177 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego PVO

177. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego PVO
2000s insygnia na rękawie pułku
Aktywny	1941–2009
Kraj	związek Radziecki Rosja
Oddział	Sowieckie Siły Obrony Powietrznej Rosyjskie Siły Obrony Powietrznej Rosyjskie Siły Powietrzne
Typ	pułk lotnictwa myśliwskiego
Garnizon / kwatera główna	Lodejnoje Polak (1960–2009)
Zaręczyny	II wojna światowa wojna koreańska
Odznaczenia bojowe	Moskwa

177 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego PVO ( rosyjski : 177-й истребительный авиационный полк ПВО ; numer jednostki wojskowej 10232) był pułkiem myśliwskim radzieckich sił obrony powietrznej ( rosyjski : Войска́ противовозду́ шной оборо́ны ; PVO) podczas II wojny światowej i zimnej wojny , później stając się częścią Rosyjskich Sił Obrony Powietrznej i ostatecznie Rosyjskich Sił Powietrznych .

Po ukończeniu formowania w lipcu 1941 r. 177. zapewniała obronę powietrzną Moskwy podczas II wojny światowej. Rozpoczął wojnę wyposażony w Polikarpow I-16 , przechodząc pod koniec 1941 roku na myśliwiec Mikojan-Gurewicz MiG-3 . Po oddaleniu frontu od Moskwy pułk został ponownie wyposażony w myśliwce Supermarine Spitfire pod koniec 1944 roku Pod koniec lat czterdziestych przeniósł się na północny wschód, na lotnisko w pobliżu Jarosławia , 250 kilometrów (160 mil) od Moskwy, przyjmując myśliwce odrzutowe Mikojan-Gurewicz MiG-9 , które zostały szybko zastąpione przez MiG-15 Mikojan-Gurewicz . W połowie 1950 roku pułk przeniósł się na sowiecki Daleki Wschód , po czym został wysłany do północno-wschodniej Mandżurii wraz z 64. Korpusem Lotnictwa Myśliwskiego , będącym częścią pierwszej rotacji sowieckich jednostek powietrznych w wojnie koreańskiej . Pułk walczył o Koreę aż do powrotu do Związku Radzieckiego w lutym 1951 r. Stacjonował w obwodzie leningradzkim , kolejno obsługując Suchoj Su-9 , Mikojan-Gurewicz MiG-23 i Suchoj Su-27 jako przechwytywacze z Lodeynoye Pole przed jego rozwiązaniem w 2009 roku w ramach reform rosyjskich sił powietrznych.

II wojna światowa

I -16 typu pilotowany przez pułk w 1941 roku

177 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego (IAP) został utworzony w okresie od 10 maja do 15 lipca 1941 r. W Klinie jako część Sił Powietrznych (WWS) Moskiewskiego Okręgu Wojskowego . Został powołany z kadr wylosowanych z 11., 34. i 120. pułku lotnictwa myśliwskiego zgodnie z rozkazem z 27 marca i obejmował trzy eskadry po trzy loty każdy o nominalnej sile 30 myśliwców Polikarpow I-16 . 16 lipca, po ukończeniu formacji, pułk dołączył do 6. Korpusu Lotnictwa Myśliwskiego (IAK) Moskiewskiej Strefy Obrony Powietrznej i rozpoczął działania bojowe w czasie II wojny światowej , po rozpoczęciu operacji Barbarossa , niemieckiej inwazji na Związek Radziecki, 22 czerwca i późniejsze natarcie Niemiec na Moskwę. Zapewniał osłonę powietrzną dla miasta Moskwy i wojsk lądowych, często wykonując nocne misje. Kapitan ID Samsonov odniósł pierwsze znane zwycięstwo pułku 26 lipca, bombowcem Junkers Ju 88 w pobliżu stacji Lenino. Cztery dni później pułk otrzymał eskadrę 15 pilotów z 27 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego. Dowódca eskadry, major Michaił Iwanowicz Korolow, został awansowany na dowódcę pułku. 7 sierpnia pilot I-16 młodszy porucznik Viktor Talalikhin dokonał pierwszego sowieckiego nocnego ataku taranującego , kiedy zestrzelił bombowiec Heinkel He 111 nad Moskwą; za tę akcję został Bohaterem Związku Radzieckiego . Z trzema zwycięstwami w wojnie zimowej i czterema zwycięstwami w II wojnie światowej, Talalikhin był jedynym asem pułku I-16 .

