USS Cassin (DD-43)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Cassin .

USS Cassin (DD-43) zacumowany obok innego niszczyciela Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Queenstown w Irlandii około 1918 roku. Jest pomalowany w kamuflaż typu „Dazzle”.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Cassin
Imiennik	Kapitan Stephen Cassin (1783-1857), odznaczony Złotym Medalem Kongresu
Budowniczy	Bath Iron Works , Bath, Maine
Koszt	780 171,28 USD
Położony	1 maja 1912
Wystrzelony	20 maja 1913
Sponsorowane przez	Pani HC Carusi
Upoważniony	9 sierpnia 1913
Wycofany z eksploatacji	7 czerwca 1922
Dotknięty	5 lipca 1934
Identyfikacja	Symbol kadłuba :DD-43 Litery kodowe :NIK
Los	przeniesiony do United States Coast Guard , 28 kwietnia 1924 sprzedany 22 sierpnia 1934, rozbity na złom
Notatki	Cassin straciła imię do nowej konstrukcji 1 listopada 1933
Cassin w służbie US Coast Guard
w Stanach Zjednoczonych
Nazwa	Cassin
Imiennik	Zachowano poprzednią nazwę
Nabyty	28 kwietnia 1924
Upoważniony	30 sierpnia 1924
Wycofany z eksploatacji	5 czerwca 1933 r
Identyfikacja	Symbol kadłuba : CG-1
Los	przeniesiony z powrotem do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych 30 czerwca 1933 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Cassin – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1020 długich ton (1040 ton)
Długość	305 stóp 3 cale (93,04 m)
Belka	31 stóp 2 cale (9,50 m)
Projekt	9 stóp 3 cale (2,82 m) (średnia)
Zainstalowana moc	kotły na olej opałowy 16 000 KM (12 000 kW)
Napęd	2 × turbiny z napędem bezpośrednim z silnikami przelotowymi z potrójnym rozprężaniem 2 × wały
Prędkość	29,5 węzłów (33,9 mil na godzinę; 54,6 kilometrów na godzinę) 30,14 PLN (34,68 mph; 55,82 km / h) (Prędkość próbna )
Komplement	5 oficerów 96 zaciągniętych 6 oficerów, 82 zaciągniętych (w służbie USCG)
Uzbrojenie	USN: Działa kalibru 4 × 4 cale (100 mm) / 50 Wyrzutnie torpedowe 8 × 18 cali (450 mm) (4 × 2) USCG: Pistolety kalibru 3 × 4 cale (100 mm) / 50 1 × 1-pdr

Pierwszy USS Cassin (DD-43) był okrętem wiodącym niszczycieli typu Cassin w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Później została przeniesiona do Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych , gdzie otrzymała oznaczenie CG-1 . Została nazwana na cześć Stephena Cassina .

Budowa

„Cassina” położono 1 maja 1912 r. w Bath Iron Works w Bath w stanie Maine , która później zwodowała ją 20 maja 1913 r. Sponsorowała ją dziewięcioletnia panna Helen Cassin Carusi (później znana jako Helen Lombard , właścicielka statku Stephena Cassina prawnuczka, która później sponsorowała drugi USS Cassin w 1935 r. Wszedł do służby 9 sierpnia 1913 r. pod dowództwem komandora porucznika Harrisa Laninga , zgłosił się do Atlantyckiej Flotylli Torpedowej.

Przed I wojną światową

Od przybycia do Key West na Florydzie od 5 grudnia 1913 do 16 czerwca 1914 Cassin pływał z 6 Dywizją na Karaibach iw Zatoce Meksykańskiej w manewrach i ćwiczeniach floty. 19 maja 1914 popłynął na ratunek SS Atlantis , rozbitemu na północ od Tampico w Meksyku . Zabierając pasażerów dotkniętego statku na pokład, wylądowała w Tampico. Po remoncie Cassin operował wzdłuż wschodniego wybrzeża od 21 października 1914 do 27 stycznia 1915, kiedy wrócił na Karaiby na zimowe manewry.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Zobacz też: Akcja z 15 października 1917 r

Operacje wzdłuż wschodniego wybrzeża w ramach patroli neutralności oraz ćwiczeń i patroli obserwacyjnych na Karaibach Cassin była zatrudniona do kwietnia 1917 r., kiedy to natychmiast przygotowano go do rozmieszczenia za granicą. Przybył do Queenstown w Irlandii 17 maja i rozpoczął operacje, które wymagały od niego spotkania się z konwojami wojsk amerykańskich na morzu i eskortowania ich do portów w Anglii i Francji . 15 października dostrzegł niemiecki okręt podwodny U-61 około 20 mil morskich (23 mil; 37 km) na południe od latarni morskiej Mine Head w Monagoush w hrabstwie Waterford w Irlandii i ścigał ją. O 13:30 Cassin został trafiony torpedą w lewą rufę.

