USS Davis (DD-65)
 USS Davis (DD-65)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Davies |
| Imiennik | Kontradmirał Charles Henry Davis (1807-1877). |
| Położony | 7 maja 1915 |
| Wystrzelony | 15 sierpnia 1916 |
| Upoważniony | 5 października 1916 |
| Wycofany z eksploatacji | 20 czerwca 1922 |
| Identyfikacja | DD-65 |
| Los | Sprzedany USCGC Davis |
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USCGC Davis |
| Nabyty | 25 marca 1926 |
| Upoważniony | 4 września 1926 |
| Wycofany z eksploatacji | 20 czerwca 1933 r |
| Identyfikacja | CG-21 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Sampson – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie | 1111 ton (normalny), 1225 ton (pełne obciążenie) |
| Długość | 315 stóp 3 cale (96,09 m) |
| Belka | 30 stóp 7 cali (9,32 m) |
| Projekt | 10 stóp 9 cali (3,28 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 29,5 węzłów (54,6 km / h; 33,9 mil / h) |
| Komplement | 99 oficerów i załogi |
| Uzbrojenie |
|
USS Davis (DD-65) był niszczycielem typu Sampson w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Był drugim okrętem marynarki wojennej nazwanym na cześć kontradmirała Charlesa Henry'ego Davisa (1807–1877). Służyła w United States Coast Guard jako (CG-21) .
Budowa i uruchomienie
Davis został zwodowany 15 sierpnia 1916 przez Bath Iron Works , Bath, Maine , sponsorowany przez pannę E. Davis, wnuczkę admirała Davisa; i wszedł do służby 5 października 1916 r.
Historia serwisowa
Pierwsza Wojna Swiatowa
Przydzielony do Sił Niszczycieli Floty Atlantyku, Davis operował na wschodnim wybrzeżu i na Karaibach , dopóki Stany Zjednoczone nie przystąpiły do I wojny światowej . Wypłynął z Bostonu 24 kwietnia 1917 jako jeden z sześciu niszczycieli w pierwszym amerykańskim oddziale niszczycieli, który dotarł na wody europejskie i dotarł do Queenstown w Irlandii 4 maja. Pełnił służbę patrolową u wybrzeży Irlandii i eskortował konwoje handlowe przez strefę największego zagrożenia ze strony okrętów podwodnych. Między 25 a 28 czerwca spotkał się i eskortował transporty wojsk z pierwszym Amerykański Korpus Ekspedycyjny do Francji . Uratował również wielu ocalałych ze storpedowanych statków, a 12 maja 1918 roku zabrał 35 członków załogi niemieckiego okrętu podwodnego U-103 , który został zatopiony przez HMT Olympic , przekazując swoich jeńców brytyjskim władzom wojskowym w Milford Haven . W dniu 13 grudnia 1918 roku wszedł w skład sił eskortujących George'a Washingtona z prezydentem Woodrowem Wilsonem na pokładzie do portu w Breście we Francji, a następnie przeszedł przegląd przed prezydentem.
Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych
Davis wrócił do Nowego Jorku 7 stycznia 1919 i po remoncie dołączył do Dywizji 4, Flotylli 8, Destroyer Force Floty Atlantyckiej, aby wyruszyć w rejs po wschodnim wybrzeżu.
Od września 1919 do listopada 1920 był w rezerwie w Philadelphia Navy Yard . Przybywszy do Charleston w Południowej Karolinie 3 grudnia 1920 roku, operował z tego portu i Newport ze zmniejszoną prowizją aż do przybycia do Philadelphia Navy Yard 29 marca 1922 roku.
Został tam wycofany ze służby 20 czerwca 1922 i przeniesiony do Straży Przybrzeżnej 25 marca 1926. Port macierzysty w New London, Connecticut , służył jako część Rum Patrol .
Davis wrócił do marynarki wojennej 30 czerwca 1933 r. W stanie wycofanym ze służby pozostał do sprzedaży 22 sierpnia 1934 r.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
