Slingsby Falke
T.61 Falke | |
---|---|
T61F Venture T2 | |
Rola | Podstawowy trener |
Pochodzenie narodowe | Zjednoczone Królestwo |
Producent | Szybowce Slingsby |
Pierwszy lot | 1971 |
Główny użytkownik | Królewskie Siły Powietrzne |
Numer zbudowany | 76 |
Opracowany z | Scheibe SF 25B |
Slingsby Type 61 Falke był licencjonowaną wersją motoszybowca Scheibe SF 25B zbudowanego przez Slingsby Sailplanes . Wszedł do służby w Królewskich Siłach Powietrznych do szkolenia podchorążych lotnictwa jako Slingsby Venture .
Rozwój
W 1970 roku Slingsby uzyskał licencję na budowę SF 25B jako Type 61A Falke , dwumiejscowego dwumiejscowego jednopłatu szkoleniowego. Ten pierwszy wariant był napędzany 45-konnym silnikiem Starck Stamo MS1500 i po raz pierwszy odbył lot w Wombleton 8 lutego 1971 r. W maju 1971 r. Królewskie Siły Powietrzne oceniły jeden samolot jako Venture T1 i zamówiono 15 samolotów. Samolot miał być obsługiwany przez Ochotnicze Szkoły Szybowcowe do podstawowego szkolenia podchorążych lotnictwa. Po zastąpieniu przez Grob Vigilant T1 wszystkie zostały sprzedane w 1990 roku.
Warianty
- T61A
- Wariant produkcyjny wyposażony w silnik Starck Stamo MS1500 z ręcznym rozruchem silnika, wyprodukowano 26 sztuk.
- T61B
- Jak T61A, ale wyposażony w silnik Franklin 2A-120-A, jeden zbudowany.
- T61C
- Wariant produkcyjny wyposażony w silnik Starck Stamo MS1500 z elektrycznym rozruchem silnika, wyprodukowano 8 sztuk.
- T61D
- Jeden T61A wyposażony w silnik Rollason RS1 w 1972 roku.
- T61E
- Samolot produkcyjny dla RAF jako Venture T2 , 15 zbudowanych później zmodyfikowanych do T61F.
- T61F
- Samolot produkcyjny dla RAF z elektrycznym rozrusznikiem silnika jako Venture T2 , 15 zmodyfikowanych T61E i zbudowanych 25.
- T61G
- Jeden samolot napędzany silnikiem Limbach SL1700 . Oznaczenie
- Venture T1
- RAF dla jednego T61A zakupionego do oceny w 1971 r. Oznaczenie
- Venture T2
- RAF dla samolotów T61E, a później T61F.
Byli Operatorzy
RAF VGS 612 ZA652, ZA653, ZA654
RAF VGS 616 ZA625, ZA630
RAF VGS 642 XZ550 sierpień 1978, XZ563 październik 1978, ZA630 marzec 1980, ZA657, ZA659 zastąpił XZ653
RAF VGS 644 ZA634 29 marca 1980.
Dane techniczne (T61A)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Dwóch
- Długość: 24 stopy 11 cali (7,6 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 50 stóp 4 cale (15,33 m)
- Powierzchnia skrzydła: 188 stóp kwadratowych (17,47 m 2 )
- Współczynnik proporcji: 13,4
- Masa własna: 740 funtów (335 kg)
- Masa całkowita: 1170 funtów (530 kg)
- Silnik: 1 × Starck Stamo MS1500, 45 KM (34 kW)
Wydajność
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 22
- Szybkość opadania: 200 stóp / min (1,00 m / s)
Zobacz też
Powiązane listy
- Jackson, AJ (1974). Brytyjskie samoloty cywilne od 1919 roku, tom 3 . Londyn: Putnam. ISBN 0-370-10014-X .