Według raportu Sekretarza Marynarki Wojennej , torpeda całkowicie ominęłaby Cassina , gdyby nie to, że dwukrotnie wybiła powierzchnię wody i za każdym razem skręcała w lewo. Torpeda uderzyła nad linią wody i odpaliła kilka bomb głębinowych.

Mate Gunnera pierwszej klasy Osmond Ingram został zabity. Kiedy zobaczył zbliżającą się torpedę, podbiegł do miejsca, w którym znajdowały się bomby głębinowe i zaczął je wyrzucać za burtę. Zginął w wybuchu. Za swoje czyny otrzymał pośmiertnie Medal Honoru . Dziewięciu innych mężczyzn odniosło drobne rany, ale cudem, chociaż ponad 20 ludzi spało w przedziałach, które zostały całkowicie zniszczone przez torpedę, nikt inny nie zginął. W rzeczywistości strażak pierwszej klasy FW Kruse wyszedł ze swojego przedziału mieszkalnego, będąc całkowicie nieprzytomny po tym, jak 84 cale (2100 mm) ramy zostało zdmuchnięte bezpośrednio obok jego koi. Akcji przypisuje się jeszcze jedną ofiarę, ponieważ dr Dudley Walton Queen został zarażony zapaleniem opon mózgowo-rdzeniowych spowodowanym narażeniem na żywioły i zmarł cztery dni później, 19 października.

Cassin ze strąconym sterem i poważnie uszkodzoną rufą zaczął krążyć. Nie przeszkodziło jej to jednak w wystrzeleniu czterech pocisków w kierunku okrętu podwodnego, gdy zauważyła jego kiosk o godzinie 14:30. Okręt podwodny, zniechęcony w ten sposób do dalszego ataku, zanurzył się i nie kontaktowano się z nim ponownie. Przez całą noc Cassin był strzeżony przez amerykański niszczyciel Porter i brytyjski slup HMS Jessamine i HMS Tamarisk , ukryty slup pod dowództwem kapitana Ronalda Niela Stuarta . Rankiem, HMS Snowdrop zabrał Cassina na hol do Queenstown. Po naprawach tam iw Newport w Anglii Cassin wrócił do służby eskortowej 2 lipca 1918 roku .

Okres międzywojenny

Cassin została uhonorowana w dniach 12-13 grudnia, kiedy została wybrana na jedną z eskort George'a Washingtona , przewożącego prezydenta Woodrowa Wilsona do Brestu we Francji , za jego udział w Konferencji Pokojowej w Wersalu . Cassin wrócił do Bostonu w stanie Massachusetts 3 stycznia 1919 roku.

Po zimowych manewrach na Karaibach, 1 maja Cassin opuścił Nowy Jork i skierował się na Azory , gdzie objął stanowisko strzegące trasy historycznego lotu transatlantyckiego NC-4 Marynarki Wojennej . Wrócił do Bostonu w stanie Massachusetts w celu naprawy, a następnie popłynął do Filadelfii w Pensylwanii, gdzie 18 czerwca został umieszczony w rezerwie w celu przeprowadzenia bardziej rozległych napraw. Reaktywowany w Charleston w Karolinie Południowej w dniu 14 lutego 1921, Cassin dołączył do Niszczycieli Flotylli 5 do operacji wzdłuż Nowej Anglii wybrzeża aż do 11 października, kiedy wróciła do Charleston. Po powrocie do Filadelfii 29 marca 1922 został tam wycofany ze służby 7 czerwca.

Przeniesiony do Departamentu Skarbu 28 kwietnia 1924 r. Do służby w Straży Przybrzeżnej. Przemianowany na CG-1 7 czerwca 1924, wszedł do służby 30 sierpnia i 11 września przybył do Bath w stanie Maine w celu naprawy. Remonty zakończono 15 października 1924 r., po czym został przeniesiony do portu macierzystego w New London w stanie Connecticut jako część Rum Patrol . 1 czerwca 1930 Cassin został przeniesiony do Dywizji 3, Destroyer Force, służąc jako okręt flagowy. W dniu 27 maja 1933 roku przybył do Philadelphia Navy Yard, gdzie został wycofany ze służby w dniu 5 czerwca 1933 r.

Los

Cassin wrócił do aresztu marynarki wojennej 30 czerwca 1933 r .; straciła nazwisko 1 listopada 1933 r.; skreślony 5 lipca 1934 r.; i sprzedany na złom 22 sierpnia 1934 r.

Dzwon statku jest zamontowany przed budynkiem sądu hrabstwa Harrison w Cynthiana w stanie Kentucky . Towarzyszący kamienny znacznik rozpoznaje zarówno pierwszy, jak i drugi USS Cassin i jest poświęcony poległym podczas ataku na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 r.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Bibliografia

•    Feuer, AB (1999). US Navy w I wojnie światowej . Westport, Connecticut : Praeger . ISBN 978-0-275-96212-8 . OCLC 40595325 .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć Cassina w NavSource Naval History