487 Dywizjon Myśliwski
487 Dywizjon Myśliwski | |
---|---|
Aktywny | 1942–1945 |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Oddział | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
Rola | Wojownik |
Zaręczyny | Europejski Teatr Operacji |
Dekoracje |
Distinguished Unit Citation Francuski Croix de Guerre z palmą |
Dowódcy | |
Znani dowódcy |
Johna C. Meyera |
Insygnia | |
Emblemat 487 Dywizjonu Myśliwskiego | |
Kod identyfikacyjny kadłuba | HO |
487 Dywizjon Myśliwski to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Uaktywnił się podczas II wojny światowej i został przydzielony do 352. Grupy Myśliwskiej VIII Dowództwa Myśliwskiego . Po przeszkoleniu w Stanach Zjednoczonych został wysłany do Europejskiego Teatru Operacji , gdzie zdobył dwa wyróżnienia Distinguished Unit Citation i francuski Krzyż Wojenny z Palmą za swoje działania bojowe. Po dniu VE powrócił do Stanów Zjednoczonych i został zdezaktywowany w porcie zaokrętowania, Camp Kilmer , New Jersey, 9 listopada 1945 r.
Historia
Formacja i szkolenie w Stanach Zjednoczonych
Adiutant generalny kierował aktywacją 352. Grupy Myśliwskiej 1 października 1942 r. Wśród jej elementów znajdowała się 34. Eskadra Myśliwska, utworzona przez zmianę nazwy 34. Eskadry Pościgowej na 34. Eskadrę Myśliwską. Dywizjon rozpoczął szkolenie pod tym oznaczeniem . Tuż przed wysłaniem eskadry za granicę kwatera główna [ wymagane wyjaśnienie ] dowiedziała się, że 34. Dywizjon Pościgowy, którego personel znajdował się w japońskich obozach jenieckich, nadal jest utrzymywany na listach armii Stanów Zjednoczonych jako jednostka aktywna: że były dwie 34 Eskadry Pościgowe lub Myśliwskie. W rezultacie nazwa 34 Dywizjonu Myśliwskiego została cofnięta, a eskadra została aktywowana z mocą wsteczną [ potrzebne źródło ] jako 487 Dywizjon Myśliwski . Jednakże, ponieważ pierwotna dyrektywa została uchylona, 34. Dywizjon Pościgowy i 487. Dywizjon Myśliwski nie są powiązane zgodnie z zasadami rodowodu armii amerykańskiej.
Eskadra została aktywowana w Mitchel Field w stanie Nowy Jork, chociaż jej formacja miała miejsce w Bradley Field w Connecticut. i trenował z Republic P-47 Thunderbolts w różnych bazach w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych. Podczas szkolenia eskadra służyła również w obronie powietrznej północnego wschodu w ramach New York Fighter Wing . W połowie czerwca 1943 roku dywizjon przeniósł się do Camp Kilmer i 1 lipca popłynął statkiem RMS Queen Elizabeth do Anglii.
Walka w teatrze europejskim
Dywizjon przybył do swojej stacji bojowej, RAF Bodney , na początku lipca 1943 roku. Swoją pierwszą misję bojową odbył 9 września 1943 roku. Koncentrował się na misjach eskortowych dla ciężkich bombowców VIII Dowództwa Bombowego uczestniczących w strategicznej kampanii bombowej przeciwko Niemcom . Od 20 lutego do 25 lutego 1945 roku służył jako osłona dla bombowców biorących udział w Wielkiego Tygodnia przeciwko niemieckiemu przemysłowi lotniczemu. Misje eskortowe prowadziły do częstych starć z wrogimi myśliwcami, a trzech najlepszych asów 8. Sił Powietrznych było członkami eskadry. George'owi E. Preddy'emu przypisano 26,83 samolotów wroga zniszczonych w powietrzu, Johnowi C. Meyerowi 24, a Williamowi T. Whisnerowi 15,5.
