Slingsby Falcon 4

Falcon 4
Slingsby Falcon 4 (VM109)
Rola	Szybowiec treningowy
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	Slingsby szybowce Ltd.
Pierwszy lot	kwiecień 1946 r
Numer zbudowany	3

Slingsby T.24 Falcon 4 był dwumiejscowym szybowcem szkoleniowym zaprojektowanym w Wielkiej Brytanii tuż po II wojnie światowej do użytku ATC . Uznano, że jest zbyt drogi do produkcji i tylko trzy zostały ukończone.

Rozwój

Pomimo wspólnej nazwy, Slingsby Falcon 4 był zupełnie innym samolotem niż wczesne Falcon 1, 2 i 3 , wszystkie wywodzące się z Schleicher Falke z około 1930 roku i wyróżniające się zamiecionymi skrzydłami. W przeciwieństwie do tego Falcon 4 był szybowcem szkoleniowym z tandemem przeznaczonym do roli ATC i zbudowanym zgodnie ze specyfikacją Ministerstwa Lotnictwa TX.8/45 . Zastosowano konwencjonalną konstrukcję drewnianą; wszystkie trzy Falcon 4 zostały zbudowane przez Martin Hearn Ltd. w Hooton Park w Cheshire .

Skrzydło Falcona 4 miało dość niski współczynnik kształtu , z prostą, niezagiętą krawędzią natarcia , zaokrąglonymi miedzianymi końcówkami i prostym zwężeniem na krawędzi spływu . Pierwsze dwa samoloty miały klapy rozciągające się na prawie całej krawędzi spływu niezajętej przez lotki , ale trzeci zastąpił klapy spojlerami. Skrzydła były zamontowane na pylonie za pomocą rozpórek podnoszących od dźwigara do dolnych podłużnic kadłuba . Pylon sięgał tylko do dźwigara, pozostawiając miejsce na tylny, otwarty kokpit pod skrzydłem; przedni kokpit znajdował się blisko nosa. Za skrzydłem pylon opadał delikatnie ponad płaski kadłub do ogona. Usztywniony, prosty zwężający się statecznik poziomy został zamontowany na szczycie kadłuba i umieszczony wystarczająco daleko z przodu, aby podzielone windy znajdowały się przed zawiasem steru, unikając potrzeby dużego wycięcia do ruchu steru. Płetwa była mała, ale wyważony ster był obszerny, lekko spiczasty i z zaokrągloną, miedzianą krawędzią spływu. Podwozie było konwencjonalne, z przednią płozą, stałym jednokołem i małym kołem tylnym.

Pierwszy lot odbył się w kwietniu 1946 roku, a następnie dwa inne prototypy, ale samolot był drogi w produkcji i nie przyniosły żadnych zamówień.

Specyfikacje

Dane z Ellison & 1971 , s. 194

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Długość: 28 stóp 8,75 cala (8,7567 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 54 stopy 4 cale (16,56 m)
• Powierzchnia skrzydła: 266 stóp kwadratowych (24,7 m ² )
• Współczynnik proporcji: 10,8
• Płat : NACA 2R,12
• Masa własna: 775 funtów (352 kg)
• Masa brutto: 1200 funtów (544 kg)

Wydajność

• Obciążenie skrzydła: 3,46 funta/stopę kwadratową (16,9 kg/ ^m2 )

Notatki

•   Ellison, Norman (1971). Brytyjskie szybowce i szybowce . Londyn: A & C Black Ltd. ISBN 978-0-7136-1189-2 .