USS Zara (SP-133)

Zara w służbie cywilnej
Historia
Nazwa	1891: Zara 1914: Solgar 1917: USS Zara 1919: Zoodohos Pigi
Właściciel	1891: Peter Coats przed 1902: Wieża Edwarda 1902: HB Moore 1910: Albert L. Stephens 1913: GP Grant 1914: William W pobliżu 1917: David H. Friedman 1917: Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych 1919: Atmoploia Stauroudi
Port rejestru	1891: Glasgow 1902: Nowy Jork 1910: Detroit 1914: Toronto 1917: Nowy Jork 1919
Budowniczy	Fleming i Ferguson , Paisley
Numer podwórka	173
Wystrzelony	3 czerwca 1891
Zakończony	1891
Nabyty	przez US Navy, 27 kwietnia 1917
Upoważniony	przez US Navy, 22 maja 1917
Wycofany z eksploatacji	przez US Navy, 13 kwietnia 1918
Dotknięty	z rejestru US Navy, 1 maja 1918 r
Charakterystyka ogólna
Typ	jacht parowy
Tonaż	195 BRT , 81 NRT
Długość	152,0 stóp (46,3 m)
Belka	21,1 stopy (6,4 m)
Projekt	11 stóp 7 cali (3,53 m)
Zainstalowana moc	53 NHP
Napęd	poczwórny silnik ekspansji
Plan żagla	dwumasztowy szkuner
Prędkość	10 węzłów (19 kilometrów na godzinę)
Komplement	62
Uzbrojenie	Jako uzbrojony jacht: 2 x 6-funtowe pistolety 2 × karabiny maszynowe

USS Zara (SP-133) był jachtem parowym , który został zbudowany w Szkocji w 1890 roku, przeszedł przez wielu brytyjskich, kanadyjskich i amerykańskich właścicieli, a po pierwszej wojnie światowej trafił jako parowiec pasażerski do Grecji . Kilkakrotnie zmieniano jej imię, stając się Solgarem , Elektrą i wreszcie Zoodohos Pigi . W drugiej połowie wojny spędził rok jako uzbrojony jacht w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Prywatny jacht

Fleming i Ferguson zbudowali Zarę w Paisley w Szkocji , wodując ją 3 czerwca 1891 r. Jej zarejestrowana długość wynosiła 152,0 stóp (46,3 m), szerokość 21,1 stopy (6,4 m), a zanurzenie 11 stóp 7 cali (3,53 m). Jego tonaż wynosił 195 BRT , 81 NRT i 247 Thames Measurement . Jej pierwszym właścicielem był niejaki Peter Coats, który zarejestrował ją w Glasgow .

W nieznanym terminie jeden z A Edward Tower nabył Zarę i zarejestrował ją w Nowym Jorku . W 1902 roku przekazał ją HB Moore'owi, który zarejestrował ją w Nowym Jorku. W 1910 roku jej właściciel był GP Grant w Kanadzie. W 1914 roku William W. Near nabył jacht, przemianował go na Solgar i zarejestrował w Toronto .

Uzbrojony jacht

Przez 1917 Solgar należał do Davida H. Friedmana z Nowego Jorku. W dniu 27 kwietnia 1917 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła ją od Friedmana, zmieniła jej nazwę z powrotem na Zara i zleciła jej proporczyk numer SP-133 w Nowym Jorku w dniu 22 maja 1917 roku.

Przydzielony do sekcji patrolowej w 3. Okręgu Marynarki Wojennej Zara pływał po wodach cieśniny Long Island przez prawie rok. Został wycofany ze służby 13 kwietnia 1918 roku i wystawiony na sprzedaż.

Chociaż jej imię zostało wykreślone z katalogu Marynarki Wojennej 1 maja 1918 r., Marynarka Wojenna zatrzymała Zarę jako statek ochronny w Whitestone , Queens , Nowy Jork, w pobliżu zachodniego wejścia do Long Island Sound.

Statek pasażerski

Zara została sprzedana 13 września 1919 roku firmie Atmoploia Stauroudi z Grecji, która przekształciła ją w statek pasażerski.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• Departament Marynarki Wojennej: Centrum Historyczne Marynarki Wojennej: Biblioteka online wybranych obrazów: Statki cywilne: Zara (jacht parowy, 1891). Wcześniej nazwany Solgar . Był USS Zara (SP-133) w latach 1917–1919
• NavSource Online: Sekcja Patrol Craft Archiwum zdjęć Zara (SP 133)