Stare światło Caloundry

Stare światło Caloundry
Caloundra Lighthouses, 2008.jpg
Old Caloundra Light po prawej, New Caloundra Light po lewej, 2008
Lokalizacja

Caloundra Queensland Australia
Współrzędne Współrzędne :
Wieża
Zbudowana 1896
Budowa rama drewniana pokryta blachą falistą
Zautomatyzowane 1942
Wysokość 39 stóp (12 m)
Kształt stożkowa wieża z balkonem i latarnią
Znakowania biała wieża, czerwona kopuła latarni
Źródło prądu elektryczność sieciowaEdit this on Wikidata
Dziedzictwo wpisany do rejestru dziedzictwa QueenslandEdit this on Wikidata
Światło
Dezaktywowany 1968
Wysokość ogniskowa 52 stopy (16 m)
Obiektyw dioptria Chance Brothers czwartego rzędu
Zakres 19 mil morskich (35 km; 22 mil)

Old Caloundra Light , znana również jako Old Caloundra Head Light lub Cape Caloundra Light , to nieaktywna latarnia morska położona w Caloundra na Sunshine Coast w południowo-wschodnim Queensland w Australii. Jest to najstarszy zachowany budynek w Caloundra. Latarnia działała w latach 1896-1968. Wieża była dwukrotnie przenoszona. W 1970 roku został przeniesiony z pierwotnej lokalizacji do Woorim Park w Caloundra, aw 1999 roku wrócił na swoje pierwotne miejsce na Canberra Terrace w pobliżu centrum Caloundra, gdzie stoi do dziś.

Historia

Operacja

Potrzeba latarni morskiej w Caloundra Head pojawiła się w 1879 roku wraz z sondowaniem Kanału Północno-Zachodniego, głębokiego kanału wodnego prowadzącego do Zatoki Moreton i Portu Brisbane , głównego portu Queensland. Kanał biegł od Caloundra Head wzdłuż wschodniego brzegu wyspy Bribie . Chociaż kanał stał się najczęściej używanym kanałem wejściowym do portu, został oświetlony dopiero w 1896 r., Kiedy na wyspie Bribie zainstalowano parę ruchomych świateł wiodących , zbudowano Caloundra Head Light. Przetargi zostały ogłoszone w 1896 roku, a stacje zostały zbudowane przez dniówkę . Materiały do ​​budowy przywożono barkami z Brisbane . Latarnia morska była piątą w grupie ośmiu latarni morskich tego typu, wykonanych z drewnianej ramy pokrytej blachą falistą , która obejmowała, na zlecenie ustanowienia Little Sea Hill Light , Grassy Hill Light , Goods Island Light , Bay Rock Light , sama, North Point Hummock Light (zburzona), Gatcombe Head Light (zburzona) i Bulwer Island Light . Chociaż głównym celem światła było zaznaczenie wejścia do Kanału Północno-Zachodniego, służyło ono również jako światło portowe.

Latarnia morska i rezydencja strażnika, ok. 1920

dioptryczny Chance Brothers czwartego rzędu , a oryginalnym źródłem światła była stała lampa naftowa . Uczestniczył w niej samotny latarnik , mieszkający w domku zbudowanym obok latarni. Dom stróża służył również jako urząd pocztowy z usługą telegraficzną, a latarnik pełnił również funkcję dozorcy biura telegraficznego. Usługę telegraficzną przerwano w 1910 r., Ale telefonię zainstalowano w 1912 r., więc poczta pozostała w tym miejscu do 1934 r. W chacie dozorcy przez kilka miesięcy gościła także pierwsza Caloundra.

W 1910 roku urządzenie zostało zmodernizowane do żarówki naftowej , również zakupionej od Chance Brothers , pierwszej tego typu w Queensland. Jego intensywność wynosiła 1400 cd i była widoczna przez co najmniej 22–25 mil morskich (41–46 km; 25–29 mil). W latach trzydziestych XX wieku kanał stał się jeszcze bardziej popularny, a latarnia morska stała się symbolem Caloundry, używanym na mapach, pocztówkach i innych materiałach promocyjnych.

Podczas II wojny światowej latarnia była kontrolowana przez Królewską Marynarkę Wojenną Australii , która również utworzyła punkt obserwacyjny na terenie. W 1942 r. przebudowano ją na elektryczną z sieci z rezerwowym silnikiem-generatorem na benzynę . Latarnia została zautomatyzowana i pozbawiona załogi, a chatę zajęły siły artylerii przybrzeżnej , które również towarzyszyły latarni.

Pocztówka z lat 50. promująca Caloundrę

Po wojnie światło pozostało bezzałogowe, było połączone telefonicznie z Brisbane i stamtąd obsługiwane. Jednak podłączenie do sieci okazało się dość zawodne, a miejscowy Charlie Bigg został później zaangażowany do obsługi światła ze swojej pobliskiej rezydencji. Chata stróża została sprzedana i przeniesiona w dół wzgórza w 1946 roku. Do 1950 roku pobliski teren został otwarty jako park publiczny, a latarnia została ogrodzona. Wizerunek latarni nadal pojawiał się na materiałach promocyjnych oraz herbach i logotypach lokalnych placówek.

Zmiany w branży żeglugowej w latach 60. XX wieku spowodowały wzrost liczby dużych kontenerowców, co sprawiło, że kanał stał się jeszcze ważniejszy. W maju 1966 roku wydano pozwolenie na budowę New Caloundra Light , nowoczesnej konstrukcji składającej się z połączonej latarni morskiej, stacji sygnalizacyjnej i stacji radarowej. Została wzniesiona w 1967 roku tuż obok starej latarni morskiej. Do 1968 roku stała się w pełni sprawna, a stara latarnia została wyłączona.

