USS Downes (DD-45)

USS Downes (DD-45) 1913.jpg
USS Downes (DD-45) w trakcie prób morskich w 1915 roku.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Downesa
Imiennik Kapitan John Downes
Budowniczy New York Shipbuilding Company , Camden, New Jersey
Koszt 805 490,17 USD
Położony 27 czerwca 1912
Wystrzelony 8 listopada 1913
Sponsorowane przez Pani MH Simons, prawnuczka kapitana Downesa
Upoważniony 11 lutego 1915
Wycofany z eksploatacji 6 czerwca 1922 r
Dotknięty 5 lipca 1934
Identyfikacja
Los
Notatki Downes straciła imię do nowej konstrukcji 1 lipca 1933
USCG Downes.
USCG Downes (CG-4) w służbie Straży Przybrzeżnej w czasach prohibicji.
Stany Zjednoczone
Nazwa Downesa
Nabyty 28 kwietnia 1924
Upoważniony 14 października 1924
Wycofany z eksploatacji 18 listopada 1930
Identyfikacja Symbol kadłuba : CG-4
Los Powrócił do Marynarki Wojennej 22 maja 1931 r.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Cassin – klasy niszczyciel
Przemieszczenie 1072 długie tony (1089 ton)
Długość 305 stóp 3 cale (93,04 m)
Belka 31 stóp 2 cale (9,50 m)
Projekt 9 stóp 7 cali (2,92 m) (średnia)
Zainstalowana moc
  • kotły na olej opałowy
  • 16 000 KM (12 000 kW)
Napęd
Prędkość
  • 29,5 węzłów (33,9 mil na godzinę; 54,6 kilometrów na godzinę)
  • 29 węzłów (33 mph; 54 km / h) (Prędkość próbna )
Komplement
  • 5 oficerów 96 zaciągniętych (USN)
  • 6 oficerów, 82 szeregowców (USCG)
Uzbrojenie

Pierwszy USS Downes (DD-45) był niszczycielem klasy Cassin w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Później została przeniesiona do Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych , gdzie otrzymała oznaczenie CG-4 . Została nazwana na cześć kapitana Johna Downesa .

Budowa

Downes został zwodowany 8 listopada 1913 roku przez New York Shipbuilding Company z Camden w stanie New Jersey . Była sponsorowana przez panią MH Simons, prawnuczkę kapitana Downesa i wyposażona do służby w Philadelphia Navy Yard . Downes wszedł do służby 11 lutego 1915 roku.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Downes przeprowadziła test u wybrzeży Nowego Jorku iw zatoce Chesapeake , a następnie wróciła do Philadelphia Navy Yard, gdzie od 4 października 1915 do 26 maja 1917 pełniła funkcję zwykłego oficera w celu budowy i instalacji nowych maszyn przez wykonawcę. Przystosowany do dalszej służby, wypłynął z Nowego Jorku 18 października 1917 do Devonport w Anglii, gdzie dotarł 7 listopada.

Downes stacjonował w Queenstown w Irlandii od 17 listopada 1917 do 5 grudnia 1918 i służył jako eskorta konwojów wchodzących do portów brytyjskich przez kanał i wypływających na spotkanie z eskortami oceanicznymi. Patrolował przeciwko okrętom podwodnym u wybrzeży Irlandii , dokonując licznych ataków bez pewnych rezultatów, a wraz z innymi niszczycielami pomagał zagrożonym statkom. Dwukrotnie jego skuteczność zdobyła uznanie Admiralicji Brytyjskiej, raz za ochronę storpedowanego Manleya i ponownie za ratowanie i uratowanie brytyjskiej łodzi podwodnej.

Okres międzywojenny

Downes przybył do Brestu we Francji 6 grudnia, aby spotkać się i eskortować prezydenta Woodrowa Wilsona , który zaokrętował się w George Washington , przechodząc przegląd przed powrotem do Queenstown 14 grudnia. Dzień po Bożym Narodzeniu popłynął do Stanów Zjednoczonych, docierając do Norfolk w Wirginii 18 stycznia 1919 r. Po zimowych manewrach na wodach kubańskich , 14 marca wrócił do Nowego Jorku. Downes zgłosił się do Norfolk 5 maja w celu remontu, a 31 maja został mianowany zwyczajnym. Wrócił do pełnej prowizji, popłynął za Newport, Rhode Island , 12 maja 1921 na letnie manewry.

Od 22 października do 20 marca 1922 r. przebywał w Charleston w Południowej Karolinie , a 24 marca przybył do Philadelphia Navy Yard. Downes został tam wycofany ze służby 6 czerwca i odstawiony.

Został przeniesiony do Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych 28 kwietnia 1924 r. Początkowo służył w Akademii jako statek ćwiczebny. Później należała do Rumowego Patrolu . Wrócił do aresztu Naval w Filadelfii w dniu 22 maja 1931, Downes został złomowany i sprzedany w dniu 22 sierpnia 1934 zgodnie z londyńskim traktatem morskim .

Linki zewnętrzne

Galeria zdjęć Downes w NavSource Naval History