Światło Cape Cleveland

Nie mylić z Cleveland Point Light .

Światło Cape Cleveland

Cape Cleveland Light o zmierzchu, 2008
Lokalizacja	Townsville Queensland w Australii
Współrzędne
Wieża
Zbudowana	1879
Budowa	rama drewniana pokryta blachą ocynkowaną
Zautomatyzowane	1987
Wysokość	36 stóp (11 m)
Kształt	zwężająca się cylindryczna wieża z balkonem i latarnią
Znakowania	biała wieża, czerwona kopuła latarni
Operator	Australijski Urząd Bezpieczeństwa Morskiego
Dziedzictwo	wpisany do Queensland Heritage Register, wpisany do rejestru National Estate
Światło
Wysokość ogniskowa	210 stóp (64 m)
Obiektyw	VRB-25
Intensywność	biały: 48 430 cd czerwony: 10 170 cd
Zakres	biały: 15 mil morskich (28 km; 17 mil) czerwony: 12 mil morskich (22 km; 14 mil)
Charakterystyka	FL WR 7,5s.

Cape Cleveland Light to czynna , wpisana na listę dziedzictwa latarnia morska położona na północnym krańcu Cape Cleveland, cypla wystającego do Morza Koralowego na zachód od zatoki Cleveland w miejscowości Cape Cleveland , około 40 kilometrów (25 mil) na wschód od Townsville , Queensland , Australia . Latarnia wyznacza północny punkt Przylądka i wejście do Zatoki Cleveland.

Ustanowienie

Plany z 1927 r. przedstawiające przylądek i położenie latarni morskiej

Cape Cleveland został nazwany przez kapitana Jamesa Cooka w 1770 roku, albo na cześć ówczesnego sekretarza Admiralicji Johna Clevlanda, albo na cześć Cleveland w Anglii , gdzie się urodził.

Plany z 1878 r. pierwotnych chałup stróżów, zastąpione w 1953 r

Potrzeba latarni morskiej w Cape Cleveland pojawiła się wraz z ogłoszeniem zatoki Cleveland jako portu wejścia w 1865 r. I przekształceniem Townsville w główny port. Od samego początku latarnia była blisko spokrewniona z Dent Island Light . Budowę obu latarni zalecił komandor George Poynter Heath , przewodniczący Rady Marynarki Wojennej Queensland, w lutym 1878 r. Latarnie zostały formalnie zatwierdzone w kwietniu 1878 r., A przetargi na budowę obu stacji, z których każda obejmowała latarnię morską i dwóch strażników domki letniskowe, zostały powołane w maju 1878 r. i zamknięte w czerwcu 1878 r. Przetargi zostały przyznane WP Clark, który zbudował także Bustard Head Light (1868), Low Isles Light (1877), Double Island Point Light (1884) i Pine Islet Light ( 1885). Jednak po trudnościach osobistych kontrakty zostały przekazane Johnowi Clarkowi i Jamesowi Wisemanowi, którzy ukończyli budowę obu stacji w grudniu 1879 roku.

Latarnię zaprojektował FDG Stanley , ówczesny architekt kolonialny Queensland . Była to trzynasta latarnia morska zbudowana przez rząd Queensland i czternasta w sumie w Queensland, Cape Moreton Light budowana przez rząd Nowej Południowej Walii . Został zbudowany w unikalnej metodzie Queensland polegającej na konstruowaniu drewnianej ramy i pokryciu jej niekonstrukcyjnymi płytami żelaznymi lub blachami żelaznymi. Pierwotnie światło służyło również jako światło tylne , ale od tego czasu asortyment został wycofany. Podobnie jak inne latarnie morskie w tym czasie wykorzystywała zegarowy z ciężarkami, które trzeba było okresowo nakręcać. Ze względu na niewielką wysokość (11 m) mechanizm musiał być nakręcany co 75 minut, co było dużym obciążeniem dla latarników .

Rozwój

zbliżenie na latarnię morską, 1917 r

W 1924 r. zainstalowano linię telefoniczną do Townsville. W 1926 r. wymieniono soczewkę i zamieniono źródło światła na lampę gazową acetylenową o natężeniu 50 000 cd. Podczas II wojny światowej latarnia służyła jako punkt obserwacyjny dla pobliskiego Townsville, które było dużą bazą aliantów. W czasie wojny na posterunku zbudowano platformę obserwacyjną, chatę radarową i elektrownię, z których pozostały tylko ruiny.

W 1953 r. wymieniono obie rezydencje, a także inne szopy i budynki. W 1956 roku obiektyw został ponownie wymieniony. W latach 80-tych wybudowano nową elektrownię. W dniu 19 września 1987 r. światło zostało zamienione na energię słoneczną , aw grudniu 1987 r. zdemontowano stację świetlną. Energia słoneczna została zaktualizowana do obecnej konfiguracji 12 lipca 1994 r.

Bieżący wyświetlacz

Obecna charakterystyka światła to błysk co 7,5 sekundy, czerwony lub biały w zależności od sektora. Białe błyski o intensywności 48 430 cd , widoczne z odległości 15 mil morskich (28 km; 17 mil), są pokazane na 286 ° -321 ° i 342 ° -259 °. Czerwone błyski o intensywności 10 170 cd, widoczne z odległości 12 mil morskich (22 km; 14 mil), są pokazane na 259 ° -286 ° (nad Four Foot Rock). W przeciwnym razie światło jest zasłonięte. Aparatem jest VRB-25 obracający się z prędkością 1,333 obrotów na minutę , a źródłem światła jest 12- woltowa 35- watowa lampa halogenowa .

