494 Dywizjon Myśliwski
494 Dywizjon Myśliwski | |
---|---|
Aktywny |
15 stycznia 1941 – 7 listopada 1945 10 lipca 1952 – obecnie |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Oddział | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
Typ | Wojownik |
Część | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w Europie |
Garnizon / kwatera główna | RAF-u Lakenheath |
Pseudonimy | Pantery |
Sprzęt | F-15E Strike Eagle |
Dekoracje |
Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award Navy Meritorious Unit Commendation belgijski Fourragère |
Dowódcy | |
Obecny dowódca |
Podpułkownik Jonathan M. Hutto (stan na 29 stycznia 2021 r.) |
Insygnia | |
Oznaczenie 494 Dywizjonu Myśliwskiego (30 kwietnia 2007) | |
Oznaczenie 494 Dywizjonu Myśliwców Taktycznych (zatwierdzone 6 grudnia 1963) | |
Oznaczenie 57 Dywizjonu Bombowego (zatwierdzone 22 sierpnia 1942) |
494th Fighter Squadron (494th FS), nazywany Panthers , jest częścią 48th Fighter Wing w RAF Lakenheath w Wielkiej Brytanii, gdzie operuje McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle .
Misja
494th FS to gotowa do walki eskadra McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle, zdolna do przeprowadzania strategicznych ataków, przechwytywania i kontrowania misji powietrznych w celu wsparcia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie , Europejskiego Dowództwa Stanów Zjednoczonych i operacji NATO . Wykorzystuje pełen wachlarz amunicji do przewagi powietrznej i ataku powierzchniowego, w tym najbardziej zaawansowaną broń precyzyjnie kierowaną w ekwipunku USAF. Dywizjon jest w stanie przemieścić się do dowolnego teatru działań na świecie.
Historia
II wojna światowa
Aktywowany jako eskadra szkoleniowa Korpusu Powietrznego Armii Południowo-Wschodniego Okręgu Powietrznego , wyposażona w różnorodne samoloty drugiej linii, zarówno jednosilnikowe, jak i dwusilnikowe, przygotowujące pilotów i ekipy konserwacyjne do ewentualnej walki. Po ataku na Pearl Harbor eskadra latała na patrolach przeciw okrętom podwodnym od marca do kwietnia 1942 r. Po wznowieniu szkolenia załóg samolotów, wielu członków grupy służyło w eskadrach stacjonujących w Europie i na Pacyfiku.
Ostatecznie przechodząc pod dowództwem myśliwców AAF III w 1944 r., wyszkolił zastępczych pilotów na samolotach P-47 Thunderbolts , przekształconych w styczniu 1944 r. w operacyjną eskadrę myśliwską po zakończeniu szkolenia RTU. Wdrożony do Europejskiego Teatru Operacji (ETO), przydzielony do IX Dowództwa Myśliwskiego w Anglii, marzec 1944.
Niemal natychmiast po ich przybyciu eskadra rozpoczęła rygorystyczny program szkoleniowy, obejmujący latanie z bombardowaniem nurkowym, bombardowanie ślizgowe, latanie nocne, nawigację na niskim poziomie, układanie dymu, rozpoznanie i loty konwojów patrolowych. W ciągu następnych dwóch miesięcy liczba lotów bojowych stale rosła, a eskadra wykonała swoją pierwszą misję bojową 20 kwietnia 1944 r. — spokojny lot myśliwcem nad okupowanym francuskim wybrzeżem.
Pomagał w inwazji w Normandii, zrzucając bomby na mosty i stanowiska dział, atakując linie kolejowe i pociągi oraz dostarczając wizualne raporty z rozpoznania. Przeniesiony do Francji w połowie czerwca 1944, wspierając operacje naziemne sił alianckich poruszających się na wschód przez północną Francję przez całą wojnę: głównie zapewniając wsparcie dla 1. Armii Stanów Zjednoczonych . Ostatecznie stacjonował w okupowanych Niemczech w dniu VE.
5 lipca 1945 dywizjon przybył do Laon we Francji . Po kilku tygodniach we Francji dywizjon otrzymał rozkaz powrotu do USA. Ponieważ wielu członków rozdzieliło się w porcie, ci, którzy pozostali, założyli kwaterę główną w Seymour Johnson Field w Północnej Karolinie i zostali zaprogramowani do rozmieszczenia na Okinawie , aby wziąć udział w planowanej inwazji na Japonię . Szkolenie przerwano po zrzuceniu bomb atomowych na Hiroszimę i Nagasaki oraz nagłym zakończeniu wojny na Pacyfiku .
Dwa miesiące później, 7 listopada 1945 r., Dywizjon został zdezaktywowany w ramach masowego powojennego wycofania.
