USS Mataco (AT-86)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Mataco (AT-86)
Budowniczy United Engineering Co., San Francisco , Kalifornia
Położony 27 czerwca 1942 r
Wystrzelony 14 października 1942 r
Upoważniony 29 maja 1943 r
Wycofany z eksploatacji 1 października 1977 r
przeklasyfikowany ATF-86, 15 maja 1944 r
Dotknięty 1 października 1979 r

Wyróżnienia i nagrody
Los Sprzedany na złom 1 kwietnia 1979 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Holownik floty klasy Navajo
Przemieszczenie 1235 długich ton (1255 ton)
Długość 205 stóp (62 m)
Belka 38 stóp 6 cali (11,73 m)
Projekt 15 stóp 4 cale (4,67 m)
Napęd
Prędkość 16 węzłów (30 km / h; 18 mil / h)
Komplement 85
Uzbrojenie

USS Mataco (AT-86/ATF-86) był holownikiem floty klasy Navajo , zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Jej celem była pomoc statkom, zwykle przez holowanie, na pełnym morzu lub w obszarach bojowych lub po walce, a także „inne przydzielone obowiązki”. Służył na Oceanie Spokojnym i został odznaczony pięcioma gwiazdami bojowymi za II wojnę światową, czterema gwiazdkami bojowymi za wojnę koreańską i siedmioma gwiazdami kampanii za służbę w wojnie w Wietnamie .

Mataco położono 27 czerwca 1942 r. w stoczni United Engineering Co. z San Francisco w Kalifornii ; zwodowany 14 października 1942 r., sponsorowany przez pannę Evelyn B. Piper; i wszedł do służby 29 maja 1943 r.

Operacje na Pacyfiku podczas II wojny światowej

Po odcinku próbnym u wybrzeży San Diego w Kalifornii Mataco wcześnie udowodnił swoją wytrzymałość, holując pływający suchy dok przez 43 dni bez międzylądowania z San Francisco do Brisbane w Australii , docierając do celu 1 października 1943 r. Przejście to stanowiło 6800 z 55 000 mil przepłynięcia na parze w pierwszym roku .

Ratownictwo w obszarach bojowych

Mataco przeszedł swój pierwszy atak powietrzny na Wyspach Ellice 17 listopada, a trzy dni później był gotowy, by pomóc statkom atakującym Gilbertów . Szkolenie i holowanie celów na hawajskich poprzedziło jej dołączenie do grupy zadaniowej TF 53 mającej na celu inwazję na Marshallów . Okręt stanął u wybrzeży Kwajalein 31 stycznia 1944 r., aby sprawdzać transporty, uwalniać łodzie desantowe na plaży i wysyłać swoich nurków w celu odzyskania dokumentów z zatopionych statków japońskich. Mataco został przemianowany na ATF-86 15 maja. Prowadził misje eskortowe i holownicze w Marshallach oraz do Gilbertów, Marianów i Pearl Harbor do 3 grudnia, kiedy to Ulithi stało się jej bazą na następne sześć miesięcy.

Ominięty przez torpedę

W styczniu 1945 roku wykonał duże zadanie ratownicze na Leyte , w lutym holował na Saipan i Guam , aw kwietniu dołączył do szturmu na Okinawę . Tam 2 kwietnia powietrzna torpeda przeszła nieszkodliwie pod jej kilem.

Operacje końca wojny

Mataco zaangażował się w ogromną ilość prac ratowniczych do wykonania wokół Okinawy, a pod koniec wojny rozpoczął holowanie do Japonii . Wrócił do domu, tak jak przybył na wojnę, holując suchy dok z Guam przez Pearl Harbor do San Francisco w Kalifornii, gdzie zacumował 25 lipca. Pięć miesięcy później, 19 grudnia, powrócił na zachodni Pacyfik w ramach pierwszego z corocznych rozmieszczeń w 7. Flocie Stanów Zjednoczonych , które przeplatały się z obowiązkami na Zachodnim Wybrzeżu i Alasce .

Służba wojny koreańskiej

Był na Filipinach w momencie wybuchu wojny koreańskiej w 1950 roku, a po zbadaniu przemytu w Ryūkyūs popłynął do Korei , gdzie wykonywał misje ratownicze i powietrzno-morskie, począwszy od lądowania w Inchon 15 września . W połowie października okrążyła półwysep , rozszerzając te usługi na Wonsan . Docelowe misje holownicze w Japonii i między Guam a Pearl Harbor zakończyły tę trasę i przybył do San Diego w Kalifornii 12 sierpnia 1951 r.

