USS Ringgold (DD-89)

USS Ringgold (DD-89)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Ringgold
Imiennik Cadwalader Ringgold
Budowniczy Union Iron Works , San Francisco, Kalifornia
Położony 20 października 1917
Wystrzelony 14 kwietnia 1918 r
Upoważniony 14 listopada 1918 r
Wycofany z eksploatacji 17 czerwca 1922
Ponownie oddany do użytku 23 sierpnia 1940 r
Dotknięty 8 stycznia 1941 r
Identyfikacja DD-89
Los Przeniesiony do Wielkiej Brytanii 26 listopada 1940 r
Zjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Newark
Upoważniony 26 listopada 1940 r
Los Złomowany, 18 lutego 1947 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Wickes – klasy niszczyciel
Przemieszczenie 1060 ton
Długość 315 stóp 5 cali (96,14 m)
Belka 31 stóp 8 cali (9,65 m)
Projekt 9 stóp 10 cali (3,00 m)
Prędkość 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h)
Komplement 134 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie

USS Ringgold (DD-89) był niszczycielem klasy Wickes w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej i okresu międzywojennego. Podczas II wojny światowej okręt został przekazany Królewskiej Marynarce Wojennej jako niszczyciel typu Town o nazwie HMS Newark , po czym został zezłomowany po zakończeniu wojny w 1947 roku.

Budowa i kariera

Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych

Pierwszy statek nazwany na cześć kontradmirała Cadwaladera Ringgolda został zwodowany 14 kwietnia 1918 roku przez Union Iron Works w San Francisco , sponsorowany przez panią David W. Farquhar; i wszedł do służby 14 listopada 1918 w Mare Island Navy Yard .

Ringgold opuścił Mare Island Navy Yard 18 listopada 1918, aby dołączyć do Sił Niszczycieli Floty Atlantyku . Po przepłynięciu przez Kanał Panamski , Ringgold zawinął do Guantanamo Bay na Kubie, zanim dotarł do Hampton Roads w Wirginii 5 grudnia 1918. Pływał wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych do 1922 , operując głównie z Newport, Rhode Island , Ringgold umieszczony w Philadelphia Navy Yard 05 kwietnia 1922, gdzie został wycofany ze służby 17 czerwca 1922 i umieszczony w rezerwie.

Królewska Marynarka Wojenna

HMS Newark podczas II wojny światowej

Po pozostawaniu nieaktywnym przez prawie dwie dekady, Ringgold wrócił do służby 23 sierpnia 1940 r., Przygotowując się do przeniesienia do Wielkiej Brytanii wraz z 49 innymi starymi pokładowcami w ramach umowy Destroyers for Bases . Ringgold został formalnie przeniesiony do Wielkiej Brytanii 26 listopada 1940 w Halifax w Nowej Szkocji i przemianowany na HMS Newark na cześć miast w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych. Został skreślony z listy US Navy 8 stycznia 1941.

Chociaż początkowo obsadzony był przez grupę opiekuńczo-konserwacyjną Royal Canadian Navy , Newark został oddany do służby w Royal Navy 5 grudnia 1940 r.

Newark został uszkodzony w kolizji z Newmarket 9 grudnia 1940 r., co wymagało napraw, które opóźniły jego wypłynięcie na wody brytyjskie. Wychodząc z Halifax 4 lutego 1941, w towarzystwie Wellsa , napotkał silną wichurę, która spowodowała problemy z silnikiem. Odholowany z powrotem do Halifax, Newark ponownie odpłynął 26 lutego 1941 i przybył do Belfastu 5 marca i Plymouth w Anglii 9 marca 1941.

Przydzielony do 17. Dywizji Niszczycieli, Newark brał udział w eskorcie 1. Dywizji Stawiania Min działającej na Morzu Irlandzkim oraz w islandzkim serwisie promowym. Odniósł niewielkie uszkodzenia bombowe podczas ataku lotniczego na Belfast w nocy z 4 na 5 maja 1941 r., Ale w sierpniu wznowił czynną służbę. Będąc w towarzystwie Southern Prince 25 sierpnia 1941, Newark został trafiony torpedą do przodu i musiał zostać eskortowany do Belfastu. Newark został zmodyfikowany do obsługi konwojów handlowych przez usunięcie trzech oryginałów Działa kalibru 4"/50 i jedna z potrójnych wyrzutni torpedowych w celu zmniejszenia masy górnej części kadłuba w celu dodatkowego przechowywania bomb głębinowych i instalacji jeża . Po zakończeniu napraw w maju 1942 r. Newark ponownie dołączył do 17. Dywizji Niszczycieli. Prawdopodobnie uszkodził niemiecki okręt podwodny 31 maja 1942 podczas rejsu na południe od Islandii i pomagał Castletonowi w ratowaniu ocalałych z U-464 20 sierpnia 1942.

Newark został przeniesiony do Rosyth Escort Force w 1944 roku, operując na Morzu Północnym i wodach na północ od Wysp Brytyjskich w służbie przeciw okrętom podwodnym. W styczniu 1945 roku został okrętem docelowym dla samolotów na rozkaz kontradmirała Northern Air Stations. Newark został złomowany w Bo'ness w dniu 18 lutego 1947 r.

Notatki

  • Lenton, HT i Colledge JJ (1968). Brytyjskie i Dominium okręty wojenne II wojny światowej . Doubleday and Company.
  • Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne