USS Porter (DD-59)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Porter .

USS Porter (DD-59), w trakcie prób, 8 marca 1916
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Porter
Imiennik	Davida Dixona Portera
Zamówione	1913
Budowniczy	William Cramp & Sons Filadelfia
Koszt	878 683,78 USD (kadłub i maszyny)
Numer podwórka	420
Położony	24 sierpnia 1914
Wystrzelony	26 sierpnia 1915
Sponsorowane przez	Panna Georgiana Porter Cusachs
Upoważniony	17 kwietnia 1916
Wycofany z eksploatacji	23 czerwca 1922
Dotknięty	5 lipca 1934
Identyfikacja	Symbol kadłuba :DD-56 Litery kodowe : NIE
Los	przeniesiony do US Coast Guard, 7 czerwca 1924 sprzedany 22 sierpnia 1934 r
Notatki	straciła swoje imię na rzecz nowej konstrukcji 1 lipca 1933 r., zwanej później DD-59
USCGC Porter (CG-7), były USS Porter (DD-59), w służbie Straży Przybrzeżnej w czasach prohibicji.
Stany Zjednoczone
Nazwa	Porter
Nabyty	7 czerwca 1924 r
Upoważniony	20 lutego 1925, Zatoka Delaware, zm
Wycofany z eksploatacji	5 czerwca 1933 r
Identyfikacja	Symbol kadłuba : CG-7
Los	wrócił do US Navy, 30 czerwca 1933
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Tucker – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1090 długich ton (1110 ton) 1205 długich ton (1224 t) w pełni załadowany
Długość	315 stóp 3 cale (96,09 m)
Belka	30 stóp 7 cali (9,32 m)
Projekt	9 stóp 4 + 1 / 2 cala (2,858 m) (średnia) 10 stóp 5 cali (3,18 m) (maks.)
Zainstalowana moc	4 × Kotły krwawnika 18 000 shp (13 000 kW)
Napęd	2 turbiny parowe z przekładnią Curtis 2 × śruby napędowe
Prędkość	29,5 węzłów (33,9 mil na godzinę; 54,6 kilometrów na godzinę) 29,58 PLN (34,04 mph; 54,78 km / h) (Prędkość próbna )
Komplement	5 oficerów 96 zaciągniętych
Uzbrojenie	Działa kalibru 4 × 4 cale (100 mm) / 50 Wyrzutnie torpedowe 8 × 21 cali (533 mm) (4 × 2)

USS Porter (niszczyciel nr 59/DD-59) był niszczycielem typu Tucker zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przed przystąpieniem Ameryki do I wojny światowej . Okręt był drugim okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych nazwanym na cześć zarówno Davida Portera , jak i jego syna Davida Dixona Portera .

pod „Porter” położyła stocznia William Cramp & Sons z Filadelfii w sierpniu 1914 roku, a zwodowano ją w sierpniu następnego roku. Statek miał nieco ponad 315 stóp (96 m) długości, nieco ponad 30 stóp (9,1 m) trawersy i miał standardową wyporność 1090 długich ton (1110 ton). Był uzbrojony w cztery 4-calowe (10 cm) działa i miał osiem 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych . Porter był napędzany parą turbin parowych który napędzał ją do 29,5 węzłów (54,6 km / h).

Po wejściu do służby w kwietniu 1916 r . Porter przeprowadził swój rejs próbny po Karaibach . Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej w kwietniu 1917 roku Porter był częścią pierwszej amerykańskiej eskadry niszczycieli wysłanej za granicę. Patrolując Irlandzkie i Celtyckie z Queenstown w Irlandii , Porter poważnie uszkodził niemiecki okręt podwodny U-108 w kwietniu 1918 roku.

Po powrocie do Stanów Zjednoczonych po wojnie Porter operował u wschodniego wybrzeża , aż do wycofania go ze służby w czerwcu 1922 r. W czerwcu 1924 r. Porter został przeniesiony do Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, aby pomóc w egzekwowaniu prohibicji w ramach „ Rum Patrol ” . Działał pod nazwą USCGC Porter (CG-7) do 1933 roku, kiedy to wrócił do Marynarki Wojennej. W tym samym roku nazwa statku została zmieniona na DD-59 , aby zwolnić nazwę Porter dla innego niszczyciela . Został sprzedany na złom w sierpniu 1934 roku.

projekt i konstrukcja

Porter uzyskał zezwolenie w 1913 roku jako trzeci okręt typu Tucker , który podobnie jak pokrewny typ O'Brien był ulepszoną wersją niszczycieli klasy Cassin , dopuszczonych w 1911 roku. Konstrukcję okrętu powierzono firmie William Cramp & Sons z Filadelfii , który położył stępkę 24 sierpnia 1914 roku. Dwanaście miesięcy później, 26 sierpnia 1915 roku, Porter został zwodowany przez sponsora Miss Georgiana Porter Cusachs, potomka imienników statku, komandora Davida Portera (1780–1843) i syna admirała Davida Dixona Portera (1813–1891), obaj wybitnych oficerów marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. Po zbudowaniu Porter miał 315 stóp 3 cale (96,09 m) długości i 30 stóp 6 cali (9,30 m) trawersu i rysował 9 stóp 4 cale (2,84 m). Statek miał standardową wyporność 1090 długich ton (1110 ton) i wyporność 1205 długich ton (1224 ton) przy pełnym załadowaniu.

Porter miał dwie turbiny parowe Curtisa , które napędzały jej dwa śmigła śrubowe , oraz dodatkową turbinę parową połączoną z jednym z wałów napędowych do celów przelotowych. Elektrownia mogła generować 18 000 koni mechanicznych na wale (13 000 kW) i poruszać statkiem z prędkością do 29,5 węzłów (54,6 km / h).