Ostatnim aktywnym źródłem zasilania latarni morskiej była lampa firmy Philips o mocy 500 W i napięciu 110 V , zasilana z sieci elektrycznej . Pokazywał białe światło, z czerwonym widocznym w sektorze. Mając intensywność 250 000 cd , białe światło było widoczne z odległości 19 mil morskich (35 km; 22 mil), podczas gdy światło czerwone było widoczne z odległości 9 mil morskich (17 km; 10 mil). Światło zostało pokazane na wysokości ogniskowej 52 metrów (171 stóp).

Po dezaktywacji

Latarnia pozostała na miejscu do 1970 roku pod ciągłym zagrożeniem wyburzenia. W 1970 roku wolontariusze z Golden Beach Power Boat Club przenieśli go do Woorim Park, w pobliżu ich klubu. Ponieważ nie zapewniono środków na konserwację, wieża nadal niszczała, żelazne okładziny rdzewiały, a wyciekająca woda osłabiała drewniane ramy. W pewnym momencie latarnia została zabetonowana, aby ją uszczelnić, ale niszczenie trwało nadal.

Pod koniec lat 90. stało się jasne, że integralność wieży jest zagrożona. Aby sfinansować wieżę, musiała zostać zarejestrowana w Queensland Heritage Register , ale ponieważ nie znajdowała się w swojej pierwotnej lokalizacji, nie kwalifikowała się. Ponieważ nowa latarnia morska została wyłączona w 1992 roku, przeniesienie latarni z powrotem do pierwotnej lokalizacji stało się opcją. Po dwuletniej kampanii lokalnych mieszkańców i Rady Miasta Caloundra uzyskano dzierżawę pierwotnej lokalizacji i A$ Rada przyznała 50 000 na ułatwienie relokacji. Jednak próba relokacji podjęta 22 marca 1999 r. zakończyła się niemal katastrofą. Chociaż latarnia została pomyślnie odłączona, gdy wieża została podniesiona na około metr nad ziemię, sekcja poniżej pierwszego piętra oderwała się z powodu kruchości drewnianych słupków i latarnia spadła na ziemię. Ponieważ przeprowadzka była ubezpieczona, latarnię można było uratować. Wieża została następnie wzmocniona i naprawiona, a 11 czerwca została pomyślnie przetransportowana na swoje pierwotne miejsce, gdzie na miejscu pierwotnej zbudowano nową bazę. Później tego samego roku wieża i latarnia zostały następnie odrestaurowane, a latarnia została ponownie umieszczona na wieży. Uzyskanie oficjalnych pozwoleń na otwarcie latarni dla publiczności zajęło ponad rok, a publiczny dzień otwarty odbył się 31 marca 2001 r.

Dzierżawa latarni morskiej była dzierżawiona przez Radę Miasta Caloundra, która udzieliła jej licencji Lions Club of Caloundra, a później Friends of the Caloundra Lighthouses Inc (która została założona w 2007 r.) Aż do jej wygaśnięcia w 2009 r. Posiadała licencję na Sunshine Coast Sejmik Wojewódzki w 2010 roku. Od początku 2011 roku Przyjaciółki odzyskały dostęp do budynków. Do sierpnia 2012 roku przygotowali budynki do publicznego zwiedzania i podpisali trzyletnią licencję z Radą Sunshine Coast.

Struktura

Plany latarni morskiej, 1896

Konstrukcja wieży o wysokości 11,5 metra (38 stóp) jest typowa dla ówczesnych latarni morskich w Queensland. Zbudowany jest z ramy z twardego drewna i pokryty blachą falistą wyżarzaną cynkiem żelazo. Ma kształt stożka. Średnica u podstawy wynosi 4,3 m (14 stóp), zwężając się do 2,26 m (7 stóp 5 cali) u góry. Podstawę wieży stanowi okrągła betonowa płyta umieszczona na pierwotnym fundamencie podczas przeniesienia w 1999 roku. Wejście prowadzi od strony północnej, przez małe drewniane wejście z łukowatym dachem z blachy falistej. Wieża ma również cztery małe prostokątne okna, dwa na parterze i dwa na środku. Wewnątrz wieży znajdują się dwie platformy, do których prowadzą dwa biegi drabin oraz włazy w podłogach. Zewnętrzna część wieży jest pomalowana na biało, z czerwoną obwódką na drzwiach wejściowych.

Na szczycie wieży znajduje się odnowiona metalowa latarnia, do której prowadzi wyłożony ołowiem właz w podłodze. Podstawa pomieszczenia z latarnią wykonana jest ze stalowych płyt, a drzwi włazu umożliwiają dostęp do galerii. Pomieszczenie z latarnią ma kopułę, a zewnętrzna część kopuły jest pomalowana na czerwono i zwieńczona osłoną wentylatora. Podłoga galerii jest drewniana, wsparta na żeliwnych wspornikach i otoczona pomalowaną na czerwono lekką balustradą rurową . W pomieszczeniu z latarnią zainstalowano cokół dla obiektywu, chociaż soczewkę usunięto.

Obsługa i odwiedzanie witryny

Teren latarni jest dostępny. Sama wieża była otwarta dla zwiedzających, a wycieczki z przewodnikiem były oferowane do 2009 roku, kiedy wygasła dzierżawa. Od początku 2011 r. Planowane jest udostępnienie dla zwiedzających zarówno starej, jak i nowej latarni morskiej jeszcze w 2011 r. Od sierpnia 2012 r. Latarnię można zwiedzać.

Zobacz też

Notatki

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Old_Caloundra_Light&oldid=1119106491 ”