SS Snefjeld
 Snefjeld w 1912 roku, podczas gdy Ottoland
|
|
| History | |
|---|---|
 Norway
| |
| Nazwa | SS Snefjeld |
| Operator | |
| Budowniczy | NV Scheepswerf Voorheen Jan Smit Czn, Alblasserdam |
| Zakończony | maj 1901 |
| przemianowany |
|
| Los | Zatopiony 19 października 1940 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek handlowy parowy |
| Tonaż | 1643 gr |
| Załoga | 21 |
SS a Snefjeld był parowym statkiem handlowym, który służył podczas dwóch wojen światowych, początkowo pod banderą holenderską , następnie norweską .
Budowa i wczesne lata
Snefjeld został ukończony w maju 1901 roku w stoczniach NV Scheepswerf Voorheen Jan Smit Czn, Alblasserdam . Początkowo wszedł do służby w NV Stoomvaart Mij Maasstad (Driebeek & Sons) w Rotterdamie w 1901 roku jako Maasstad . Służyła z nimi przez osiem lat, przenosząc się do Stoomvaart Mij Nederlandsche Lloyd w Rotterdamie w 1909 roku, kiedy została przemianowana na Ottoland . Został sprzedany w 1915 roku norweskiej firmie Harald Grieg Martens, Bergen i został przemianowany na Snefjeld .
Kariera wojenna
II wojny światowej pływał w wielu alianckich konwojach , pierwszy raz jako część konwoju ON 14 lutego 1940 z Wielkiej Brytanii do Norwegii. Wrócił w marcu z ładunkiem pulpy. Dokonał również kilku przepraw transatlantyckich, w tym z Halifaxem do brytyjskiego konwoju HX 61, gdzie przetransportował ładunek rekwizytów . Wydaje się, że wróciła do Ameryki Północnej we wrześniu z konwojem OB 207.
Konwój SC 7
Snefjeld dołączył do konwoju SC 7 w drodze powrotnej do Wielkiej Brytanii. Przybyła do punktu zbiórki konwoju w Sydney w Nowej Szkocji z Caraquet w Nowym Brunszwiku, przewożąc ładunek 719 standardów drewna i kierując się do Londynu . Konwój opuścił Sydney 5 października, ale później został zaatakowany przez kilka okrętów podwodnych z powodzeniem wykorzystujących taktykę stada wilków . Jednym z utraconych statków był SS Thalia, grecki kupiec, który został storpedowany i zatopiony 19 października przez U-99 Otto Kretschmera . . Snefjeld poszukiwaniu ocalałych z Thalii . Znaleźli cztery i dwie łodzie, które wróciły do Snefjeld i były przygotowane do ponownego wciągnięcia na pokład. O godzinie 02:00 U-99 wystrzelił torpedę w nieruchomy Snefjeld , trafiając go w prawą burtę w pobliżu luku nr 2.
W łodziach ratunkowych
Drugi oficer, steward i mesa zostali ranni w eksplozji, podczas gdy pierwszy oficer, który był na jednej z łodzi, został zdmuchnięty do wody. Udało mu się ponownie wejść na pokład Snefjelda , ale statek stał w płomieniach. Snefjeld , wysyłając ładunek pokładowy na dziobie za burtę. Dwie łodzie ratunkowe, które zostały opuszczone w celu poszukiwania ocalałych, zostały zniszczone, ale motorówka, która również została zwodowana, była w stanie zabrać kilku członków załogi. Reszta opuściła statek pontonem. Snefjeld _ unosił się przez kolejną godzinę, zanim przełamał się na dwie części. Zatonęła około godziny 08:00. Nie było ofiar, a ci, którzy przeżyli, początkowo czekali w okolicy w nadziei, że zostaną zauważeni. Kiedy tak się nie stało, zaczęli wiosłować w kierunku lądu, ale napotkali wzburzone morze. Dwie łodzie zostały rozdzielone w nocy, ale następnego dnia mogły ponownie dołączyć. Później tego samego dnia natknęli się na jedną z Thalii i zabrali jej zapasy. Następnie natknęli się na kolejną pustą łódź ratunkową z Brygady Imperium SS i przeniósł do niego kilku ludzi. Następnie zauważyli mężczyznę na pobliskim wraku. Zabierając go na pokład, okazało się, że był ocalałym z SS Fiscus , który również zaginął w konwoju. 21 października nawiązali kontakt z łodzią ratunkową zawierającą 29 ocalałych z portu SS Gisborne, który został storpedowany ponad tydzień wcześniej. Łodzie ostatecznie jednak zostały rozdzielone.
Do tej pory motorówka była znacznie nieszczelna i mężczyźni przenieśli się do łodzi ratunkowej. Kontynuowali wiosłowanie na wschód przez kolejny dzień i 23 października zostali zabrani przez HMS Clematis. Powojniki wylądowały w Methil 26 października . Drugi oficer, steward i bałaganiarz byli następnie przez pewien czas hospitalizowani.
Linki zewnętrzne
|
Wraki i incydenty morskie w październiku 1940 r
| |
|---|---|
| Wraki statków |
|
| Inne incydenty |
|
