Żółta linia (Baltimore)
Linia żółta to linia transportu zbiorowego zaproponowana w planie kolei regionalnych Baltimore w marcu 2002 r. dla obszaru Baltimore w stanie Maryland . Rozpoczyna się w Columbia Town Center w Columbia w stanie Maryland , a kończy w Hunt Valley w stanie Maryland na Shawan Road.
Oryginalna wizja
Jak pierwotnie przewidywano w planie, żółta linia połączyłaby się z istniejącą koleją Baltimore Light Rail na stacji BWI Business District i pozostała połączona aż do Camden Yards , gdzie obie linie miałyby się połączyć, tworząc pętlę wokół centrum Baltimore . W tej małej pętli obie linie obejmowałyby stacje: Inner Harbor, Charles Center, Mt. Vernon i Pennsylvania Station. Na Penn Station żółta linia ponownie rozdzielałaby się w kierunku północnym, przechodząc przez dzielnice Station North , Charles Village , Waverly , Govanstown, Belvedere Square i Towson . Żółta linia ponownie połączyłaby się z istniejącą linią kolei lekkiej na stacji Lutherville . Linie ponownie łączyłyby się aż do północnego końca Hunt Valley. Zaproponowano kolejną stację w systemie Yellow Line dla Teksasu w stanie Maryland.
Aktualny stan
Przyszłość propozycji żółtej linii wydaje się wątpliwa, ponieważ tylko dwie proponowane linie kolejowe zostały uwzględnione w „ostatecznym” planie regionalnego systemu kolei Baltimore: linia czerwona i linia zielona . Na aktualnej regionalnej mapie tranzytowej Baltimore kolor żółty oznacza odgałęzienie istniejącej linii kolejowej Baltimore Light Rail do stacji Cromwell w Glen Burnie w stanie Maryland. Odgałęzienia do Hunt Valley (północ) i lotniska BWI (południe) są oznaczone kolorem niebieskim.
Latem 2013 r. przedstawiciel prywatnie finansowanej Fundacji TU wyraził zainteresowanie na spotkaniu publicznym pomysłem sugerowanego partnerstwa między fundacją a lokalnymi firmami w celu budowy krótkiego odcinka linii w pobliżu Towson University. Ta mała linia, oznaczona jako „Towson Trolley”, została nieformalnie przedstawiona jako obejmująca tylko miejsca docelowe w rejonie Towson (w tym szpital św. Józefa, Uniwersytet Towson, centrum Towson i stację Lutherville, gdzie została określona jako końcowa). Pomimo przedstawienia jako wózka krótkiej linii, przedstawiony plan kładł nacisk na kompatybilność torów, aby umożliwić przyszłą rozbudowę. Jednak od 2014 r. Wydaje się, że przez ponad rok nie pojawiła się żadna publiczna wzmianka o planie.
Zobacz też
- Green Line – proponowana linia kolejowa w Baltimore od Johns Hopkins Hospital do Morgan State University .
- Czerwona linia - proponowana linia kolejowa z Woodlawn w hrabstwie Baltimore (na zachodzie) do Johns Hopkins Bayview Medical Center w Baltimore City (na wschodzie).
- Charles Street Trolley - proponowana linia tramwajowa w północnym Baltimore, wspierana przez grupę spoza MTA.