W kwietniu 1944 eskadra zaczęła wymieniać Thunderbolty na północnoamerykańskie P-51D Mustangi o większym zasięgu . 8 maja dywizjon eskortował bombowce podczas nalotu na Brunszwik . Odparł atak przeważającej liczebnie siły niemieckich myśliwców przechwytujących , kontynuując walkę, dopóki większość samolotów nie zużyje całej amunicji i nie zabraknie paliwa, co wymagało powrotu jednostki do bazy. Za tę akcję dywizjon otrzymał Distinguished Unit Citation . Oprócz misji eskortowych eskadra wykonywała misje przeciwlotnicze. Wracając z misji eskortowych, często brał udział w przechwytujących powietrze .
Gdy armia niemiecka rozpoczęła kontrofensywę znaną jako Bitwa o Ardeny , oddział eskadry, w skład którego weszły wszystkie eszelony lotnicze, został rozmieszczony na lotnisku Asch 23 grudnia 1944 r. W celu wzmocnienia misji wsparcia powietrznego 9. Sił Powietrznych . 1 stycznia dywizjon zdobył francuski Croix de Guerre with Palm , kiedy jego lotnisko zostało zaatakowane przez 50 myśliwców Luftwaffe , gdy jego samoloty startowały na patrol obszarowy. W późniejszej bitwie powietrznej około połowa atakujących niemieckich samolotów została zniszczona bez strat dla eskadry. Eskadra zdobyła również drugie wyróżnienie za wybitną jednostkę w tej akcji za zniszczenie 23 atakujących. Był to jedyny przypadek podczas wojny, kiedy eskadra 8. Sił Powietrznych otrzymała to odznaczenie niezależnie od swojej grupy . Oddział przeniósł się na lotnisko Chievres w Belgii pod koniec stycznia 1945 roku, gdzie dołączyła do niego reszta dywizjonu, ponownie przechodząc pod kontrolę 8. Sił Powietrznych. Z Chievres zapewniała osłonę dla operacji Varsity , powietrznego ataku mającego na celu ustanowienie przyczółka na Renie .
W kwietniu 1945 dywizjon powrócił do Anglii, wykonując ostatnią misję 3 maja. Przypisuje mu się zniszczenie w walce 235 samolotów wroga. Po Dniu VE wielu członków personelu eskadry zostało przeniesionych w celu wcześniejszego powrotu do Stanów Zjednoczonych. Pozostały personel popłynął na RMS Queen Mary 4 listopada 1945 r. Po przybyciu do Stanów Zjednoczonych dywizjon został zdezaktywowany 10 listopada 1945 r.
Rodowód
- Utworzony jako 487 Dywizjon Myśliwski 29 września 1942 r.
- Aktywowany 1 października 1942 r.
- Dezaktywowany 10 listopada 1945 r.
Zadania
- 352d Grupa Myśliwska , 1 października 1942 - 10 listopada 1945
Stacje
|
|
Samolot
- Republika P-47 Piorun, 1942–1944
- Północnoamerykański P-51 Mustang, 1944–1945
Nagrody i kampanie
Nagrodzony streamer | Nagroda | Daktyle | Notatki |
---|---|---|---|
Wybitne cytowanie jednostki | 8 maja 1944 r | Brunszwik, Niemcy | |
Wybitne cytowanie jednostki | 1 stycznia 1945 r | Belgia | |
Francuski Croix de Guerre z palmą | 1 stycznia 1945 r |
Notatki
- Noty wyjaśniające
- Cytaty
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, w których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF . Źródło 1 marca 2021 r .
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (Historia Sił Powietrznych 8. Armii Stanów Zjednoczonych) . Londyn, Anglia, Wielka Brytania: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2 .
- Johnson, porucznik David C. (1988). Lotniska kontynentalne Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (ETO) od D-Day do VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 29 września 2015 r . Źródło 26 czerwca 2017 r .
- Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Newton, Wesely P., Jr.; Senning, Calvin F. (1963). „Kredyty USAF za zniszczenie samolotów wroga, II wojna światowa, studium historyczne USAF nr 85” (PDF) . Research Studies Institute, Wydział Historyczny USAF, Uniwersytet Lotniczy . Źródło 26 czerwca 2017 r .
- Watkins, Robert (2008). Kolory bitwy: insygnia i oznaczenia ósmej siły powietrznej podczas II wojny światowej . Tom. II (VIII) Dowództwo Myśliwskie. Atglen, Pensylwania: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 0-7643-2535-3 .