Ezra Nye
 Jukatan i łódź pilotowa Ezra Nye, nr 11, autorstwa Antonio Jacobsena .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Ezra Nye |
| Imiennik | Ezra Nye , kapitan parowca Collins Line , SS Pacific (1849) |
| Właściciel | Piloci z New Jersey |
| Operator |
|
| Budowniczy | Wellsa i Webba |
| Wystrzelony | 8 marca 1859 |
| ochrzczony | 8 marca 1859 |
| Nieczynne | 1 lutego 1896 |
| Los | Sprzedany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | szkuner |
| Tonaż | 44 tony TM |
| Długość | 70 stóp 5 cali (21,46 m) |
| Belka | 19 stóp 5 cali (5,92 m) |
| Projekt | 9 stóp 0 cali (2,74 m) |
| Głębokość | 7 stóp 5 cali (2,26 m) |
| Napęd | Żagiel |
Ezra Nye była XIX-wieczną łodzią pilotową , zbudowaną w 1859 roku przez stocznię Wells & Webb w Greenpoint na Brooklynie dla grupy pilotów z New Jersey i Sandy Hook . Była jedną z łodzi-pilotów, która brała udział w Wielkiej Zamieci w 1888 roku, która była jedną z najpoważniejszych śnieżyc w historii Ameryki. W 1896 roku, w dobie pary, Ezra Nye wraz z innymi łodziami pilotowymi zostały zastąpione parowcami .
Budowa i serwis
Nowa łódź pilotowa Ezra Nye została zwodowana 8 marca 1859 roku ze stoczni Wells & Webb na Greenpoincie na Brooklynie . Ezra Nye, to imię kapitana parowca linii Collinsa , SS Pacific (1849) , który zmarł w 1866 roku w Newark, New Jersey . Była znana jako pilot łodzi Ezra Nye nr 2 dla Stowarzyszenia Pilotów New Jersey.
Ezra Nye był zarejestrowany jako szkuner pilotowy New Jersey w rejestrze żeglugi amerykańskiej i zagranicznej od 1861 do 1885 roku. Miał 70,5 stopy długości, 19,5 stopy szerokości belki, 7,5 stopy głębokości, 9 stóp zanurzenia, i 44-ton. Kapitanami statku byli JT Watson i Benjamin J. Guinness . Została zarejestrowana jako własność New Jersey Pilots.
12 marca 1888 roku podczas Wielkiej Zamieci w 1888 roku pilot-łódź Ezra Nye z New Jersey wraz z innymi nietoperzami-pilotami została złapana przez jedną z najpoważniejszych śnieżyc w historii Ameryki. Opuściła Tompkinsville i udała się w rejs. Trzymała się blisko Sandy Hook, ale kiedy nadeszła burza, piloci postanowili przepłynąć przez Narrows do Bay Ridge , gdzie myśleli, że będzie bezpieczna. Jednak burza zamieniła się w huragan, a ona dryfowała i uderzyła w pobliżu południowego krańca molo Manhattan Beach Railroad . Cała jej załoga była w stanie uciec na ląd. Łódź pilotowa Elbridge T. Gerry została zwodowana 24 sierpnia 1888 r., Aby zająć miejsce rozbitego podczas zamieci statku Ezra Nye . Została uratowana i sprzedana New York Sandy Hook Pilots. Numer łodzi „11” był namalowany jako duży numer na jej grocie , który identyfikował łódź jako należącą do New New York i Sandy Hook Pilots.
Koniec usługi
W dniu 1 lutego 1896 roku piloci z Nowego Jorku odrzucili szesnaście żaglówek i przenieśli je do Erie Basin na Brooklynie. Zostały one zastąpione parowymi łodziami pilotowymi. Ezra Nye został sprzedany za 1500 dolarów.
29 maja 1896 roku Ezra Nye został przekształcony w jacht wycieczkowy i popłynął do Sorrento w południowych Włoszech nad Zatoką Neapolitańską dla amerykańskiego pisarza Francisa Mariona Crawforda . Została przemianowana na Alda, co po islandzku oznacza Ocean Wave.