USS Liberty III (SP-1229)
Liberty III jako cywilna łódź pilotowa uzbrojona w szkuner , prawdopodobnie mniej więcej w czasie jej przejęcia przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych we wrześniu 1917 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Liberty III |
| Imiennik | Zachowano poprzednią nazwę |
| Właściciel | Zuzia Niska |
| Operator | John Henry Low , Bruce B. McLean , Watson Shields Dolliver |
| Budowniczy | Johna Bishopa z Gloucester w stanie Massachusetts |
| Koszt | 17 000 $ |
| Zakończony | 1896 |
| Nabyty | 10 września 1917 r |
| Upoważniony | 20 lub 21 września 1917 r |
| Wycofany z eksploatacji | 8 stycznia 1919 r |
| Los | Wrócił do właściciela 8 stycznia 1919 r |
| Notatki | Eksploatowany jako cywilny szkuner z ożaglowaniem pilotówka Liberty III 1896-1917 i od 1919 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek patrolowy |
| Tonaż | 96 ton rejestrowych brutto |
| Tony ciężaru | 90 ton |
| Długość | 100 stóp (30 m) lub 103 stóp (31 m) |
| Belka | 24 stopy (7,3 m) |
| Projekt | 12 stóp 5 cali (3,78 m) |
| Napęd | Żagle plus silnik pomocniczy |
| Plan żagla | Szkuner z ożaglowaniem |
| Prędkość | 8,5 węzła |
| Komplement | 10 |
| Uzbrojenie | Nic |
USS Liberty III (SP-1229) , czasami zapisywany jako Liberty # 3 , a także określany podczas swojej kariery morskiej jako Liberty i jako Pilot Boat Liberty, No. 3 , był okrętem patrolowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1917 do 1919 roku. Liberty był łodzią pilotową w latach 1896-1917. Była zastępcą pilota łodzi DJ Lawlor . Po I wojnie światowej Liberty powrócił do służby pilotażowej do 1934 roku, kiedy został zakupiony jako jacht.
Budowa i serwis
Łódź pilotowa
Liberty nr 3 został zbudowany jako cywilna łódź pilotowa uzbrojona w szkuner w 1896 roku przez Johna Bishopa w jego stoczni w Gloucester w stanie Massachusetts . Zarejestrowanym kapitanem był John Henry Low , a właścicielem była Susie Low.
30 marca 1896 roku Liberty został zwodowany ze stoczni Johna Bishopa, aby zająć miejsce niefortunnej łodzi pilotowej DJ Lawlor nr 3. Łódź została zbudowana dla pilotów Jamesa Murdocka, Johna H. Lowa , CK Nelsona i Johna Warda. Miał 104 stopy długości, 118 ton i kosztował 17 000 dolarów. Została zbudowana, by pokonać popularną Hesper .
31 stycznia 1897 roku kapitan Charles Benthram został dowódcą Liberty nr 3 po tym, jak ostatni pilot został umieszczony na pokładzie parowca Sachem . Próbował wpłynąć do portu w Bostonie przy mglistej pogodzie, ale zdecydował się pozostać w Boston Light . Łódź przepłynęła 50 mil. Po dwóch dniach na morzu pogoda w końcu się uspokoiła i mógł wrócić do Bostonu. Benthram przeszedł szkolenie u swojego wuja, kapitana Thomasa Coopera , na pilotowej łodzi Columbia nr 2 .
29 kwietnia 1900 r. kapitan JH Low, James M. Murdock, CK Nelson, JC Fawcett i EG Martin byli pilotami na statku Liberty nr 3 .
10 kwietnia 1902 roku Bruce B. McLean , James M. Murdock, John H. Low, CK Nelson, FJ Gevalt i William McMillian byli tragarzami na pogrzebie kapitana EG Martina. Byli także pilotami łodzi pilotowej Kapitana Martina Liberty .
8 października 1916 roku Watson Shields Dolliver był na łodzi pilotażowej Liberty , kiedy pomagał The Boston Globe przenieść reportera z łodzi pilotażowej na pokład parowca SS Kansan American-Hawaiian Steamship Company , który płynął do Bostonu z wiadomościami o niemieckim U. -53 U-boot . The Globe opublikował tę historię w porannych gazetach przed kimkolwiek innym.
W dniu 4 maja 1917 r. Model łodzi pilotowej Liberty nr 3 został zaprezentowany przez pilotów z Boston Harbor , wśród których byli kapitanowie John H. Low, James H. Reid Jr., Joseph Fawcett, Nathaniel W. Abbott.
W dniu 10 września 1917 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła go w ramach bezpłatnej dzierżawy od jej właściciela, Boston Pilots Relief Society, do użytku jako łódź patrolowa sekcji podczas I wojny światowej . Wszedł do Naval Coast Defense Reserve 15 września 1917 i służby 20 września 1917 jako USS Liberty III (SP-1229).
Przydzielony do 1. Okręgu Marynarki Wojennej w północnej Nowej Anglii i stacjonujący w Bostonie w stanie Massachusetts, Liberty III służył do końca I wojny światowej jako łódź patrolowa przy wejściu do portu, kierując ruchami statków poruszających się po obronnym obszarze morskim portu w Bostonie .
Marynarka wojenna wycofała Liberty III ze służby 8 stycznia 1919 r. I tego samego dnia zwróciła go Boston Pilots Relief Society.
Koniec usługi
8 września 1934 Liberty został zakupiony przez Roscoe H. Priora, prezesa American Stevedoring Corporation z Bostonu. Nowy właściciel ścigał się nią w międzynarodowych wyścigach pucharowych.
Zobacz też
Notatki
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Biblioteka online wybranych obrazów Departamentu Marynarki Wojennej Marynarki Wojennej i Dowództwa Dziedzictwa: Statki cywilne: Liberty # 3 (Pilot Boat Schooner, 1896). Służył jako USS Liberty nr 3 (SP-1229) w latach 1917-1919
- NavSource Online: Archiwum zdjęć sekcji Patrol Craft Liberty III (SP 1229)