Włoski krążownik Varese

Varese w październiku 1904
Historia
Królestwo Włoch
Nazwa	Varese
Imiennik	Bitwa pod Varese
Budowniczy	Cantiere navale fratelli Orlando , Livorno
Położony	21 kwietnia 1898
Wystrzelony	6 sierpnia 1899
Zakończony	5 kwietnia 1901
przeklasyfikowany	Jako statek szkolny , 1920
Dotknięty	4 stycznia 1923
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Giuseppe Garibaldi – krążownik pancerny klasy
Przemieszczenie	7350 ton metrycznych (7234 długich ton)
Długość	111,8 m (366 stóp 10 cali)
Belka	18,2 m (59 stóp 9 cali)
Projekt	7,3 m (23 stopy 11 cali)
Zainstalowana moc	13500 KM (10100 kW) 24 kotły Belleville
Napęd	2 wały 2 Pionowe silniki parowe potrójnego rozprężania
Prędkość	20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph)
Zakres	5500 nm (10200 km; 6300 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	555 oficerów i szeregowców (578 jako okręt flagowy )
Uzbrojenie	1 x pojedyncze działo 254 mm (10 cali) . 1 x podwójne działa 203 mm (8 cali) . 14 pojedynczych dział 152 mm (6 cali) . 10 pojedynczych dział 76 mm (3 cale) . 6 pojedynczych dział 47 mm (1,9 cala) . wyrzutnie torpedowe 450 mm (17,7 cala).
Zbroja	Pasek : 80–150 mm (3,1–5,9 cala) Pokład : 38 mm (1,5 cala) Wieżyczki działowe : 150 mm Kiosk : 150 mm Osłony pistoletu : 50 mm (2,0 cala)

Varese był krążownikiem pancernym klasy Giuseppe Garibaldi , zbudowanym dla Królewskiej Włoskiej Marynarki Wojennej ( Regia Marina ) w latach 90. XIX wieku. Przed rozpoczęciem wojny włosko-tureckiej w latach 1911–12 okręt wykonał kilka misji we wschodniej części Morza Śródziemnego i Lewantu . Wspierała siły lądowe w okupacji Trypolisu i Homs w Libii . Varese mógł zbombardować Bejrut i zbombardował obronę Dardanele w czasie wojny. Zapewnił również wsparcie artyleryjskie na morzu dla armii włoskiej w Libii. Podczas I wojny światowej działalność okrętu została ograniczona przez zagrożenie ze strony austro-węgierskich okrętów podwodnych , aw 1920 r. Varese stał się okrętem szkolnym. W 1923 r. został wykreślony z rejestru marynarki wojennej , a następnie zezłomowany .

Projekt i opis

Varese wkrótce po ukończeniu, około 1900 roku

Varese miał całkowitą długość 111,8 m (366 stóp 10 cali), szerokość 18,2 m (59 stóp 9 cali) i głębokie zanurzenie (statek) 7,3 m (23 stóp 11 cali). Przemieściła 7350 ton metrycznych (7230 długich ton) przy normalnym obciążeniu . Statek był napędzany dwoma pionowymi silnikami parowymi potrójnego rozprężania , z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę z 24 opalanych węglem kotłów Belleville . Silniki miały znamionową moc 13 500 koni mechanicznych (10 100 kW) i zostały zaprojektowane tak, aby zapewniały prędkość około 20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mil na godzinę). Podczas prób morskich 27 listopada 1900 r. Varese ledwo przekroczył zaprojektowaną prędkość, osiągając 20,02 węzła z 14 200 KM (10 600 kW). Miał zasięg przelotowy 5500 mil morskich (10200 km; 6300 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h). Jej uzupełnienie składało się zwykle z 555 oficerów i szeregowców oraz 578, gdy działał jako okręt flagowy .

