USCGC Morris (WSC-147)

W przypadku statków o podobnej nazwie patrz USS Morris .

Active , 1962
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USCGC Morris
Imiennik	Roberta Morrisa
Operator	Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych (1927-1941) (1946-1971) Nasza Marynarka Wojenna (1941-1946) Zwiadowcy morscy (1971-2015) Muzeum Morskie Liberty (2015-2021) Wietnamskie Muzeum Lotnictwa, Galveston, Teksas (2021-obecnie)
Budowniczy	American Brown Boveri Electric Corporation , Camden, New Jersey
Koszt	63 163 USD
Wystrzelony	4 kwietnia 1927
Upoważniony	19 kwietnia 1927 r
Wycofany z eksploatacji	7 sierpnia 1971
Identyfikacja	Numer MMSI : 367323170 Znak wywoławczy : WDE2300 Numer proporczyka : WSC/WMEC-147
Los	Przekazane do Muzeum Morskiego Liberty
Status	Statek muzealny na rzece Sacramento
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Łódź patrolowa klasy Active
Przemieszczenie	232 tony (próba)
Długość	125 stóp (38 m)
Belka	23 stopy 6 cali (7,16 m)
Projekt	7 stóp 6 cali (2,29 m)
Zainstalowana moc	Po 1938 r. Ponowny silnik: 1200 koni mechanicznych (0,9 megawata )
Napęd	W stanie fabrycznym: Dwa 6- cylindrowe silniki wysokoprężne o mocy 300 koni mechanicznych Po 1938 przebudowa silnika: dwa silniki wysokoprężne General Motors o mocy 800 koni mechanicznych
Prędkość	Po zbudowaniu: 10 węzłów W 1945: 12 węzłów (maksymalnie); 7 węzłów (ekonomiczne)
Zakres	W 1945: 2900 mil morskich (5370 kilometrów) przy 10 węzłach; 4000 mil morskich (7400 kilometrów) przy 7 węzłach
Komplement	20 (3 oficerów, 17 szeregowców) (1930) 46 (5 oficerów, 41 mężczyzn) (1945)
Czujniki i systemy przetwarzania	Sonar (1945) QCO-1 Radar wykrywający (1960) SPS-23
Uzbrojenie	W 1927 r.: 1 x 3-calowe (76,2-milimetrowe) działo kalibru 23 W 1941: 2 tory bomb głębinowych W 1945 r.: 1 x 3-calowe (76,2 mm) działo kalibru 23 , 2 x pojedyncze stanowiska dział 20 mm kalibru 80, 2 x gąsienice do bomb głębinowych, 2 x pułapki na myszy 1 x 3 cale (76,2 mm ) 23 -kaliber 1 x 3-calowe (76,2 mm) działo kalibru 23 stanowisko przeciwlotnicze kalibru 40 mm 60

USCGC Morris (WSC-147) była 125-stopową (38 m) łodzią patrolową United States Coast Guard Active -class w służbie od 1927 do 1971. Została nazwana na cześć Roberta Morrisa (1734-1806), który został mianowany w 1789 jako Senator Stanów Zjednoczonych z Pensylwanii . W maju 1966 roku został przemianowany na (WMEC-147) .

Rozwój i projektowanie

Active zostały zaprojektowane do śledzenia „statków macierzystych” wzdłuż zewnętrznej linii patrolu w okresie prohibicji . Zostały one zbudowane kosztem 63 173 dolarów za sztukę. Zyskali reputację dzięki trwałości, która została wzmocniona dopiero przez ich przebudowę pod koniec lat trzydziestych XX wieku; ich oryginalne 6-cylindrowe silniki wysokoprężne zostały zastąpione znacznie mocniejszymi 8-cylindrowymi jednostkami, które wykorzystywały oryginalne łoża silnika i dawały statkom dodatkowe 3 węzły. Wszystkie służyły podczas II wojny światowej , ale dwa, Jackson i Bedloe , zaginęły podczas burzy w 1944 r. . Dziesięć zostało przebudowanych na boje podczas wojny, a później przywrócono je do patrolowania.

Pierwotnie wyznaczony WPC, dla jednostek patrolowych, został przemianowany na WSC, dla ścigacza okrętów podwodnych , w lutym 1942, podczas II wojny światowej . „W” dołączone do oznaczenia SC (Sub Chaser) identyfikowało statki jako należące do US Coast Guard. Te, które pozostały w służbie w maju 1966 r., Zostały ponownie wyznaczone na kutry o średniej wytrzymałości, WMEC.

Budowa i kariera

Morris został zwodowany i zwodowany przez American Brown Boveri Electric Corporation w Camden 4 kwietnia 1927. Do służby wszedł 19 kwietnia 1927.

Jej dowództwo zostało przeniesione do US Navy w 1941 do 1946 roku.

Morris , rozpoznawalny po oznaczeniu „W147”, odgrywa znaczącą rolę w odcinku serialu telewizyjnego Perry Mason z 1961 roku, zatytułowanym „Sprawa podróżującego skarbu”.

W maju 1966 roku został przemianowany na WMEC-147.

USCGC Morris był ostatnim wycofanym ze służby okrętem klasy Active . Jest przechowywana w Liberty Maritime Museum w Sacramento w Kalifornii od 2015 roku.

W 2019 roku statek został wystawiony na sprzedaż na Craigslist.

W maju 2021 roku ogłoszono, że Marine Aviation Museum w Teksasie nabyło statek i trwają przygotowania do wypłynięcia nim do Teksasu o własnych siłach.

Przepłynął przez Kanał Panamski w sierpniu 2021 roku i przybył do Galveston w Teksasie 8 września 2021 roku.

Zobacz też

Rumowy Patrol

Cytaty

•   Canney, Donald L. (1995). US Coast Guard i Revenue Cutters, 1790-1935 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1 .
•   Flynn, Jim; Lortz, Ed; Łukasz, Holger (marzec 2018). „Odpowiedź 39/48”. Międzynarodowy okręt wojenny . LV (styczeń 2018): 23–25. ISSN 0043-0374 .
•   Johnsona, Roberta Irwina (1987). Guardians of the Sea, Historia Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, 1915 do chwili obecnej . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-720-3 .
•   Scheina, Robert L. (1982). US Coast Guard Noże i rzemiosło z czasów II wojny światowej . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-717-3 .
•   Scheina, Robert L. (1990). Krajarki i rzemiosło straży przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, 1946–1990 . Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN 978-0-87021-719-7 .

Strony internetowe

• „13 maja 1986” . Codzienna chronologia historii Straży Przybrzeżnej . Biuro historyka US Coast Guard . Źródło 3 lutego 2014 r .
• "Crawford, 1927" (bolc) . Kutry, łodzie rzemieślnicze i statki załogowe armii i marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych . Biuro historyka US Coast Guard . Źródło 2 lutego 2014 r .
• „Zapis ruchów, statki Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, 1790 – 31 grudnia 1933” (PDF) . US Coast Guard, Departament Transportu . Źródło 2 lutego 2014 r .
• „R / V Crawford 1956–1969” . Historia statków WHOI . Instytucja Oceanograficzna Woods Hole . Źródło 2 lutego 2014 r .