Grupa MiG-3 typu, na którym latał pułk w latach 1941-1944

Około początku września 1941 r. 177 Dywizja zaczęła wyposażać się w nowe myśliwce Mikojan-Gurewicz MiG-3 , po przeniesieniu kilku pozostałych I-16 do 11., 34. i 120. IAP. W tym czasie pułk został wzmocniony 42 sierżantami pilotami , świeżo upieczonymi absolwentami przyśpieszonych kursów wojennych. Piloci ci byli szkoleni na lotnisku Dubrowice koło Podolska na samolotach UTI-4 (wariant szkoleniowy I-16) i I-16, z których najlepsi byli wysyłani na nocne misje. Oficer polityczny pułku , komisarz batalionu NL Khodyrev, po raz pierwszy poleciał MiGiem z jednostki w nocy 31 sierpnia. Do końca września połowa I-16 została zastąpiona przez MiG-y, a dziewięciu pilotów oceniono jako gotowych do walki. Po operacji Tajfun , niemieckiej ofensywie na Moskwę, która rozpoczęła się na początku października, pułk tymczasowo dołączył do 77. Dywizji Lotnictwa Mieszanego WWS, działającej w południowym sektorze obronnym. Regularnie latał na patrolach wzdłuż drogi Moskwa-Warszawa , a pierwsze zwycięstwo przypisuje się starszemu porucznikowi Samodurowowi i jego skrzydłowemu, młodszemu porucznikowi Murawjewowi, którzy twierdzili, że zestrzelili samolot rozpoznawczy Henschel Hs 126 . Dwóch pilotów MiG-3 z pułku, starszy porucznik Alexander Pechenevsky i porucznik Ivan Tyabin, zostało asami MiG-3 po tym, jak każdy z nich odniósł pięć zwycięstw solowych i trzy wspólne.

5 kwietnia 1942 w ramach 6. IAK 177. dołączył do Moskiewskiego Frontu Obrony Powietrznej . Od 21 września do 1 listopada grupa 20 MiG-3 z pułku walczyła na froncie podporządkowanym operacyjnie 106. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego (IAD) Obwodu Obrony Powietrznej Bołogoje . 177. Dywizja powróciła do 6. IAK 1 listopada. 9 czerwca 1943 r., po przeorganizowaniu korpusu w 1. Armię Myśliwską Obrony Powietrznej , pułk dołączył do nowo utworzonej 319. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego. Front został zreorganizowany jako Specjalna Moskiewska Armia Obrony Powietrznej 4 lipca, stając się częścią Zachodniego Frontu Obrony Powietrznej . 1 października, w związku z oddalaniem się frontu od Moskwy, 177. Dywizja została wyłączona z czynnej armii (siły bezpośrednio zaangażowane w walkę lub bliskie strefy bojowe). Pod koniec 1944 roku pułk zaczął wyposażać się w brytyjskie myśliwce Lend-Lease Supermarine Spitfire Mk.IX.

Podczas wojny 177 Dywizja wykonała 4708 misji, stoczyła 172 bitwy powietrzne i zestrzeliła 78 samolotów wroga. Przypisuje mu się zniszczenie trzech czołgów, 40 pojazdów, baterii przeciwlotniczej i dziesięciu dział przeciwlotniczych w misjach szturmowych, za utratę 18 pilotów: trzech zginęło w walce powietrznej, dwóch zginęło w walce przeciwlotniczej ogień, dziesięciu nie wróciło z misji, a trzy to straty niezwiązane z walką. Jednostka straciła 33 samoloty, 22 w walce.

Dowódcy

Następujący oficerowie dowodzili pułkiem podczas II wojny światowej:

• Major (awansowany na podpułkownika ) Michaił Korolow (lipiec – grudzień 1941)
• Podpułkownik Vladimir Lashin (grudzień 1941 - lipiec 1942)
• Major Anton Panov (sierpień 1942 - kwiecień 1944)
• Major Anatolij Czermodanow (kwiecień 1944 - maj 1945)

Lata powojenne

Mapa przedstawiająca kluczowe miejsca walk powietrznych podczas wojny koreańskiej