Jej główne uzbrojenie składało się z jednego 254-milimetrowego (10-calowego) działa w wieży przed nadbudówką i dwóch 203-milimetrowych (8-calowych) dział w podwójnej wieży na rufie. Dziesięć ze 152-milimetrowych (6-calowych) dział składających się na jej dodatkowe uzbrojenie było rozmieszczonych w kazamatach na śródokręciu ; pozostałe cztery działa kal. 152 mm zamontowano na górnym pokładzie. Varese miał również dziesięć 76-milimetrowych (3 cale) i sześć 47-milimetrowych (1,9 cala) broni do obrony przed łodziami torpedowymi. Był wyposażony w cztery pojedyncze 450-milimetrowe (17,7 cala) wyrzutnie torpedowe .

Pas pancerza linii wodnej statku miał maksymalną grubość 150 milimetrów (5,9 cala) na śródokręciu i zwężał się do 80 milimetrów (3,1 cala) w kierunku końców statku. Kiosk i wieżyczki strzelnicze były również chronione 150-milimetrowym pancerzem. Jej ochronny pokładu miał grubość 37 milimetrów (1,5 cala), a 152-milimetrowe działa na górnym pokładzie były chronione osłonami dział o grubości 50 milimetrów (2,0 cala).

Budowa i serwis

Varese , nazwany na cześć bitwy pod Varese podczas drugiej wojny o niepodległość Włoch , został zwodowany przez Orlando w ich stoczni w Livorno 24 stycznia 1898 roku, zwodowany 6 sierpnia 1899 roku i ukończony 5 kwietnia 1901 roku. Statek zawijał do Algieru . 14 września 1903 r. i Barcelona 4 kwietnia 1904 r. Podczas manewrów floty w 1905 r. został przydzielony do „wrogiej” siły blokującej La Maddalena na Sardynii. Varese był obecny m.in Ateny podczas interkalowanych igrzysk olimpijskich w kwietniu 1906 r. Wraz ze swoimi siostrzanymi statkami Francesco Ferruccio i Giuseppe Garibaldi , statek przebywał w Marsylii we Francji w dniach 15–16 września 1906 r., aby wziąć udział w przeglądzie floty Armanda Fallièresa , prezydenta Francji , na ostatnia data. Pod dowództwem księcia Luigiego Amedeo, księcia Abruzji , Varese był obecny na wystawie w Jamestown w maju 1907 roku. Statek został przydzielony do Levant od 1 października 1909 do 20 lutego 1910 , a następnie stacjonował w Suda Bay na Krecie od 23 sierpnia do 20 września 1911.

Gdy 29 września 1911 r. rozpoczęła się wojna włosko-turecka, Varese wraz z siostrami Giuseppe Garibaldi i Francesco Ferruccio przydzielony do 4. Dywizji 2. Eskadry Floty Śródziemnomorskiej . Podczas gdy jej siostry bombardowały Trypolis w dniach 3-4 października, Varese została wysłana na morze, aby zapewnić Włochom bezpieczeństwo. 13 października trzy siostry popłynęły do ​​Augusty na Sycylii, aby się odrodzić. Statek eskortował dwa transporty żołnierzy i statek szpitalny w podróż powrotną kilka dni później. 16 października eskortował konwój żołnierzy do Homs i zbombardował miasto po tym, jak dowódca osmański odmówił poddania się. Zła pogoda uniemożliwiła lądowanie do 21 października, a okręt nadal zapewniał wsparcie ogniowe wojskom włoskim.

Varese i Giuseppe Garibaldi byli w Tobruku w styczniu 1912 r., podczas gdy większość floty we Włoszech była przebudowywana. Varese czasami przypisuje się udział w bombardowaniu Bejrutu 24 lutego 1912 r., Ale najbardziej prawdopodobne wydaje się, że zrobiły to jej siostry Francesco Ferruccio i Giuseppe Garibaldi . 18 kwietnia Varese i Giuseppe Garibaldi zbombardowali fortyfikacje przy wejściu do Dardaneli, poważnie je uszkadzając. Po powrocie do Włoch pod koniec miesiąca Varese rozpoczął remont, który obejmował wymianę zużytej broni i trwał do połowy czerwca.

Kiedy Włochy wypowiedziały wojnę państwom centralnym w maju 1915 roku, okręt został przydzielony do 5. Dywizji Krążowników stacjonującej w Brindisi . 5 czerwca dywizja zbombardowała linie kolejowe w pobliżu Ragusa i opuściła Brindisi wieczorem 17 lipca, aby zrobić to samo w pobliżu Ragusa Vecchia następnego ranka. Wkrótce po rozpoczęciu bombardowania o godzinie 04:00 Giuseppe Garibaldi został storpedowany przez austro-węgierski okręt podwodny U-4 ; jedna torpeda przeszła między Varese a Giuseppe Garibaldim . Uderzony pojedynczą torpedą krążownik zatonął w ciągu kilku minut, chociaż zginęło tylko 53 członków załogi. Dywizja natychmiast wycofała się, aby uniknąć dalszych ataków, pozostawiając trzy niszczyciele na ratunek ocalałym. Utrata Giuseppe Garibaldiego i zatopienie krążownika pancernego Amalfi przez inny okręt podwodny w dniu 7 lipca poważnie ograniczyły działalność innych statków stacjonujących w Wenecji.

15 maja 1917 r., gdy flota austro-węgierska przygotowywała się do ataku na zaporę Otranto , która blokowała wyjście z Morza Adriatyckiego , Varese znajdowało się w porcie Butrino na północnym wybrzeżu Korfu . Nie wyruszyła jednak w odpowiedzi na ruchy austro-węgierskie. Stał się kadetów od 1920 do 1922. Został trafiony 4 stycznia 1923 i zezłomowany.

Bibliografia

• Beehler, William Henry (1913). Historia wojny włosko-tureckiej: od 29 września 1911 do 18 października 1912 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.
•   Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
• Curtis, WD (1907). Dziennik HMS Cumberland, 2. eskadra krążowników, 1904–1906 . Seria dzienników. Westminster, Wielka Brytania: The Westminster Press (Gerrards Ltd.).
•   Freivogel, Zvonimir (2012). Jordania, Jan (red.). Utrata Giuseppe Garibaldiego . Okręt wojenny 2012. Londyn: Conway. s. 40–51. ISBN 978-1-84486-156-9 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Halpern, Paweł (2004). Bitwa nad cieśniną Otranto: kontrolowanie bramy do Adriatyku podczas I wojny światowej . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 0-253-34379-8 .
•   Halpern, Paul S. (1994). Historia marynarki wojennej I wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4 .
•   Langensiepen, Bernd; Güleryüz, Ahmet (1995). Osmańska marynarka parowa 1828–1923 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-610-1 .
• Marchese, Giuseppe (luty 1996). "La Posta Militare della Marina Italiana 9 ^ puntata" . Poczta Wojskowa (72).
• „Notatki zawodowe – Włochy” . Postępowanie Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. XXXI, 4 (116): 1004–05. grudzień 1905.
•   Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
•    Sondhaus, Lawrence (1994). Polityka morska Austro-Węgier, 1867–1918: marynarstwo, rozwój przemysłowy i polityka dualizmu . West Lafayette, Indiana : Purdue University Press . ISBN 978-1-55753-034-9 . OCLC 59919233 .
•   Sondhaus, Lawrence (2001). Wojna morska 1815–1914 . Londyn: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0 .
•   Stephenson, Karol (2014). Pudełko piasku: wojna włosko-osmańska 1911–1912: pierwsza wojna lądowa, morska i powietrzna . Ticehurst, Wielka Brytania: Tattered Flag Press. ISBN 978-0-9576892-7-5 .
• Biuro Wywiadu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych (lipiec 1901). „Próby parowe - Włochy” . Uwagi dotyczące postępów marynarki wojennej . Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa (XX): 137.
•   Yarsinske, Amy Waters (1999). Ekspozycja w Jamestown: amerykański imperializm na paradzie . Tom. I. Charleston, Karolina Południowa: Arcadia Publishing. ISBN 0-7385-0102-6 .

Dalsza lektura

•   Fraccaroli, Aldo (1970). Włoskie okręty wojenne z I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0105-3 .

Linki zewnętrzne

• Varese Marina Militare