Zimna wojna
Reaktywowany w 1952 jako dywizjon myśliwsko-bombowy NATO przydzielony do Francji. Wyposażony początkowo w F-84G Thunderjet , zmodernizowany w 1954 roku do samolotów F-86F Sabre . przeprowadził ćwiczenia gotowości operacyjnej i oceny taktyczne. Szlifowanie umiejętności bombardowania i artylerii. Eskadra często była wysyłana do Wheelus AB w Libii na szkolenia.
Następnie pod koniec 1956 roku dywizjon został zmodernizowany do F-100D Super Sabre . Jednak F-100 zdolny do broni jądrowej spowodował nieporozumienia z Francją dotyczące kwestii przechowywania i przechowywania atomów w NATO, co doprowadziło do decyzji o usunięciu jednostek Sił Powietrznych zdolnych do broni atomowej z francuskiej ziemi. W dniu 15 stycznia 1960 r. eskadra i jej gospodarz 48. TFW przeniosły się do RAF Lakenheath w Wielkiej Brytanii.
W latach 1960-1972 flota eskadry F-100 utrzymywała gotowość, uczestnicząc w szeregu ćwiczeń USAFE i NATO, przygotowujących się do reagowania na ewentualną agresję ze strony Związku Radzieckiego. Przeszli szereg ocen taktycznych NATO. Eskadra przeprowadziła kilka wdrożeń do Turcji, Włoch, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii.
Począwszy od końca 1971 roku eskadra rozpoczęła konwersję na McDonnell Douglas F-4D Phantom II, kiedy samolot został przeniesiony z 81. TFW w RAF Bentwaters. Konwersja na F-4D zajęła kilka lat, a ostatni F-100 odleciał w sierpniu 1974 roku. Wraz z pojawieniem się Phantomów, F-4 przyjęły wspólny kod ogonowy „LK”. Ten kod końcowy trwał tylko kilka miesięcy, ponieważ w lipcu i sierpniu 1972 r. 48. TFW został dalej zakodowany na „LN”.
Służba F-4 w eskadrze była krótka, ponieważ operacja „Ready Switch” przeniosła aktywa F-4D do 474. TFW w Nellis AFB Nevada. 474. wysłał swoje samoloty General Dynamics F-111A do 347. TFW w Mountain Home AFB Idaho, a 347. wysłał swoje F-111F do Lakenheath na początku 1977 r. W przeciwieństwie do poprzedniej zmiany F-4, zmiana F-111 nastąpiła szybko i bez większych problemów. Niemal natychmiast po zmianie samolotu eskadra rozpoczęła serię comiesięcznych ćwiczeń i rozmieszczeń, które zabrały Liberty Wing do Włoch, Iranu, Grecji i Pakistanu.
494 Dywizja brała również udział w operacji El Dorado Canyon , nalocie na Trypolis w Libii w dniach 14 i 15 kwietnia 1986 r. Od stycznia do lutego 1991 r. Latał na misjach bojowych w Azji Południowo-Zachodniej w ramach operacji Pustynna Burza .
Era nowożytna
W trakcie zmian organizacyjnych eskadra ponownie zmieniła samoloty, wymieniając F-111 na F-15E Strike Eagle na początku lutego 1992 roku. 494.: zakaz lotów i przewaga powietrzna .
Dywizjon brał udział w operacji Odyssey Dawn w Libii w marcu 2011 r., Wraz z licznymi rozmieszczeniami w Azji Południowo-Zachodniej, wspierając jednostki Air Expeditionary w ramach trwającej globalnej wojny z terroryzmem w ramach operacji Iraqi Freedom (OIF) i Operation Enduring Freedom (OEF).
Kiedy komponenty eskadry są głównym dostawcą sił rozmieszczonych w celu wsparcia operacji Ekspedycji Powietrznych, jednostka tymczasowa jest wyznaczana jako 494. Ekspedycyjna Dywizjon Myśliwski .
Wiosną 2019 roku 494 Dywizjon Myśliwski został laureatem nagrody Raytheon Trophy 2018. Dywizjon otrzymał 66-letnie trofeum, nagrodę dla całej służby sponsorowaną przez wykonawcę obrony Raytheon, za ogólne wyniki i uznanie za sześciomiesięczne rozmieszczenie na Bliskim Wschodzie.
Rodowód
- Utworzony jako 57 Dywizjon Bombowy (Lekki) 20 listopada 1940 r.
- Aktywowany 15 stycznia 1941 r.
- Przemianowany na 57 Dywizjon Bombowy (Dive) 28 sierpnia 1942 r.
- Przemianowany na 494 Dywizjon Myśliwsko-Bombowy 10 sierpnia 1943 r .
- Przemianowany na 494 Dywizjon Myśliwski , pojedynczy silnik 30 maja 1944 r.
- Inaktywowany 7 listopada 1945 r.
