Stacja kolejowa Milano Porta Garibaldi

Milano Porta Garibaldi
Stacja naziemna
Informacje ogólne
Lokalizacja	Piazza Sigmund Freud, 1, Mediolan , Włochy
Współrzędne
Podniesienie	130m _
Posiadany przez	Rete Ferroviaria Italiana
Obsługiwany przez	Trenord Trenitalia SNCF
Linie)	Mediolan–Turyn Mediolan–Domodossola Mediolan–Chiasso Passante
Dystans	8,410 km (5,226 mil) od Bivio Lambro
Utwory	22
Operatorzy pociągów	centostazioni
Znajomości	Garibaldi MM
Budowa
Poziomy platformy	Powierzchniowe i podziemne
Inne informacje
kod IATA	prawa własności intelektualnej
Strefa taryfowa	STIB: Mi1
Historia
Otwierany	5 listopada 1961 ( 05.11.1961 )
Odbudowany	21 grudnia 1997 (sekcja metra)
Lokalizacja
Milano Porta Garibaldi Lokalizacja w Mediolanie Milano Porta Garibaldi Lokalizacja w Lombardii Milano Porta Garibaldi Lokalizacja w północnych Włoszech Milano Porta Garibaldi Lokalizacja we Włoszech

Milano Porta Garibaldi ( IATA : IPR ) to główny dworzec kolejowy we włoskim Mediolanie , położony na północ od dzielnicy znanej jako Porta Garibaldi . Porta Garibaldi to główny dworzec miasta dla ruchu podmiejskiego, obsługujący 25 milionów pasażerów rocznie, chociaż pod względem całkowitego ruchu pasażerskiego zajmuje drugie miejsce po stacji Centrale . Stacja znajduje się na Piazza Sigmund Freud .

Historia

Stacja Garibaldi została zbudowana w 1961 r. W pobliżu trzech dawnych stacji zwanych Porta Nuova , otwartych między 1840 r. (Pierwsza stacja Mediolanu na linii kolejowej Mediolan – Monza ) a 1931 r. Ta ostatnia stacja nosiła również nazwę Varesine (od Varese ) i była końcem linii do Gallarate , Novara i Varese. Budowa stacji była częścią ambitnego projektu rozwoju centrum biznesowego, który pozostaje w dużej mierze niedokończony. W 1966 roku został połączony tunelem Garibaldiego z węzłem Mirabello i podłączony do linii do Monza (przy stacji Greco Pirelli ) i linii Belt (przy stacji Lambrate ). W ten sposób stacja stała się dostępna ze wszystkich linii regionalnych Ferrovie dello Stato (FS).

Usługi kolejowe

Porta Garibaldi ma 12 peronów końcowych skierowanych na północny zachód i 8 przez perony biegnące z północnego zachodu do wspomnianego tunelu Garibaldi, łącząc w ten sposób stację z Milano Lambrate, Milano Greco Pirelli, a ostatnio także z Milano Centrale, dzięki passantino ( Po włosku „mały korytarz”) link. To połączenie jest używane przez cztery Frecciarossa od 13 września 2010 r., a kolejne pociągi zostaną dodane począwszy od grudnia 2010 r. Ponadto pociągi linii Milan Passante obsługują dwa perony metra .

W dniu 20 marca 2006 r. spółka zależna FS, Centostazioni, przeprowadziła przebudowę infrastruktury pasażerskiej, co jest realizowane na podstawie umowy przez Pool Engineering. Obejmuje to nowe meble i oświetlenie oraz stworzenie nowej powierzchni handlowej. Na szczycie stacji znajdują się dwa drapacze chmur, Garibaldi Towers, w których mieściły się regionalne biura Trenitalia i FS. Po całkowitej zmianie stylizacji mieszczą się w nich teraz biura Maire Tecnimont .

Górna część stacji jest od 2009 roku stacją końcową linii podmiejskich S7 i S8. Osiem dalekobieżnych pociągów Eurostar Italia między Turynem a Rzymem obsługuje Trenitalia . Trenord obsługuje codzienne połączenie Eurocity z Monachium we współpracy z Deutsche Bahn i Österreichische Bundesbahnen . 3 usługi SNCF TGV z Paryża kończą się tutaj od listopada 2011 r., Zastępując Dworzec Centralny.

Stacja jest obsługiwana przez następujące usługi (niekompletne):

• Usługi dużych prędkości ( TGV ) Paryż - Chambéry - Turyn - Mediolan
• Usługi dużych prędkości ( Frecciarossa ) Turyn - Mediolan - Bolonia - Florencja - Rzym - Neapol - Salerno
• Pociąg nocny ( Intercity Notte ) Turyn - Mediolan - Parma - Rzym - Neapol - Salerno
• Pociąg nocny ( Intercity Notte ) Turyn - Mediolan - Parma - Reggio Emilia - Florencja - Rzym - Salerno - Lamezia Terme - Reggio di Calabria
• Pociąg nocny ( ÖBB Nightjet ) Mediolan - Brescia - Werona - Padwa - Villach - Klagenfurt - Wiedeń
• Pociąg nocny ( ÖBB Nightjet ) Mediolan - Brescia - Werona - Padwa - Villach - Salzburg - Monachium
• Usługi regionalne ( Treno regionale ) Mediolan - Monza - Carnate - Bergamo
• Mediolan Usługi metropolitalne ( S1 ) Saronno - Mediolan - Lodi
• Usługi metropolitalne w Mediolanie ( S2 ) Mariano Comense - Seveso - Mediolan
• Usługi metropolitalne w Mediolanie ( S5 ) Varese - Rho - Mediolan - Treviglio
• Usługi metropolitalne w Mediolanie ( S6 ) Novara - Rho - Mediolan - Treviglio
• Usługi metropolitalne w Mediolanie ( S7 ) Mediolan - Monza - Molteno - Lecco
• Usługi metropolitalne w Mediolanie ( S8 ) Mediolan - Monze - Carnate - Lecco
• Usługi metropolitalne w Mediolanie ( S11 ) Rho - Mediolan - Monza - Seregno - Como - Chiasso
• Usługi metropolitalne w Mediolanie ( S12 ) Mediolan - Melegnano
• Usługi metropolitalne w Mediolanie ( S13 ) Mediolan - Pawia

Stacja poprzedzająca	SNCF			Następna stacja
Nowara w kierunku Paryż-Lyon		TGV		Stacja końcowa

Stacja poprzedzająca	Usługa kolei podmiejskiej w Mediolanie			Następna stacja
Milano Lancetti w kierunku Saronna		Trenord S1		Republika Mediolanu w kierunku Łodzi
Milano Lancetti w kierunku Mariano Comense		Trenord S2		Republika Mediolanu w kierunku Mediolanu Rogoredo
Milano Lancetti w kierunku Varese		Trenord S5		Republika Mediolanu w kierunku Treviglio
Milano Lancetti w kierunku Novary		Trenord S6
Milano Greco Pirelli w stronę Lecco		Trenord S7		Stacja końcowa
		Trenord S8
Milano Greco Pirelli w kierunku Chiasso		Trenord S11		Milano Villapizzone w kierunku Rho
Milano Lancetti w kierunku Milano Bovisa		Trenord S12		Republika Mediolanu w kierunku Melegnano
		Trenord S13		Republika Mediolanu w kierunku Pawii

Linki zewnętrzne

Media związane ze stacją kolejową Milano Porta Garibaldi w Wikimedia Commons