Stacja Syracuse (New York Central Railroad)

Syracuse
CNY Railroad.JPG
Dawna siedziba stacji Syracuse
Informacje ogólne
Lokalizacja 800 Erie Boulevard East i 400 Burnet Avenue, Syracuse , hrabstwo Onondaga , Nowy Jork
Posiadany przez Komunikacja czarterowa
Historia
Otwierany 24 września 1936
Zamknięte 29 sierpnia 1962
Dawne służby
Stacja poprzedzająca Kolej Centralna Nowego Jorku Następna stacja
Wyspa Belle
w kierunku Chicago
Magistrala Wschodnie Syrakuzy
w kierunku Nowego Jorku
Woodarda
w kierunku Oswego
Linia Feniksa Stacja końcowa
Solvaya
w kierunku Rochesteru
Auburn Road
Stacja końcowa Syrakuzy Massena Liverpool
w kierunku Masseny
Stacja pasażersko-towarowa New York Central Railroad
Syracuse station (New York Central Railroad) is located in New York
Syracuse station (New York Central Railroad)
Lokalizacja 815 Erie Boulevard East i 400 Burnet Avenue, Syracuse, Nowy Jork
Współrzędne Współrzędne :
Obszar 3,7 akrów (1,5 ha)
Wybudowany 1936
Styl architektoniczny Art Deco
Nr referencyjny NRHP 09000701
Dodano do NRHP 11 września 2009

New York Central Railroad Passenger Station to dawna stacja kolejowa w Syracuse w stanie Nowy Jork . Został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych 11 września 2009 r. Dawna stacja jest obecnie siedzibą operacji Spectrum w centrum Nowego Jorku .

Historia

Stacja na pocztówce z 1951 roku

Stacja pasażerska, trzecia z ostatecznie czterech stacji zbudowanych przez New York Central Railroad w celu obsługi Syracuse, została zbudowana w 1936 r., Kiedy tory kolejowe, które wcześniej przebiegały przez miasto Syracuse przez Washington Street, na poziomie z pieszymi i samochodami, były wyniesiony ponad ulice miasta. Jest w Art Deco . Zarówno stacja, jak i nowa podwyższona trasa zostały otwarte dla biznesu 24 września 1936 roku.

stan Nowy Jork pasa drogowego w pobliżu stacji pasażerskiej z 1936 roku w celu budowy autostrady międzystanowej 690, co wymagało korzystania ze starej obwodnicy towarowej Nowego Jorku dla pociągów pasażerskich przez Syracuse, New York Central przeniósł się do mniejsza „tymczasowa” stacja w pobliżu placów towarowych we wschodnim Syrakuzach . Budowa autostrady bezpośrednio za dawnym dworcem doprowadziła do wyburzenia wszystkich peronów kolejowych, z wyjątkiem peronu połączonego z budynkiem i najbardziej oddalonego od niego. Wnętrze terminalu było używane jako salon samochodowy Midtown Motors od późnych lat pięćdziesiątych do wczesnych sześćdziesiątych XX wieku. Greyhound nadal używał go jako terminala autobusowego od 1964 r. Do pożaru w 1996 r. W międzyczasie pociągi pozostawały w „tymczasowym” obiekcie East Syracuse aż do ery Amtrak . Usługi autobusowe i kolejowe zostały ponownie zintegrowane w 1998 roku w Regionalnym Centrum Transportowym im. Williama F. Walsha w pobliżu rynku regionalnego, po północnej stronie Syrakuz.

Budynek pasażerski został odnowiony w latach 2001-2003 przez Time Warner Cable (obecnie część Charter Spectrum ), zarówno jako główne biuro operacji w centrum Nowego Jorku, jak i biuro i studia Syracuse dla News 10 Now (obecnie Spectrum News centrum Nowego Jorku ). Pełni dziś obie role. W 2016 roku stan Nowy Jork ogłosił plany przywrócenia pozostałej platformy stacji znajdującej się po drugiej stronie autostrady od stacji.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją Syracuse (New York Central) w Wikimedia Commons