Trzy MiG-15 atakujące amerykańskie B-29 w 1951 roku

9 września 1948 r. 177. został przeniesiony do 303. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego 31. Korpusu Lotnictwa Myśliwskiego 19. Armii Lotnictwa Myśliwskiego na lotnisku Dyadkowo w Jarosławiu . W grudniu rozpoczęło się przezbrojenie w myśliwce odrzutowe Mikojan-Gurewicz MiG-9 . Pułk rozpoczął przezbrojenie w nowe myśliwce Mikojan-Gurewicz MiG-15 w marcu 1950 r. 7 lipca wraz z 303. IAD pułk przybył do Wozdwiżenki w Dalekowschodnim Okręgu Wojskowym , pozostawiając samoloty. 177 Dywizja została przeniesiona z dywizji 18 września i stacjonowała w Sanshilipu w Chińskiej Republice Ludowej, aby osłaniać główną bazę Marynarki Wojennej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej w Dalian . 6 października pułk dołączył do 50. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego (dawny 106. IAD), otrzymując 30 nowych myśliwców MiG-15bis .

wojna koreańska

50. IAD stał się częścią 64. Korpusu Lotnictwa Myśliwskiego w listopadzie 1950 r., Wykonując misje z lotnisk w północno-wschodniej Mandżurii (część północno-wschodnich Chin ) przeciwko samolotom ONZ na obszarze, który stał się znany jako MiG Alley podczas wojny koreańskiej . 50. był częścią pierwszej rotacji radzieckich jednostek lotniczych korpusu, a jego czerwone gwiazdy zostały zastąpione okrągłymi Powietrznymi Koreańskiej Armii Ludowej . 20 listopada pułk odleciał z Sanshilipu do Anshan pod dowództwem pułkownika V. Ia. Tierientiew. Nie był jeszcze gotowy do walki i następne tygodnie spędził na zapoznawaniu się z obszarem działań i ćwiczeniu latania w szyku. Musiał także czekać na przybycie większej liczby czołgów zrzutowych po tym, jak drugi pułk dywizji, 29 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii, rozpoczął 30 listopada loty bojowe.

Piloci z pułku wykonali swój pierwszy lot bojowy 12 grudnia, ale nie napotkali samolotów wroga. Eskadra z pułku ruszyła do Antung 15 grudnia i rozpoczęła misje lotnicze, a 25 grudnia dołączyły do ​​​​dwóch pozostałych eskadr. Piloci 177. Dywizji po raz pierwszy spotkali samoloty wroga 17 grudnia, ale akcja zakończyła się bez rezultatu. Zastępca dowódcy 1. eskadry pułku, kapitan Nikolay Vorobyov, był drugim sowieckim lotnikiem, który twierdził, że północnoamerykański myśliwiec F-86 Sabre został zestrzelony 22 grudnia, ale to twierdzenie było pierwszym potwierdzonym przez amerykańskie zapisy. Później tego samego dnia osiem samolotów z 2. eskadry, wciąż lecących z Anshan, stoczyło pojedynek z 16 szablami, zabijając trzy samoloty, tracąc dwa MiG-y i pilota, chociaż USAF nie zgłosiło żadnych strat w tym starciu.

27 grudnia osiem MiG-ów z 1. eskadry i kilka z 3. eskadry rzuciło się, by przechwycić amerykański nalot myśliwców bombardujących Lockheed F-80 Shooting Star na stację Chongju eskortowanych przez Sabres. Pilot 1 Eskadry twierdził, że zestrzelił Sabre, co nie zostało potwierdzone przez USAF. Sześć samolotów z 2. eskadry wystartowało za pozostałymi dwiema eskadrami, kapitan Michaił Fomin zestrzelił F-80 z 25. eskadry myśliwców przechwytujących po tym, jak MiG-y ominęły eskortę Saber. W ciągu miesiąca piloci pułku wykonali połowę z 452 lotów bojowych dywizji, twierdząc, że zestrzelili osiem F-86 i dwa F-80 za utratę dwóch MiG-ów i jednego pilota.

177. wykonał misje 3 i 6 stycznia 1951 r., Ale nie napotkał samolotów wroga. W dniu 10 stycznia samotny Boeing RB-29 Superfortress został przechwycony i zgłoszony jako zestrzelony w rejonie Anju przez pilotów z 1. eskadry pod dowództwem majora Pawła Michajłowa, jedynego samolotu wroga napotkanego na początku stycznia; żaden RB-29 nie został zarejestrowany jako utracony przez USAF w tym dniu. Sześciu pilotów z 2. eskadry dowodzonej przez Fomina zgłosiło starcie z czterema Republic F-84 Thunderjet nad stacją Kaesong w rejonie Anju w dniu 20 stycznia i twierdziło, że jeden zestrzeliło. Następnego dnia dziewięciu pilotów z 3. Eskadry zgłosiło starcie z ośmioma F-84, twierdząc, że zestrzelili cztery. Żadne z tych twierdzeń nie zostało potwierdzone przez USAF.

