Northern Light (łódź pilotowa)
 Yacht Northern Light w porcie w Bostonie (obraz: Fitz Henry Lane .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Północne światło |
| Właściciel |
|
| Operator |
|
| Budowniczy |
|
| Wystrzelony |
|
| Nieczynne |
|
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | szkuner |
| Tonaż | |
| Długość |
|
| Belka | 17 stóp 6 cali (5,33 m) (jacht) |
| Głębokość | 7 stóp 3 cale (2,21 m) (jacht) |
| Napęd |
|
Northern Light był XIX-wiecznym jachtem , zbudowanym w 1839 roku w stoczni Whitemore & Holbrook dla pułkownika Williama P. Winchestera , kupca z Bostonu. Została zaprojektowana przez Louisa Winde'a, wczesnego projektanta jachtów i budowniczego statków. Zatonął w drodze do Kalifornii w 1850 r. Drugi Northern Light został zbudowany w 1927 r. I kupiony przez Boston Pilots 'Association, aby służył jako łódź pilotowa od 1934 do 1941 r. Został sprzedany armii Stanów Zjednoczonych w 1941 r. służyć w wysiłkach wojennych podczas II wojny światowej.
Budowa i serwis
Pierwsza zorza polarna
Bostoński jacht Northern Light został zbudowany w 1839 roku w stoczni Whitemore & Holbrook dla pułkownika Williama P. Winchestera , który był kupcem z Bostonu. Winchester zlecił Louisowi Winde'owi, wczesnemu projektantowi jachtów i budowniczemu statków, zaprojektowanie i zbudowanie modelu jachtu. Jego unikalny projekt został później wykorzystany przez George'a Steersa . Jej wymiary wynosiły 47,6 stopy, długość stępki, szerokość 17,6 stopy, głębokość 7,3 stopy, a ona ważyła 70 ton. Weszła do bostońskiej komisji 22 lipca 1939. Została uznana za „królową” bostońskiego portu.
W 1840 roku jacht Northern Light spotkał się z parowcem Brittania u wybrzeży Nixes Mate , aby powitać go w Bostonie.
W 1843 roku zaczęła się ścigać, aw 1844 popłynęła do Newport w stanie Rhode Island, aby ścigać się w regatach New York Yacht Club . W 1846 roku popłynął w drugich regatach klubu w Nowym Jorku. Kapitan Winchester był na pokładzie Northern Light . Ścigała się ze szkunerem Coquette i innymi wpisami.
Koniec usługi
Northern Light został sprzedany w 1847 roku jako statek pakietowy pływający między Bostonem a Plymouth w stanie Massachusetts . Winchester odkupił ją w 1848 r., A następnie sprzedał 4 grudnia 1849 r. Grupie mężczyzn mieszkających w Massachusetts.
W dniu 17 grudnia 1849 roku jej nowi właściciele wypłynęli Northern Light z Bostonu w drodze do Kalifornii . W dniu 14 marca 1850 roku wpadł we mgłę wpływając do niebezpiecznej Cieśniny Magellana , więc zakotwiczył w Zatoce Gregory'ego. Kiedy wiatr się wzmógł, zarzuciła kotwice, po czym uderzyła w skalisty brzeg Barranca Point. Załoga uciekła z wraku statku i dotarła bezpiecznie do Valparaiso w Chile . W tym samym roku przyjaciele Winchestera podarowali srebrną miskę ponczu z napisem „Przedstawiony Williamowi P. Winchesterowi. Dla upamiętnienia przyjemnych godzin, które jego przyjaciele spędzili z nim na pokładzie jego jachtu Northern Light”.
Druga zorza polarna
.jpg)
stoczni WF Stone & Sons w Oakland w Kalifornii zbudowano kolejną łódź, nazwaną Northern Light , jako jacht dla Johna Bordena, bogatego bankiera z Chicago. W dniu 21 kwietnia 1927 r. Borden zabrał ją do Arktyki na wyprawę do Field Museum of Chicago w celu zebrania niedźwiedzia Kodiak i niedźwiedzia polarnego oraz innych okazów zoologicznych . Borden, jego żona, kilku przyjaciół i ośmioosobowa załoga. W grudniu 1928 roku żona Bordena napisała książkę o podróży do Arktyki na zorzy polarnej, o nazwie „Rejs zorzy polarnej”. Była to pierwsza książka, w której kobieta zapisała swoje doświadczenia w Arktyce.
Bostońska łódź pilotowa Liberty została zbudowana w Gloucester w stanie Massachusetts w 1896 r. Służyła jako pilot do 1934 r., Kiedy to 15 maja 1934 r. Została zastąpiona przez Northern Light . Northern Light została kupiona przez Boston Pilot's Association, aby służyć jako pilot łodzi do portu w Bostonie . Została zmieniona na łódź pilotową i służyła od 1934 do 1941 roku. Charles Francis Adams był wybitnym gościem, kiedy pełniła służbę pilota. Jako sekretarz Marynarki Wojennej interesował się jej budową.
Koniec usługi
Northern Light został sprzedany armii Stanów Zjednoczonych w 1941 roku podczas II wojny światowej . Roseway był zamiennikiem Northern Light , kiedy została sprzedana.