Bateria główna Portera składała się z czterech dział 4-calowych (102 mm) / 50 Mark 9 , z których każde ważyło ponad 6100 funtów (2800 kg) . Pistolety wystrzeliły 33-funtowe (15 kg) pociski przeciwpancerne z prędkością 2900 stóp na sekundę (880 m / s). Na wysokości 20 ° działa miały zasięg 15 920 jardów (14 560 m).

Porter był również wyposażony w osiem 21-calowych (533 mm) wyrzutni torpedowych . Zarząd Generalny Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zażądał dwóch dział przeciwlotniczych dla okrętów klasy Tucker , a także środków na ustawienie do 36 pływających min . Ze źródeł nie jest jasne, czy te zalecenia były przestrzegane w przypadku Portera lub któregokolwiek z innych statków tej klasy.

Kariera w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych

USS Porter wszedł do służby w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych 17 kwietnia 1916 roku pod dowództwem komandora porucznika Warda K. Wortmana. Po wejściu do służby, próba Portera została przeprowadzona na Karaibach .

Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej 6 kwietnia 1917 r. Porter był przygotowany do służby zamorskiej i 24 kwietnia opuścił Nowy Jork wraz z pozostałymi pięcioma okrętami swojej dywizji — Wadsworth ( okręt flagowy ), Davis , Conyngham , McDougal i Wainwrighta . Sekstet przybył do Queenstown w Irlandii 4 maja i następnego dnia rozpoczął patrolowanie południowych podejść do Morza Irlandzkiego . Z siedzibą w Queenstown, Porter spotykał i eskortował konwoje ze Stanów Zjednoczonych, gdy wkraczały do ​​​​strefy działań wojennych.

W dniu 16 października 1917, Porter przyszedł z pomocą amerykańskiego niszczyciela Cassin , który został storpedowany przez niemiecki okręt podwodny U-61 około 20 mil morskich (37 km) na południe od Mine Head w Irlandii . Rufa Cassina prawie została zdmuchnięta, a jej ster zniknął, przez co statek nie mógł sterować . Porter przybył około 16:00 i pozostał z Cassinem do zmierzchu, kiedy dwa brytyjskie slupy, Jessamine i Tamarisk, przejęły Portera ; Cassin został odholowany w bezpieczne miejsce, a później wrócił do służby patrolowej.

28 kwietnia 1918 Porter poważnie uszkodził U-108, podczas gdy ten niemiecki okręt podwodny płynął w celu przechwycenia konwoju. Niszczyciel został przeniesiony do Brestu we Francji 14 czerwca. Wrócił do Stanów Zjednoczonych pod koniec wojny i operował u wybrzeży wschodniego wybrzeża aż do wycofania ze służby 23 czerwca 1922 r.

Kariera w Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych

17 stycznia 1920 r. w Stanach Zjednoczonych wprowadzono prawnie prohibicję . Wkrótce przemyt napojów alkoholowych wzdłuż wybrzeży Stanów Zjednoczonych stał się powszechny i ​​rażący. Departament Skarbu ostatecznie ustalił, że Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych po prostu nie ma statków, które mogłyby stanowić udany patrol. Aby poradzić sobie z tym problemem, prezydent Calvin Coolidge w 1924 r. Zezwolił na przeniesienie z Marynarki Wojennej do Straży Przybrzeżnej dwudziestu starych niszczycieli, które znajdowały się w rezerwie i nie były używane. Porter został reaktywowany i przekazany Departamentowi Skarbu 7 czerwca 1924 roku do użytku przez Straż Przybrzeżną.

Oznaczony jako CG-7 , Porter wszedł do służby 20 lutego 1925 roku i stacjonował w Nowym Jorku, pełniąc obowiązki w „ Rum Patrol ”, aby pomóc w próbie egzekwowania przepisów prohibicyjnych. Podczas służby w Straży Przybrzeżnej Porter schwytała u wybrzeży Long Island statek z rumem Conseulo II (dawniej Louise ) .

Po tym, jak Kongres Stanów Zjednoczonych zaproponował dwudziestą pierwszą poprawkę znoszącą prohibicję w lutym 1933 r., Planowano powrót Portera do marynarki wojennej. W dniu 27 maja 1933 r. Porter przybył do Philadelphia Navy Yard i został wycofany ze służby dziewięć dni później, 5 czerwca. Porter został przeniesiony z powrotem do marynarki wojennej 30 czerwca. Później w 1933 roku nazwa okrętu została zmieniona na DD-59 w celu uwolnienia nazwy Porter dla nowego niszczyciela o tej samej nazwie . DD-59 pozostawał w stanie podoficerskim aż do wykreślenia z rejestru jednostek marynarki wojennej 5 lipca 1934 r. Został sprzedany na złom 22 sierpnia zgodnie z londyńskim traktatem morskim .

Notatki

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Bibliografia

•    Feuer AB (1999). US Navy w I wojnie światowej . Westport, Connecticut : Praeger . ISBN 978-0-275-96212-8 . OCLC 40595325 .
•    Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
• Dowództwo ds. Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej . „Cassin” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Departament Marynarki Wojennej , Dowództwo Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej . Źródło 13 sierpnia 2015 r .
• Dowództwo ds. Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej. „Porter” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Departament Marynarki Wojennej, Dowództwo ds. Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej . Źródło 13 sierpnia 2015 r .
• Dowództwo ds. Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej. „Tuckera” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Departament Marynarki Wojennej, Dowództwo ds. Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej . Źródło 13 sierpnia 2015 r .
• Dowództwo ds. Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej. „Wadsworth” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Departament Marynarki Wojennej, Dowództwo ds. Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej . Źródło 13 sierpnia 2015 r .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć Portera w NavSource Naval History