- przemianowany na 494 dywizjon myśliwsko-bombowy 25 czerwca 1952 r
- . aktywowany 10 lipca 1952 r
- . przemianowany na 494 eskadrę myśliwców taktycznych 8 lipca 1958
- przemianowany na 494 Eskadrę Myśliwską 30 listopada 1991
Zadania
- 48. Grupa Bombardująca (później 48. Grupa Myśliwsko-Bombowa, 48 Grupa Myśliwska), 15 stycznia 1941 - 7 listopada 1945
- 48. Grupa Myśliwsko-Bombowa, 10 lipca 1952 r
- 48. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe (później 48. Skrzydło Myśliwców Taktycznych, 48. Skrzydło Myśliwskie), 8 grudnia 1957
- Dołączony do 48. Skrzydła Myśliwskiego [tymczasowo], 2 września 1990 - 15 marca 1991
- Dołączony do 7440. Skrzydła Kompozytowego, wrzesień-grudzień 1991
- 48. Grupa Operacyjna, 31 marca 1992 - obecnie
Stacje
- Baza Lotnicza Armii Savannah , Georgia, 15 stycznia 1941 r
- Will Rogers Field , Oklahoma, 23 maja 1941 r
- Baza Lotnicza Armii Savannah, Georgia, 7 lutego 1942 r
- Key Field , Mississippi, 28 czerwca 1942 r
- William Northern Field , Tennessee, 15 sierpnia 1943 r
- Walterboro Army Air Field , Karolina Południowa, 27 stycznia - 13 marca 1944 r
- RAF Ibsley (stacja 347), Anglia, 29 marca 1944 r
- Lotnisko Deux Jumeaux (A-4), Francja , 4 lipca 1944 r
- Vélizy-Villacoublay (A-42), Francja, 29 sierpnia 1944 r
- Lotnisko Cambrai/Niergnies (A-74), Francja (1944)
- Lotnisko Sint-Truiden (A-92), Belgia, 15 września 1944 r
- Lotnisko Kelz (Y-54), Niemcy, 26 marca 1945 r
- Lotnisko Kassel-Rothwestern (R-12), Niemcy, ok. 17 kwietnia 1945 r
- Lotnisko Illesheim (R-10), Niemcy, 29 kwietnia 1945 r
- Laon , Francja, 5 lipca – sierpnia 1945 r
- Seymour Johnson Field , Karolina Północna, 9 września – 7 listopada 1945 r
- Baza lotnicza Chaumont-Semoutiers , Francja, 10 lipca 1952 r
- RAF Lakenheath , Anglia, 15 stycznia 1960 – obecnie
- Rozlokowany w: Ta'if , Arabia Saudyjska, 2 września 1990 - 15 marca 1991
- Rozmieszczony w: Incirlik Air Base , Turcja, wrzesień-grudzień 1991
- Rozlokowany w: Aviano , Włochy, 48 EFW obok Triple Nickel 555th F-16 eskadry, marzec- czerwiec 1999
Samolot
Z | Do | Samolot |
---|---|---|
1941 | 1941 | A-18 Dzierzba |
1941 | 1942 | A-20 Spustoszenie |
1942 | 1942 | A-31 Zemsta |
1943 | 1943 | A-35 Zemsta |
1943 | 1943 | P-40 Warhawk |
1943 | 1944 | P-39 Airacobra |
1944 | 1945 | P-47 Piorun |
1952 | 1954 | F-84 Thunderjet |
1953 | 1956 | F-86 Szabla |
1956 | 1972 | F-100 Super Szabla |
1974 | 1977 | F-4 Phantom II |
1977 | 1992 | F-111F Aardvark |
1992 | Obecny | F-15E Strike Eagle |
Operacje
- II wojna światowa
- Operacja Kanion El Dorado
- Operacja Pustynna Burza
- Operacja Siły Sprzymierzone
- Operacja Trwała Wolność
- Operacja Iracka Wolność
- Operacja Świt Odysei
- Operacja Inherent Resolve
Zobacz też
Notatki
- Noty wyjaśniające
- Cytaty
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Anderson, kapitan Barry (1985). Stacje sił powietrznych armii: przewodnik po stacjach, w których personel sił powietrznych armii amerykańskiej służył w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 4 marca 2016 r . Źródło 7 lipca 2012 r .
- Johnson, porucznik David C. (1988). Lotniska kontynentalne Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (ETO) od D-Day do VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Dział Badań, Centrum Badań Historycznych USAF. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 23 stycznia 2016 r.
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Dalsza lektura
- Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- McAuliffe, Jerome J. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych we Francji, 1950–1967 . 2005.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947–1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
- Rogers, Brian. (2005). Oznaczenia jednostek Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych od 1978 roku . Hinkley, Wielka Brytania: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .