemieszczenie	592 długie tony (601 ton)
Długość	179 stóp 6 cali (54,71 m)
Belka	30 stóp (9,1 m)
Projekt	11 stóp 6 cali (3,51 m)
Prędkość	11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h)
Uzbrojenie	1 × 150-funtowy karabin 1 × 30-funtowy karabin Gładkie otwory Dahlgrena 2 × 9 cali 2 x 24-funtowe haubice 2 x 12-funtowe pistolety

USS Nipsic był kanonierką w Marynarce Wojennej Unii . Stępkę pod okręt położono 24 grudnia 1862 roku w Portsmouth Navy Yard ; zwodowany 15 czerwca 1863; sponsorowana przez pannę Rebeccę Scott; i wszedł do służby 2 września 1863 r. pod dowództwem komandora porucznika George'a Bacona.

W 1874 roku został przebudowany na nową, znacznie większą kanonierkę klasy Adams/Enterprise. Marynarka wojenna przebudowała niektóre statki na nowe, kiedy nie mogła uzyskać pozwolenia budżetowego na nowy statek, ale miała znaczne fundusze na naprawy. Zostałby również całkowicie przebudowany w 1890 r., Jego długość i szerokość zostały wydłużone, a tonaż zwiększony.

Historia serwisowa

1863–1873

Nipsic przybył z wyspy Morris w Karolinie Południowej 5 listopada 1863 roku, by przyłączyć się do blokady Charleston , gdzie służył do końca wojny secesyjnej . W dniu 27 czerwca 1864 r. Wziął na pokład szkuner Julia , gdy blokujący próbował wejść do portu.

26 czerwca 1865 roku trzech marynarzy opuściło Nipsic . Byli to Henry May, zwykły marynarz; Julius Bergan, marynarz; i Johna Partingtona, marynarza. Ta trójka służyła razem na trzech statkach: Allegheny , Mahaska , Nipsic .

Nipsic służył głównie w Eskadrze Południowoatlantyckiej u wybrzeży Brazylii i Indii Zachodnich , chroniąc amerykański handel i interesy do 1873 roku, kiedy to został wycofany ze służby, a następnie rozbity.

1879–1889

Zobacz też: kryzys samoański

Odbudowany jako nowy i znacznie większy kanonierka klasy Adams / Enterprise , Nipsic ponownie wszedł do służby 11 października 1879. Ponownie służył w Indiach Zachodnich do marca 1880, kiedy popłynął do Stacji Europejskiej .

Po trzech latach służby na Morzu Śródziemnym oraz wzdłuż północnych i zachodnich wybrzeży Afryki , Nipsic powrócił do Eskadry Południowoatlantyckiej w czerwcu 1883. Służył tam do marca 1886, kiedy to popłynął do Washington Navy Yard na remont. W styczniu 1888 roku popłynął do Przylądka Horn i Callao w Peru , skąd wyruszył 23 września, aby pełnić służbę jako statek stacji w porcie Apia na Samoa .

Wrak USS Nipsic, 1889.

W dniu 15 marca 1889 roku Nipsic jechał na kotwicy w porcie Apia z USS Vandalia , USS Trenton , HMS Calliope i trzema niemieckimi okrętami wojennymi SMS Adler , SMS Olga i SMS Eber wraz z sześcioma kupcami. Zerwał się wichurowy wiatr i rozpoczęto przygotowania do opuszczenia portu, ale wypłynięcie zostało opóźnione w nadziei, że warunki następnego ranka będą bardziej sprzyjające wypadowi. Jednak wczesnym rankiem 16 marca port był masą piany i mgły, gdy huraganowe wiatry uderzyły w statki w cyklonie Apia z 1889 roku . Jedynie Calliope , większa i potężniejsza od pozostałych, zdołała opuścić port. Vandalia , Trenton , Adler i Eber , a wszyscy kupcy zostali zatopieni; Kapitan Nipsic , kmdr. DW Mullin, był w stanie dzięki znakomitym umiejętnościom żeglarskim wylądować na swoim statku. Nipsic został poważnie uszkodzony przez walenie na plaży, był nienaruszony, chociaż znaczna część jego górnej części była zniszczona, wszystkie łopaty śmigła uszkodzone, dwa kotły rozłożone i bezużyteczne, a ośmiu członków załogi zginęło. Po wypłynięciu z wody i naprawieniu silników, Nipsic wypłynął z Apii 9 maja i skierował się do Auckland , ale został zawrócony przez wzburzone morze. 15 maja ponownie popłynął do Pago Pago na wyspie Fanning i Honolulu , przybywając 2 sierpnia.

Śmigło USS Nipsic na wystawie w Mare Island Naval Yard w Kalifornii.

1890–1913

Nipsic został całkowicie przebudowany na Hawajach , jego długość i szerokość zostały wydłużone, a tonaż zwiększony. Od 3 stycznia 1890 pływał po Hawajach, strzegąc amerykańskich interesów. Przybył do Zatoki San Francisco 30 września i został wycofany ze służby w Mare Island Navy Yard 2 października 1890. W 1892 popłynął do Puget Sound Navy Yard , gdzie służył jako statek przyjmujący i więzienie . W dniu 13 lutego 1913 roku została sprzedana. Nipsic została spalona na brzegach jej szacunkowej wartości ratowniczej 15 000 USD Lummi Island , Bellingham Bay , Waszyngton , pod koniec 1915 roku.

Zobacz też

Media związane z USS Nipsic (statek, 1863) w Wikimedia Commons

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .