Zakres SS Kerry

SS Kerry Range , zatopiony w Baltimore, 1917
Historia
Nazwa	Zakres Kerry (1917–20) Kwitnące wrzosowisko (1920–25) Wojwoda Putnik (1925–43)
Właściciel	Neptune SN Co Ltd (Furness, Withy & Co Ltd), Liverpool (1916/18) Steam Navigation Co of Canada Ltd, Montreal (1918–25) Jugoslovensko Amerikaniska Plovidba, Dubrownik (1925–28) Jugoslavenski Lloyd, Dubrownik (1928–43)
Port rejestru	(1916–20) (1920–43)
Budowniczy	Northumberland Shipbuilding Company , Howden
Numer podwórka	225
Wystrzelony	27 listopada 1915
Zakończony	luty 1916
Identyfikacja	Wielka Brytania Oficjalny numer 137494
Los	Zatopiony 8 marca 1943 przez U-591
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek towarowy
Tonaż	5856 BRT
Długość	400 stóp (120 m)
Belka	52 stopy (16 m)
Wysokość	35,4 stóp (10,8 m)
Zainstalowana moc	Silnik parowy
Napęd	Śruba

Parowiec Kerry Range był 5800-tonowym frachtowcem drobnicowym, uzbrojonym w działa 4,7-calowe (119 mm) , zbudowanym przez Northumberland Shipbuilding Company i zwodowanym 27 listopada 1915 r. Służył jako uzbrojony transportowiec Królewskiej Marynarki Wojennej . uszkodzony w pożarze, z ofiarami śmiertelnymi, w Baltimore w stanie Maryland w październiku 1917 r. Urzędnicy śledczy po pożarze byli przekonani, że statek był celem podpalenia, a podpalaczami byli agenci niemieccy - wróg Wielkiej Brytanii i Stany Zjednoczone , podczas I wojna światowa . Aresztowano kilku podejrzanych. Jednak później ustalono, że pożar na molo 9, który wywołał pożar na pokładzie Kerry Range , był spowodowany awarią elektryczną, która wywołała oakum , łatwopalny produkt używany niegdyś do pakowania szwów na statkach. Trzech członków załogi straciło życie. Funkcjonariusze straży pożarnej odholowali płonący statek od molo, aby zapobiec jego zapaleniu w pobliżu molo 8, i zatopili go. Całkowite ugaszenie pożarów kadłuba zajęło ponad dzień. Niektóre doniesienia prasowe w tamtym czasie pisały, że była kompletną odpisem. Jednak uszkodzony statek został uratowany i sprzedany firmie Steam Navigation Company of Canada w 1918 roku.

Łodzie strażackie Deluge i Cataract odegrały kluczową rolę w walce z pożarem w 1917 roku.

W 1920 roku kanadyjscy właściciele statku zmienili jego nazwę na Blossom Heath , aw 1925 został sprzedany jugosłowiańskiej firmie Yugoslavenska Americaniska Plovidba z siedzibą w Dubrowniku . Armatorzy jugosłowiańscy zmienili nazwę statku na Vojvoda Putnik . Trzy lata później został sprzedany firmie Yugoslavenski Lloyd dd, również z siedzibą w Dubrowniku. Vojvoda Putnik pozostawał w służbie jugosłowiańskiej aż do storpedowania i zatopienia podczas II wojny światowej przez niemiecki U-Boot U-591 na Oceanie Atlantyckim ( ) 8 marca 1943 r.