Plany z 1952 roku pokazujące lokalizację różnych konstrukcji

Struktury

W przeciwieństwie do innych stacji, konstrukcje Cape Cleveland Light są zbudowane w sposób nieliniowy, aby dopasować się do konturów terenu. Obejmują one latarnię morską, dwie rezydencje i różne budynki.

Latarnia morska i rezydencje

Jedna z rezydencji, 2008r

Okrągła wieża ma 6,7 ​​metra (22 stopy) od podstawy do latarni. Zbudowany jest z wewnętrznej drewnianej ramy , obłożonej nitowanymi , ocynkowanymi płytami żelaznymi , pomalowanymi na biało. Wieżę wieńczy żelazna latarnia z miedzianą kopułą pomalowaną na czerwono. Pomieszczenie z latarnią otoczone jest wspornikowym żelaznym balkonem, wspartym na wspornikach, z prostą żelazną balustradą. Panele słoneczne wieży są zamontowane na balkonie.

Dwa domki z 1953 r. są o konstrukcji szachulcowej, obite drewnianymi deskami i obszyte drewnianymi listwami , pomalowane na jasnozielony, biały i ciemnozielony. Dachy czterospadowe są pokryte falistą włókno-cementem z rynnami i rurami spustowymi ze stali nierdzewnej . Posiadają drzwi z ramą drewnianą i okna z drewnianymi skrzydłami z metalowymi moskitierami . Konstrukcje wzniesiono na betonowych filarach. Z biegiem lat stan domków ulegał pogorszeniu.

Inne konstrukcje

Inne konstrukcje obejmują stare i nowe elektrownie, garaż, warsztat/sklep, lądowisko dla helikopterów , maszt flagowy , zbiorniki na wodę deszczową , elektrownię słoneczną na ciepłą wodę, sprzęt do rejestrowania pogody na ekranie Stevensona oraz pozostałości tramwaju i wyciągarki dom dla usuniętego latającego lisa . Zachowały się również betonowe fundamenty punktu obserwacyjnego z II wojny światowej i chaty radarowej. Wszystkie konstrukcje są w opłakanym stanie.

Latający lis z Cape Cleveland w 1968 roku.

Stara elektrownia z czasów II wojny światowej to konstrukcja przypominająca bunkier , zbudowana z betonu zbrojonego z niewielką dobudówką w kierunku wschodnim, która kiedyś służyła jako kurnik . Dach części głównej pokryty jest asfaltem, nadbudówka pokryta dwuspadowym dachem dwuspadowym z blachy ocynkowanej . Jeden prostokątny otwór znajduje się w części głównej i jeden w dobudowie. Garaż i warsztat mają konstrukcję drewnianą i są pokryte włóknem, z dwuspadowymi dachami z falistej włókno-cementu z metalowymi rynnami i rurami spustowymi. Mają drewniane drzwi, drewniane podłogi i drewniane żaluzje .

Obsługa i odwiedzanie witryny

Zarówno światło, jak i strona są obsługiwane przez Australijski Urząd ds. Bezpieczeństwa Morskiego i są zamknięte dla publiczności. Strona jest dostępna tylko łodzią lub helikopterem.

Lista dziedzictwa

Latarnia została wpisana do rejestru dziedzictwa Queensland w dniu 9 listopada 1998 r.

Zobacz też

• Lista latarni morskich w Australii

Notatki

• Lista świateł, Pub. 111: Zachodnie wybrzeża Ameryki Północnej i Południowej (z wyłączeniem kontynentalnych Stanów Zjednoczonych i Hawajów), Australii, Tasmanii, Nowej Zelandii oraz wysp na północnym i południowym Pacyfiku (PDF) . Lista świateł . Narodowa Agencja Wywiadu Geoprzestrzennego Stanów Zjednoczonych . 2009. s. 207.
• Rowlett, Russ. „Latarnie morskie Australii: południowe Queensland” . Katalog latarni morskich . Uniwersytet Północnej Karoliny w Chapel Hill . Źródło 14 listopada 2010 r .
• „Cape Cleveland Lightstation Precinct, Cape Cleveland via Townsville, QLD, Australia (identyfikator miejsca 100383)” . Baza danych dziedzictwa australijskiego . Rząd Australii .
• „Stacja świetlna Dent Island, wyspa Dent przez wyspę Hamilton, QLD, Australia (identyfikator miejsca 105369)” . Baza danych dziedzictwa australijskiego . Rząd Australii .
• „Stacja świetlna Cape Cleveland (lista QLD601794)” . Spis australijskich miejsc dziedzictwa . Departament Zrównoważonego Rozwoju, Środowiska, Wody, Ludności i Społeczności .
• „Chronologiczna historia Townsville, 1770 do 1900” . townsville.qld.gov.au . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 20 lutego 2011 r . . Źródło 1 lutego 2011 r .
• „Gazeta” . pages.quicksilver.net.nz . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 15 października 2008 r . . Źródło 1 lutego 2011 r .
• „Latarnia morska Cape Clevland, Queensland” . latarnie morskie.net.au . australijskie latarnie morskie . Źródło 1 lutego 2011 r .
• „Cape Cleveland Light, QLD, AN349-01” (PDF) . Pomoce do harmonogramu nawigacji Wydanie 22 . Australijski Urząd Bezpieczeństwa Morskiego . Styczeń 2007. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 28 września 2011 r.
• „Latarnia morska na Low Isles” . Latarnie morskie Queensland . Latarnie morskie Australii Inc.

Linki zewnętrzne

• „Lista latarni morskich Queensland” . Latarnie morskie Australii . Latarnie morskie Australii Inc.
• Searle, Garry. „Lista latarni morskich - Queensland” . Latarnie morskie Australii . Światła nadmorskie.