Mataco rozpoczęła swoje kolejne rozmieszczenie na zachodnim Pacyfiku 10 stycznia 1952 r. I przez następne 14 miesięcy wspierała siły ONZ w Korei, w październiku dwukrotnie udzielając wsparcia ogniowego w Pippa Kotsu.

W następnym roku zgłosił się przez trzy kolejne lata służby na Dalekim Wschodzie, a od 1956 do 1966 odbył pięć dodatkowych rejsów 7. Floty Stanów Zjednoczonych, a także służył na wodach Alaski przez cztery dłuższe okresy.

Operacje wojny w Wietnamie

W dniu 29 lutego 1967 roku wyruszyła w podróż, która po raz pierwszy zaprowadziła ją na wybrzeże walczącego Wietnamu . 21 kwietnia Mataco holował YFR-890 do Vũng Tàu , aw maju objął obserwację trawlera rybackiego na Yankee Station . Po odholowaniu uszkodzonego LST z Da Nang do Guam w lipcu, wyszkolił koreańskich żołnierzy w ratownictwie w Chinhae , po czym 6 listopada wrócił do San Diego.

W marcu 1968 roku Mataco rozpoczął swoją drugą trasę po Zachodnim Pacyfiku, holując pływający dźwig YD-91 na Guam. Jedź do Subic i podnieś pływającą barkę szpitalną, aby odholować ją do Danang. Następnie na stację Yankee, aby zapewnić specjalistyczną osłonę elektroniczną 7. Flocie. Wypadek na morzu spowodował utratę możliwości radaru i skrócił czas przebywania na stacji. Po naprawie Mataco udał się do górnego biegu rzeki Sajgon w pobliżu Nhà Bè , aby odholować zaminowany SS Cuba Victory do Yokosuka w Japonii.

Operując z Yokosuki, brała udział w ratowaniu USS Asheville i SS Plymouth Victory. Był również w gotowości do działania jako holownik ratunkowy dla przechwyconego USS Pueblo , gdyby podjęto decyzję o odbiciu statku szpiegowskiego. Po zakończeniu dyżuru, ciągnąc za sobą dwa holowniki, popłynął z powrotem do Da Nang i Nhà Bè. Po ich dostarczeniu udała się do Sattahip w Tajlandii. Świadczyła usługi w zakresie wystrzeliwania i odzyskiwania oraz dzikie usługi dla Królewskiej Marynarki Wojennej Tajlandii . Załoga zaproponowała nowe oznaczenie: CV-AFT-86.

W 1967 i 1968 Mataco zdobył dowódcę sił serwisowych US Pacific Fleet Battle Efficiency „E”. Maja 1967 uratowała SS Minot Victory .

Kiedy wróciła do San Diego 3 października 1968 roku, West-Pac z 1968 roku przejechał 26 200 mil.

Holownik pozostał aktywną jednostką Floty Pacyfiku do 1969 roku.

Nagrody

Mataco otrzymał pięć gwiazd bojowych za II wojnę światową:

Podczas wojny koreańskiej przyznano cztery gwiazdy bojowe:

  • Agresja Korei Północnej, 18 września do 2 listopada 1950 r
  • Lądowanie w Inchon , od 13 do 17 września 1950 r
  • Agresja komunistycznych Chin, od 3 do 28 listopada 1950 r
  • Koreańska obrona lato-jesień 1952, 14 września 1952, 28 września do 16 października 1952

Otrzymała siedem gwiazdek kampanii za udział w wojnie w Wietnamie:

  • Kontrofensywa wietnamska - faza II, 19-22 kwietnia 1967, 5-31 maja 1967
  • Kontrofensywa wietnamska - faza III, od 1 do 12 czerwca 1967 r., od 5 do 10 lipca 1967 r.
  • Kontrofensywa wietnamska - faza IV, od 18 do 30 maja 1968 r., od 7 do 11 czerwca 1968 r.
  • Kontrofensywa wietnamska - faza V, od 10 do 31 sierpnia 1968 r
  • Wietnam lato-jesień 1969, 13 do 21 października 1969
  • Wietnam zima-wiosna 1970, 1 do 5 stycznia 1970, 28 stycznia do 1 lutego 1970
  • Konsolidacja II, 9 do 11 grudnia 1971, 18 do 23 grudnia 1971

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Mataco_(AT-86)&oldid=1072379029 ”