Stacja metra 7th Street/Metro Centre

7th St/Metro Center
Tory linii A i E krzyżują się z torami linii B i D
Informacje ogólne
Inne nazwy	7th Street/Metro Center/Julian Dixon
Lokalizacja	660 South Figueroa Ulica Los Angeles , Kalifornia
Współrzędne
Posiadany przez	Zarząd Transportu Miejskiego Hrabstwa Los Angeles
Platformy	2 perony boczne (kolej lekka) 1 peron wyspowy (metro)
Utwory	4
Znajomości	Zobacz sekcję Połączenia
Budowa
Typ struktury	Pod ziemią
Parking	Płatny parking w pobliżu
Wyposażenie rowerowe	Stacja Metro Bike Share
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Historia
Otwierany	15 lutego 1991 ( 15.02.1991 )
Usługi
Stacja poprzedzająca szyna metra Następna stacja Westlake/​MacArthur Park w kierunku North Hollywood Linia B Plac Pershinga w kierunku Union Station Westlake/​MacArthur Park w kierunku Wilshire/Western Linia D Pico w kierunku centrum Long Beach Linia Stacja końcowa Pico w kierunku centrum Santa Monica Linia E Stacja poprzedzająca Linia autobusowa metra Następna stacja Pico (z przystankami pośrednimi) w kierunku centrum San Pedro Linia J (obsługa uliczna) Plac Pershinga (z przystankami pośrednimi) w kierunku El Monte
Przyszłe usługi Stacja poprzedzająca szyna metra Następna stacja Pico w kierunku centrum Long Beach Linia Grand Av Arts/Bunker Hill w kierunku APU/Citrus College Pico w kierunku centrum Santa Monica Linia E Grand Av Arts/Bunker Hill w kierunku Atlantyku
Lokalizacja

Stacja 7th Street/Metro Centre to podziemna stacja szybkiej kolei miejskiej i stacja szybkiego transportu (znana lokalnie jako metro) na liniach A , B , D i E systemu kolei metra w Los Angeles . Stacja posiada również przystanki na poziomie ulicy dla linii J systemu Los Angeles Metro Busway . Stacja znajduje się pod 7th Street , od której pochodzi nazwa stacji, na skrzyżowaniach z ulicami Figueroa , Flower i Hope. Ta stacja jest obecnym północnym i wschodnim końcem odpowiednio linii A i E. Obie linie mają zostać rozbudowane w 2023 roku w ramach Regional Connector .

Została oficjalnie nazwana 7th Street/Metro Center/Julian Dixon na cześć byłego przedstawiciela USA Juliana Dixona , który odegrał kluczową rolę w uzyskaniu funduszy federalnych, które umożliwiły budowę systemu kolei metra.

Historia

7th Street / Metro Center zostało zbudowane przez Southern California Rapid Transit District , który później stał się częścią dzisiejszego metra w Los Angeles, jako część pierwszego segmentu operacyjnego o minimalnej długości 4,5 mili (7,2 km) (MOS-1) linii metra Metro Rail . Podstawę pod projekt rozpoczęto 29 września 1986 roku.

Górny poziom tej stacji, używany przez lekkie pociągi, został otwarty 15 lutego 1991 roku, prawie dwa lata przed resztą stacji metra MOS-1. Jednak otwarcie nastąpiło kilka miesięcy po pozostałych stacjach Blue Line (obecnie A Line). Platforma metra niższego poziomu została otwarta wraz z resztą stacji segmentu MOS-1 30 stycznia 1993 roku.

Metro wydało prawie 2 miliony dolarów na ulepszenia stacji 7th Street/Metro Centre w ramach projektu Expo Line, , który został ukończony na kilka tygodni przed rozpoczęciem obsługi linii Expo Line (obecnie linia E) do stacji La Cienega / Jefferson . Ulepszenia te obejmowały nową kabinę dyspozytorską i ulepszone oznakowanie na stacji.

Praca

Układ stacji

Centrum handlowe Bloc w 2017 roku

Stacja była pierwszą stacją metra w systemie metra i składa się z trzech poziomów podziemnych. Hala główna znajduje się na pierwszym poziomie w dół, kolei lekkiej znajdują się na drugim poziomie w dół, podczas gdy peron wyspowy kolei ciężkiej znajduje się na trzecim poziomie w dół. Mała antresola pierwszego poziomu łączy perony boczne kolei lekkiej. Metro Silver Line zatrzymuje się na poziomie ulicy obok wejść do stacji. Stacja ma bezpośredni dostęp do The Bloc Shopping Mall (dawniej znanego jako Broadway / Macy's Plaza) z przyjaznym dla pieszych wejściem z centrum handlowego bezpośrednio do stacji metra.

Jest to jedna z zaledwie dwóch stacji w całym systemie, która ma podziemne perony boczne, drugą jest stacja Wilshire/Vermont .