Trzy eskadry pułku walczyły 24 stycznia 1951 r. Z 30 samolotami F-80 i F-84 i twierdziły, że zestrzeliły F-80 i F-84 bez strat; twierdzenia te nie zostały potwierdzone przez USAF. W styczniu 177. poinformował, że zestrzelił jedenaście samolotów, w tym jeden RB-29, trzy F-80 i siedem F-84, kosztem trzech MiG-ów uszkodzonych w 200 pojedynczych lotach i pięciu walkach grupowych. 3 lutego podczas patrolu 10 MiG-ów z 1. Eskadry pod dowództwem Michajłowa piloci zgłosili zestrzelenie dwóch F-80 na północ od Sinuiju ; twierdzenia te nie zostały potwierdzone przez USAF.

177. IAP wykonał swój ostatni lot bojowy 6 lutego 1951 r., Kończąc swoją trasę. Przekazując swoje samoloty zastępczej 151 Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii, pułk wrócił do Anszanu, po czym w ciągu kilku dni wyjechał do Związku Radzieckiego. Podczas swojej trasy bojowej IAP wykonał ponad 400 lotów bojowych, przeprowadził 13 bitew powietrznych i zestrzelił 24 samoloty ONZ, w tym jeden bombowiec, piętnaście myśliwców-bombowców i osiem myśliwców, a także trzy prawdopodobne. Pułk stracił jednego pilota i dwa MiG-y. Michajłow i Fomin byli najlepszymi pilotami pułku, każdy z trzema zwycięstwami.

Zimna wojna po powrocie z Chin

Trzy zaparkowane Su-9 podobne do tych, którymi latał pułk w latach 1960-1980

3 marca 1951 r. 177 Dywizja przybyła z dywizją do obwodu leningradzkiego z Chin i weszła w skład 50 Armii Lotnictwa Myśliwskiego stacjonującej w Lewaszowie . Na początku 1956 roku został przeniesiony do 20. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego w Gromowie . W 1960 roku pułk przeniósł się do Lodeynoye Pole , otrzymując nowe myśliwce przechwytujące Suchoj Su-9 w celu zapewnienia obrony powietrznej Leningradu przed samolotami NATO . Po rozwiązaniu 20. IAD w 1961 r. 177. dołączył do 18. Korpusu Obrony Powietrznej 6. Samodzielnej Armii Obrony Powietrznej . Od 1980 roku był sukcesywnie przebudowywany na Mikojan-Gurewicz MiG-23M , MiG-23ML i MiG-23MLD. Pułk wszedł w skład 54 Korpusu Obrony Powietrznej 6 Samodzielnej Armii Obrony Powietrznej w 1986 r., a następnie w 1998 r . 6 Armii Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej . W listopadzie 1990 r. według danych Traktatu CFE pułk posiadał 38 samolotów MiG-23MLD . Po rozpadzie Związku Radzieckiego 26 grudnia 1991 roku pułk wszedł w skład nowych Rosyjskich Sił Obrony Powietrznej . W latach 1993-1994 został ponownie wyposażony w myśliwce Suchoj Su-27 . W dniu 1 stycznia 2000 r. pułk wystawił 29 samolotów Su-27, zgodnie z danymi traktatu CFE. 25 grudnia 2002 r. pułk otrzymał honorowy tytuł „Moskwa” na cześć obrony powietrznej stolicy podczas II wojny światowej.

Su -27 typu pilotowany przez pułk od 1993 do 2009 roku

W dniu 15 września 2005 r. Zastępca dowódcy 177. IAP dywizjonu, major Walerij Trojanow, rozbił Su-27 na polu w zachodniej Litwie podczas lotu do obwodu kaliningradzkiego na ćwiczenia szkoleniowe wraz z sześcioma myśliwcami, rozpoczynając międzynarodowy incydent. Troyanov stracił kontakt z innym samolotem i rosyjską kontrolą naziemną, oddalając się 200 kilometrów (120 mil) od planowanej trasy do litewskiej przestrzeni powietrznej i pozostając tam przez 20 minut. Samolot był na krótko zbierany i wielokrotnie gubiony przez przestarzały litewski radar, a dwa samoloty McDonnell Douglas F-4 Phantom II niemieckich sił powietrznych , stacjonujące na Litwie w ramach rozmieszczenia NATO Baltic Air Policing , wyruszyły, by go przechwycić. Po wyczerpaniu paliwa Trojanow wyskoczył ze swojego samolotu, zanim się rozbił; F-4 nie przechwyciły samolotu, dopóki nie zanurkował. Troyanov został przesłuchany przez litewskich urzędników prowadzących śledztwo w sprawie okoliczności katastrofy iw październiku po zakończeniu śledztwa został repatriowany do Rosji.

