Minerva (łódź pilotowa)
 Boston Pilot Boat Minerva Pilot Boat, autorstwa Nathaniela Stebbinsa , ok. 1896
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Minerwa |
| Właściciel | Franklina B. Wellocka |
| Operator | Bruce B. McLean , Watson Shields Dolliver |
| Budowniczy | Ambroży A. Martin |
| Wystrzelony | 4 lutego 1896 |
| Nieczynne | 1901 |
| Los | Sprzedany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | szkuner |
| Tonaż | 50 ton TM |
| Długość | 79 stóp 0 cali (24,08 m) |
| Belka | 20 stóp 0 cali (6,10 m) |
| Projekt | 10 stóp 6 cali (3,20 m) |
| Głębokość | 10 stóp 0 cali (3,05 m) |
| Napęd | Żagiel |
| Notatki | Biały dąb i żółta sosna; Przekładnia sterowa Richardson, giber Edson i pompa membranowa. |
Minerva była XIX-wieczną łodzią pilotową z Bostonu , zbudowaną w 1896 roku przez Ambrose'a A. Martina ze wschodniego Bostonu w stanie Massachusetts . Była własnością Franklina B. Wellocka , który był pilotem z Bostonu przez ponad 55 lat. Pilot-łódź została nazwana na cześć jego córki, Minerwy Hill. Został sprzedany Plymouth w 1901 roku jako statek rybacki.
Budowa i serwis
Minerva nr 7 została zbudowana we wschodnim Bostonie w stanie Massachusetts w 1896 roku dla Franklina B. Wellocka . Minerwa ” została nazwana na cześć jego córki. Została zaprojektowana i zbudowana przez Ambrose'a A. Martina , który zbudował Columbia , Ebena D. Jordana i Frienda . Został zwodowany 4 lutego 1896 roku ze stoczni Ambrose Martin w Jeffries Point .
Minerva odbyła swoją próbną podróż 14 marca 1896 roku z National dock we wschodnim Bostonie. Dowódcą był kapitan Franklin B. Wellock. Wychodząc z portu w Bostonie, przepłynął obok Fort Warren , Fort Winthrop , a następnie Brewsters . Załoga nowej łodzi składała się z kapitana Franklina B. Wellocka, pilotów McFielda, Watsona Shieldsa Dollivera i Bruce'a B. McLeana , kapitana Samuela Wellocka, trzech marynarzy i stewarda .
29 marca 1899 r. łódź pilotowa Minerva nr 7 pomogła uratować pasażerów na parowcu Warren Line Norseman , który zszedł na brzeg w pobliżu Marblehead w stanie Massachusetts, kierując się do Bostonu.
W listopadzie 1899 roku wiele liniowców transatlantyckich było używanych jako statki zaopatrzeniowe podczas wojen południowoafrykańskich , co spowodowało wycofanie z eksploatacji niektórych bostońskich łodzi pilotowych. Kapitan Colby z łodzi pilotowej Sylph i łódź pilotowa Minerva zostali przeniesieni do wschodniego Bostonu .
W 1900 roku Boston miał w służbie siedem łodzi pilotów. Minerva był bostońskim szkunerem pilotowym numer siedem . W tym inne łodzie bostońskie, America, nr 1; Wolność, nr 3; Adams, nr 4; Hesper, nr 5; Waruna, nr 6; i Sylf , nr 8.
Koniec usługi
W 1901 roku pilot-łódź Minerva została sprzedana stronom Plymouth w stanie Massachusetts w celu wykorzystania jako statek rybacki. 12 października 1901 roku, podczas swojej pierwszej wyprawy jako łódź rybacka, kapitan Al Watson złowiła 20 000 funtów plamiaka , dorsza i morszczuka .