G	Poziom św	Wejścia/Wyjścia
	Figueroa St/7th St (w kierunku północnym)	← Linia J w kierunku El Monte ( Plac Pershinga )
	Flower St/7th St (w kierunku południowym)	→ Linia J w kierunku Harbour Gateway lub San Pedro (Flower/Olympic) →
B1	Antresola północna	chodnika 7th St & Flower St między peronem 1 a peronem 2
B2	Antresola Wschodnia	Faregates, automaty biletowe, do 7th St & Hope St
	Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie
	Platforma 1	→ Linia E w kierunku centrum Santa Monica ( Pico ) → ← Linia A (w budowie) w kierunku APU/Citrus College ( Grand Av Arts/Bunker Hill ) ← Linia E (w budowie) w kierunku Atlantyku (Grand Av Arts/Bunker Hill)
	Platforma 2	→ Linia w kierunku Downtown Long Beach ( Pico ) →
	Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie
	Zachodnia antresola	Faregates, automaty biletowe, do 7th St & Figueroa St
B3	Platforma 3 (w kierunku północnym / zachodnim)	← Linia B w kierunku North Hollywood ( Westlake/​MacArthur Park ) ← Linia D w kierunku Wilshire/Western (Westlake/MacArthur Park)
	Platforma na wyspie , drzwi otworzą się po lewej stronie
	Platforma 4 (w kierunku wschodnim)	→ Linia B i Linia D w kierunku Union Station ( Plac Pershinga ) →

Godziny i częstotliwość

Platformy A Line i E Line (górny poziom)

Perony B Line i D Line (dolny poziom), zwróć uwagę, że oznakowanie wykorzystuje nazwę stacji „7th Street / Metro Center / Julian Dixon”

Pociągi linii A kursują codziennie od około 4:00 do 12:30. Pociągi kursują co dziesięć minut w godzinach szczytu od poniedziałku do piątku oraz co dwanaście minut w ciągu dnia w dni powszednie i przez cały dzień w weekendy po około 8 rano (z 15-20-minutowym wyprzedzeniem w sobotę i niedzielę rano). Usługa nocna kursuje co 20 minut.

Pociągi linii B kursują codziennie między około 4:30 a północą, a pociągi linii D kursują codziennie między około 5 rano a północą. W kierunku North Hollywood lub Wilshire/Western pociągi kursują co dziesięć minut w godzinach szczytu od poniedziałku do piątku, co dwanaście minut w ciągu dnia w dni powszednie i przez cały dzień w weekendy po około 10 rano (z 15-minutowym wyprzedzeniem w sobotę i niedzielę poranki). Usługa nocna kursuje co 20 minut. W kierunku Union Station pociągi kursują co pięć minut w godzinach szczytu od poniedziałku do piątku, co sześć minut w ciągu dnia w dni powszednie i przez cały dzień w weekendy po około 10 rano (z 7,5-minutowym wyprzedzeniem w sobotę i niedzielę rano). Usługa nocna kursuje co 10 minut.

Autobusy linii J kursują 24 godziny na dobę między stacją El Monte, centrum Los Angeles i centrum tranzytowym Harbour Gateway jako trasa 910, z niektórymi kursami kontynuowanymi do San Pedro między 6:00 a 20:00 i oznaczonymi jako trasa 950. W dni powszednie, autobusy kursują co cztery do dziesięciu minut w godzinach szczytu, z dłuższymi przejazdami wynoszącymi 15 minut w ciągu dnia, 20 minut wieczorem, 40 minut w nocy i co godzinę w nocy. W weekendy autobusy przyjeżdżają co 20 minut przez większość dnia, z dłuższymi przejazdami wynoszącymi 40 minut w nocy i co godzinę w nocy.

Znajomości

Oprócz usług kolejowych i autobusowych stacja 7th Street / Metro Centre jest głównym węzłem komunikacyjnym dla miejskich linii autobusowych. Od 11 grudnia 2022 dostępne są następujące połączenia:

•    Metro w Los Angeles : 14 , 16 , 18 , 20 , 35 (tylko późno w nocy) , 37 , 38 (tylko późno w nocy) , 51 , 55 , 60 , 62 , 66 , 76 , 78 , 81 , Express 460 , Rapid 720
• Zarząd Transportu Doliny Antylopy : 785*
• Duży niebieski autobus (Santa Monica):   Szybki 10 *
• Miasto Santa Clarita Tranzyt : 799 *
• Tranzyt podgórski : srebrna smuga , 493 *, 495 *, 497 *, 498 *, 499 *, 699 *
• Ekspres LADOT : 409 *, 422 *, 423 *, 431 *, 437 *, 438 *, 448 *, 534 *
• LADOT DAS : A, B, E, F
• Linie autobusowe Montebello : 40 , 50 ,   90 Express *
• Tranzyt Torrance : 4X *

Uwaga: * oznacza usługę podmiejską, która działa tylko w godzinach szczytu w dni powszednie.

Jako miejsce filmowania

Ze względu na projekt stacji i popularność branży filmowej w Los Angeles, stacja na przestrzeni lat pojawiała się w różnych filmach i teledyskach

Filmy

• Mroczny rycerz powstaje
• Kapitan Marvel
• Roman J. Izrael, Esq.

Filmy muzyczne

• Taylor Swift - Delikatny - 2018
• Samotny dzień - System of A Down - 2006
• Jak to jest - Everlast - 1998

Usługa przyszłości

Główny artykuł: Łącznik regionalny

Kiedy łącznik regionalny zostanie ukończony i otwarty do użytku (przewidywany rok 2023), stacja ta nie będzie już końcem linii A i E. Zamiast tego linie kolejowe będą kontynuowane na północny wschód do przebudowanej stacji Little Tokyo/Arts District na obecnej linii L. Ponadto rozpocznie się całkowita restrukturyzacja usługi w następujący sposób:

• Linia E (kolor złoty na mapach; kolor wodny zostanie zlikwidowany) będzie kursować między Santa Monica a East Los Angeles.
• Linia A (na mapach zaznaczona na niebiesko) będzie przebiegać od Long Beach i dalej na północ do Azusa (Pomona 2025).

Linki zewnętrzne

• Przegląd połączeń stacji
• Relacja OpenStreetMap dla stacji