Pożar magazynu wywołany przez niedopałek papierosa w Lodeynoye Pole zniszczył sto pocisków powietrze-powietrze należących do pułku w maju 2008 roku, powodując szkody o wartości 766,3 mln rubli. Pod koniec 2009 roku 177. została rozwiązana podczas reformy rosyjskich sił powietrznych .

Obsługiwany samolot

Samolot obsługiwany przez 177. IAP PVO, dane z:

Z	Do	Samolot	Wersja
lipiec 1941 r	C. wrzesień 1941 r	Polikarpow I-16
C. wrzesień 1941 r	1944	Mikojan-Gurewicz MiG-3
1944	1948	Supermarine Spitfire	Spitfire Mark IX
grudzień 1948	1950	Mikojan-Gurewicz MiG-9
marzec 1950 r	1960	Mikojan-Gurewicz MiG-15	MiG-15bis
1960	1980	Suchoj Su-9
1980	1993–1994	Mikojan-Gurewicz MiG-23	MiG23M, MiG-23ML, MiG-23MLD
1993–1994	2009	Suchoj Su-27

Bibliografia

•   Bykow, Michaił (2014). Все асы Сталина 1936–1953 гг [ Wszystkie asy Stalina 1936–1953 ] (po rosyjsku). Moskwa: Jauza. ISBN 9785457567221 .
•   Bykow, Michaił; Anokhin, Władimir (2014). Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия [ Wszystkie Pułki Lotnictwa Myśliwskiego Stalina. Pierwsza kompletna encyklopedia ] (po rosyjsku). Moskwa: Jauza. ISBN 9785457567276 .
•   Dildy, Doug; Thompson, Warren E. (2013). F-86 Sabre kontra MiG-15: Korea 1950–53 . Oksford: Osprey . ISBN 978-1-78096-319-8 .
•   Chazanow, Dmitrij; Medved, Aleksander (2012). MiG-3 Asy II Wojny Światowej . Oksford: Osprey. ISBN 978-1-84908-442-0 .
•   Kryłow, Leonid; Tepsurkajew, Jurij (2008a). „Сталинские соколы” против „Летающих крепостей”. Хроника воздушной войны в Корее 1950-1953 [ Sokoły Stalina przeciwko latającym fortecom: kronika wojny powietrznej w Korei 1950–1953 ] (po rosyjsku). Moskwa: Eksmo/Yauza. ISBN 978-5-699-26667-8 .
•   Kryłow, Leonid; Tepsurkajew, Jurij (2008b). Radziecki MiG-15 Aces z wojny koreańskiej . Oksford: Osprey. ISBN 978-1-84603-299-8 .
•   Lenskii, AG; Cybin, MM (2004). Военная авиация отечества - Организация, вооружение, дислокация (1991/2000 г.г.) [ Lotnictwo wojskowe Ojczyzny: organizacja, uzbrojenie i baza 1991/2000 ] ( po rosyjsku). Petersburg: Edelveys. OCLC 54860360 .
•   Lenskii, AG; Cybin, MM (2013). Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Часть 1 [ Radzieckie Siły Obrony Powietrznej w ostatnich latach ZSRR: Część 1 ] (po rosyjsku). Petersburg: Informacje Ol. OCLC 861180616 .
•   Masłow, Michaił (2010). Polikarpow I-15, I-16 i I-153 Asy . Oksford: Osprey. ISBN 978-1-84603-981-2 .
•   Polak, Tomasz; Brzegi, Christopher (1999). Sokoły Stalina - Asy Czerwonej Gwiazdy . Londyn: Grub Street. ISBN 978-1-902304-01-4 .
•   Rottman, Gordon L. (2002). Koreański porządek bitwy: Stany Zjednoczone, Organizacja Narodów Zjednoczonych i komunistyczne siły lądowe, morskie i powietrzne, 1950–1953 . Westport, Connecticut: Praeger. ISBN 978-0-275-97835-8 .
•   Seidov, Igor; Britton, Stuart (2014). Czerwone diabły nad Yalu: kronika radzieckich operacji lotniczych podczas wojny koreańskiej 1950–53 . Solihull: Helion and Company. ISBN 9781909384415 .