USS Ludlow (DD-112)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Ludlow |
| Imiennik | Augusta C. Ludlowa |
| Budowniczy | Union Iron Works , San Francisco , Kalifornia |
| Położony | 7 stycznia 1918 r |
| Wystrzelony | 9 czerwca 1918 r |
| Upoważniony | 23 grudnia 1918 r |
| Wycofany z eksploatacji | 24 maja 1930 r |
| Dotknięty | 18 listopada 1930 |
| Los | Złomowany i sprzedany 10 marca 1931 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Wickes – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 314 stóp 4 cale (95,8 m) |
| Belka | 30 stóp 11 cali (9,42 m) |
| Projekt | 9 stóp 10 cali (3,0 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały, 2 turbiny parowe |
| Prędkość | 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h) (konstrukcja) |
| Zakres | 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h) (projekt) |
| Komplement | 6 oficerów, 108 szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
USS Ludlow (DD-112) był niszczycielem typu Wickes zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej.
Opis
Klasa Wickes była ulepszoną i szybszą wersją poprzedniej klasy Caldwell . Przygotowano dwa różne projekty według tej samej specyfikacji, które różniły się głównie zastosowanymi turbinami i kotłami. Statki zbudowane według Bethlehem Steel , zbudowane w stoczniach Fore River i Union Iron Works , wykorzystywały głównie kotły Yarrow , które bardzo się pogorszyły podczas eksploatacji i zostały w większości złomowane w latach trzydziestych XX wieku. Statki wypierały 1202–1208 długich ton (1221–1227 ton) w standardzie obciążenia i 1295–1322 długich ton (1316–1343 ton) przy dużym obciążeniu . Miały całkowitą długość 314 stóp 4 cale (95,8 m), szerokość 30 stóp 11 cali (9,4 m) i zanurzenie 9 stóp 10 cali (3,0 m). Mieli załogę składającą się z 6 oficerów i 108 szeregowców.
Osiągi różniły się radykalnie między okrętami tej klasy, często z powodu złego wykonania. Klasa Wickes była napędzana przez dwie turbiny parowe , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez cztery kotły wodnorurowe . Turbiny zostały zaprojektowane tak, aby wytwarzały łącznie 27 000 koni mechanicznych (20 000 kW) przeznaczonych do osiągnięcia prędkości 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h). Statki przewoziły 225 długich ton (229 ton) oleju opałowego , co miało zapewnić im zasięg 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph).
Okręty były uzbrojone w cztery 4-calowe (102 mm) działa w pojedynczych stanowiskach i były wyposażone w dwa działa 1-funtowe do obrony przeciwlotniczej. Jednak ich podstawową bronią była bateria torpedowa składająca się z tuzina 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych na czterech potrójnych stanowiskach. Na wielu statkach brak 1-funtowych dział spowodował ich zastąpienie 3-calowymi (76 mm) działami przeciwlotniczymi (AA) . Nieśli także parę ładunków głębinowych . Do wielu statków dodano miotacz bomb głębinowych „Y-gun”.
Budowa i kariera
Ludlow , nazwany na cześć Augustusa C. Ludlowa , został zwodowany 7 stycznia 1918 w Union Iron Works w San Francisco, Kalifornia , zwodowany 9 czerwca 1918; sponsorowany przez pannę Elizabeth Ludlow Chrystie, potomka porucznika Ludlowa; i wszedł do służby 23 grudnia 1918 r. Po odcinku próbnym na zachodnim wybrzeżu Ludlow rozpoczął program szkolenia ustawicznego. 17 lipca 1920 został przeklasyfikowany na lekki stawiacz min i przemianowany na DM-10 . Zmiana portu macierzystego nastąpiła 19 stycznia 1921, kiedy przybył do Pearl Harbor przez osiem lat w Mine Squadron 2, Fleet Base Force.
Ludlow brał udział w ćwiczeniach artyleryjskich, szkoleniach przeciw okrętom podwodnym w operacjach górniczych i problemach bitewnych floty na Wyspach Hawajskich i u wybrzeży zachodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych , aw 1929 roku szkolił rezerwy marynarki wojennej . Opuszczając Pearl Harbor 16 listopada 1929, przybył do San Diego 26 listopada 1929 i tam został wycofany ze służby 24 maja 1930. Skreślony z listy Marynarki Wojennej 18 listopada 1930, został złomowany, a jego metal sprzedany 10 marca 1931.
Notatki
- Friedman, Norman (1982). Amerykańskie niszczyciele: ilustrowana historia projektowania . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
