USS Bannock

Bannock w 1944
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Bannock
Imiennik	Bannock (plemię)
Wystrzelony	7 stycznia 1943 r
Upoważniony	28 czerwca 1942 r
Ponownie oddany do użytku	11 września 1951
Wycofany z eksploatacji	25 listopada 1955
przeklasyfikowany	Fleet Ocean Holownik (ATF-81), 15 maja 1944 r
Wyróżnienia i nagrody	dwie gwiazdy bitwy II wojna światowa
Los	Sprzedany na złom, koniec lat 50
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Holownik floty klasy Cherokee
Przemieszczenie	1646 ton
Długość	205 stóp (62 m)
Belka	38 stóp 6 cali (11,73 m)
Projekt	15 stóp 3 cale (4,65 m)
Napęd	diesel-elektryczny, cztery główne silniki wysokoprężne General Motors 12-278A napędzające cztery generatory General Electric i trzy silniki usług pomocniczych General Motors 3-268A, pojedyncza śruba, 3600 shp (2700 kW)
Prędkość	16 węzłów (30 km/h)
Komplement	8 oficerów, 68 szeregowców
Uzbrojenie	jedno pojedyncze mocowanie pistoletu 3 cale (76 mm) / 50, dwa podwójne mocowania pistoletu 40 mm , dwa pojedyncze pistolety 20 mm

USS Bannock (AT-81/ATF-81) był oceanicznym holownikiem zwodowanym 7 stycznia 1943 roku przez Charleston Shipbuilding and Dry Dock Co., Charleston, SC , sponsorowany przez panią Katherine Carswell, wdowę po Chief Petty Officer Carswell. Wszedł do służby 28 czerwca 1943 i zgłosił się do Floty Atlantyku . Statek został nazwany na cześć Indian Bannock w południowym Idaho .

Historia serwisowa

Do kwietnia 1944 Bannock zajmował się holowaniem wzdłuż wschodniego wybrzeża i na Karaibach . 19 kwietnia 1944 przybył do Anglii i do czerwca holował statki i barki przygotowując się do inwazji na Europę . W dniu 15 maja 1944 jej oznaczenie zmieniono na ATF-81 .

W okresie od 6 czerwca do 21 lipca Bannock prowadził operacje ratownicze, naprawcze, holownicze i przeciwpożarowe na statkach marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii podczas i po inwazji na Normandię . Wróciła do Bostonu 26 sierpnia 1944 i pozostała na wschodnim wybrzeżu aż do grudnia, kiedy udała się na Pacyfik . Opuszczając Pearl Harbor 9 lutego 1945 Bannock popłynął na zachodni Pacyfik , gdzie między 6 maja a 30 czerwca 1945 brał udział w ataku i okupacji Okinawy .

Bannock kontynuował działalność na całym zachodnim Pacyfiku do 22 stycznia 1946 r. W pierwszych miesiącach 1946 r. Popłynął na wschód przez Pacyfik, docierając do San Diego w maju. Po remoncie przed inaktywacją został wycofany ze służby w rezerwie 21 lutego 1947 w Orange w Teksasie .

Bannock wszedł do służby 11 września 1951 i zgłosił się do Floty Atlantyku . Od września 1951 do listopada 1955 pełnił obowiązki holowania ogólnego i docelowego wzdłuż wschodniego wybrzeża. Po raz kolejny wyszedł ze służby w rezerwie 25 listopada 1955.

Bannock został sprzedany w ramach Programu Pomocy Bezpieczeństwa (SAP) w dniu 1 maja 1979 r. Włoskiej Straży Przybrzeżnej do służby jako oceanograficzny statek badawczy CP 451 Bannock .

Bannock otrzymał dwie gwiazdy bojowe za służbę podczas II wojny światowej .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .