USS Bell (DD-95)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Imiennik | Henry'ego H. Bella |
| Budowniczy | Bethlehem Shipbuilding Corporation , stocznia Fore River , Quincy, Massachusetts |
| Koszt | 1 369 775,92 USD (kadłub i maszyny) |
| Położony | 16 listopada 1917 |
| Wystrzelony | 20 kwietnia 1918 |
| Upoważniony | 31 lipca 1918 r |
| Wycofany z eksploatacji | 21 czerwca 1922 |
| Dotknięty | 25 stycznia 1937 |
| Los | Sprzedany 18 kwietnia 1939 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Wickes – klasy niszczyciel |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 314 stóp 4 cale (95,8 m) |
| Belka | 30 stóp 11 cali (9,42 m) |
| Projekt | 9 stóp 10 cali (3,0 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały, 2 turbiny parowe |
| Prędkość | 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h) (konstrukcja) |
| Zakres | 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h) (projekt) |
| Komplement | 6 oficerów, 108 szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
USS Bell (DD-95) był niszczycielem typu Wickes zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej.
Opis
Klasa Wickes była ulepszoną i szybszą wersją poprzedniej klasy Caldwell . Przygotowano dwa różne projekty według tej samej specyfikacji, które różniły się głównie zastosowanymi turbinami i kotłami. Statki zbudowane według Bethlehem Steel , zbudowane w stoczniach Fore River i Union Iron Works , wykorzystywały głównie kotły Yarrow , które bardzo się pogorszyły podczas eksploatacji i zostały w większości złomowane w latach trzydziestych XX wieku. Statki wypierały 1202–1208 długich ton (1221–1227 ton) w standardzie obciążenia i 1295–1322 długich ton (1316–1343 ton) przy dużym obciążeniu . Miały całkowitą długość 314 stóp 4 cale (95,8 m), szerokość 30 stóp 11 cali (9,4 m) i zanurzenie 9 stóp 10 cali (3,0 m). Mieli załogę składającą się z 6 oficerów i 108 szeregowców.
Osiągi różniły się radykalnie między okrętami tej klasy, często z powodu złego wykonania. Klasa Wickes była napędzana przez dwie turbiny parowe , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez cztery kotły wodnorurowe . Turbiny zostały zaprojektowane tak, aby wytwarzały łącznie 27 000 koni mechanicznych (20 000 kW) przeznaczonych do osiągnięcia prędkości 35 węzłów (65 km / h; 40 mil / h). Statki przewoziły 225 długich ton (229 ton) oleju opałowego , co miało zapewnić im zasięg 2500 mil morskich (4600 km; 2900 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph).
Okręty były uzbrojone w cztery 4-calowe (102 mm) działa w pojedynczych stanowiskach i były wyposażone w dwa działa 1-funtowe do obrony przeciwlotniczej. Jednak ich podstawową bronią była bateria torpedowa składająca się z tuzina 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych na czterech potrójnych stanowiskach. Na wielu statkach brak 1-funtowych dział spowodował, że zostały one zastąpione 3-calowymi (76 mm) działami przeciwlotniczymi (AA) . Nieśli także parę ładunków głębinowych . Do wielu statków dodano miotacz bomb głębinowych „Y-gun”.
Budowa i kariera
Bell , nazwany na cześć kontradmirała Henry'ego H. Bella , został zwodowany 20 kwietnia 1918 roku przez Bethlehem Shipbuilding Corporation , Fore River Shipyard , Quincy, Massachusetts ; sponsorowany przez panią Josephus Daniels, żonę Sekretarza Marynarki Wojennej Josephusa Danielsa , wszedł do służby 31 lipca 1918 r .
W dniu 5 sierpnia 1918 roku uszkodził zapalniczkę parową Cornelia w kolizji. Kornelia musiała zostać wyrzucona na brzeg na Deer Island, w porcie w Bostonie w stanie Massachusetts . Od sierpnia do listopada 1918 r. Bell konwojował statki wojskowe przez Północny Atlantyk , aw grudniu był częścią eskorty George'a Washingtona przewożącego prezydenta Woodrowa Wilsona z Nowego Jorku do Brestu we Francji . Bell nadal służył z Flota Atlantycka do czasu przeniesienia do rezerwy w czerwcu 1920 r. Został wycofany ze służby w Portsmouth Navy Yard 21 czerwca 1922 r. Bell pozostawał wyłączony ze służby do sierpnia 1936 r., Kiedy to uznano, że przekracza limity nałożone przez Traktat Londyński Naval z 1930 r. i zredukowany do ponton. Została następnie sprzedana.
Notatki
- Friedman, Norman (1982). Amerykańskie niszczyciele: ilustrowana historia projektowania . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
