Atak na Broome'a

Atak na Broome
Część II wojny światowej , wojna na Pacyfiku
Personel z Royal Netherlands Navy Air Service Dornier Do 24 jest transportowany przez start w porcie Darwin , maj 1941, kilka miesięcy przed atakiem na Broome
Data 3 marca 1942 r Lokalizacja Zatoka Roebuck , Broome , Australia Wynik Japońskie zwycięstwo
strony wojujące
Australia Holandia Stany Zjednoczone Wielka Brytania	Japonia
Dowódcy i przywódcy
Clifforda Gibsona	Zenjiro Miyano
Wytrzymałość
22 samoloty	10 samolotów
Ofiary i straty
88 zabitych (oficjalna liczba ofiar) 22 zniszczone samoloty	1 zabity (oficjalna opłata za przejazd) 2 samoloty zniszczone
class=notpageimage| Lokalizacja w Australii

Miasto Broome w Zachodniej Australii zostało zaatakowane przez japońskie myśliwce 3 marca 1942 roku podczas II wojny światowej . Zginęło co najmniej 88 cywilów i aliantów.

wówczas małym portem perłowym , był także punktem tankowania samolotów na trasie między Holenderskimi Indiami Wschodnimi a głównymi miastami Australii . W rezultacie Broome znajdowało się na linii lotu dla holenderskich i innych uchodźców po japońskiej inwazji na Jawę i stało się znaczącą bazą wojskową aliantów . W ciągu dwóch tygodni od lutego do marca 1942 r. Przez Broome przeszło ponad tysiąc uchodźców z Holenderskich Indii Wschodnich - wielu z nich na latających łodziach , które często służyły wówczas jako samoloty pasażerskie.

Liczbę uchodźców podawano wcześniej jako 8 000, ale późniejsze badania przeprowadzone przez Toma Lewisa wykazały, że liczba ta jest znacznie zawyżona. Liczba ta została po raz pierwszy zacytowana w odpowiedniej australijskiej oficjalnej historii wojennej i od tamtej pory była reprodukowana w wielu publikacjach. Szacuje się, że rzeczywista liczba ewakuowanych z powietrza przechodzących przez Broome w tym czasie wynosiła 1350, głównie personelu wojskowego. Było około 250 holenderskich uchodźców cywilnych, z których większość była członkami rodzin holenderskich załóg samolotów.

Atak

Porucznik Zenjiro Miyano – dowódca Dai 3 Kōkūtai (3. Grupa Powietrzna) Służby Powietrznej Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii – dowodził dziewięcioma myśliwcami Mitsubishi A6M2 Zero i samolotem rozpoznawczym Mitsubishi C5M2 z ich bazy w Kupang w Timorze w ataku rankiem 3 marca.

Od około 09:20 Zeros przeprowadziło ataki ostrzeliwujące na kotwicowisko latającej łodzi w zatoce Roebuck i bazę Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF) na lotnisku Broome . Nie zrzucono żadnych bomb, chociaż niektóre zgłoszono, być może w wyniku świadków, którzy widzieli pilotów Zero wypuszczających swoje zbiorniki zrzutowe . Nalot trwał godzinę.

Japońskie myśliwce zniszczyły co najmniej 22 alianckie samoloty. Wśród nich był powietrzny B-24A Liberator Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF) pełen rannych - prawie 20 zginęło, gdy rozbił się w morzu, około 16 km (8,6 mil ; 9,9 mil ) od Broome. Alianci stracili także 15 łodzi latających na kotwicowisku; na pokładzie było wielu holenderskich uchodźców, a dokładna liczba i tożsamość wszystkich zabitych nie jest znana, ale wiek i nazwiska niektórych z nich zostały zapisane, kiedy zostali przeniesieni z Broome na cmentarz wojenny Perth w Karrakatta w 1950 r. (znane ofiary obejmują dziewięcioro dzieci, w wieku od 1 roku życia). Na lotnisku japońskie myśliwce zniszczyły dwie latające fortece B-17E USAAF , B-24 USAAF, dwa samoloty RAAF Lockheed Hudson i Królewskie Siły Powietrzne Holenderskich Indii Wschodnich (ML-KNIL) Lockheed Lodestar .

Zniszczone samoloty obejmowały: osiem latających łodzi PBY Catalina obsługiwanych przez Królewskie Australijskie Siły Powietrzne , Królewskie Holenderskie Służby Powietrzne Marynarki Wojennej (MLD), Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i Królewskie Siły Powietrzne ; dwa Short Empires należące do RAAF i QANTAS oraz pięć MLD Dornier Do 24s .

USAAF B-24 Liberator płonie na lotnisku Broome po ataku.

Samolot KLM Douglas DC-3 - PK-AFV (przewożący uchodźców z Bandung ) - był ścigany i atakowany przez trzy Zeroes 80 km (50 mil) na północ od Broome. Samolotowi udało się utykać i pomyślnie wylądować na plaży w pobliżu Broome, ale następnie został ostrzelany, powodując śmierć czterech osób i kradzież diamentów o wartości 150 000–300 000 funtów ( obecnie około 20–40 milionów dolarów australijskich ).

W tamtym czasie w Broome nie stacjonowały alianckie samoloty myśliwskie. Zeroes napotkali ostrzał z broni lekkiej z ziemi. Jeden pilot Zero - chorąży Osamu Kudō - został zabity przez ostrzał naziemny holenderskiego pilota ML-KNIL, porucznika Gusa Winckela , używając 7,9-milimetrowego (0,31 cala) karabinu maszynowego, który wyjął ze swojego Lodestara. Winckel balansował bronią na ramieniu i doznał poparzeń lewego przedramienia, gdy dotknęło ono lufy pistoletu po wystrzale. Innemu Zero zabrakło paliwa i porzucił podczas powrotu do bazy, chociaż pilot przeżył.

W 2010 roku nowe badania wykazały, że Kudo's Zero został zestrzelony przez tylne działa B-24A Arabian Knight , który sam został zestrzelony przez atak Kudo ze stratą 19 z 20 amerykańskich żołnierzy na pokładzie.

Następstwa

Opisując później atak, P/O Frank Russell (RAAF), który był na jednej z latających łodzi w Roebuck Bay podczas nalotu - stwierdził, że widział „scenę upiornego zniszczenia… Nasze latające łodzie… Wzbijały się w górę ogromne kłęby czarnego dymu. Płonąca benzyna w złowrogich plamach unosiła się nad całym morzem... Wszędzie wokół nas sypał się nieprzerwany strumień pocisków smugowych . Kilka holenderskich Dornierów było pełnych kobiet i dzieci, czekających na wystartować do… bezpieczeństwa”.

Charlie D'Antoine — aborygeński tankowiec łodzi latających — pomógł dwóm pasażerom z samolotów dotrzeć do brzegu, przepływając przez płonące paliwo i wraki. D'Antoine otrzymał później nagrodę za odwagę od rządu holenderskiego i został zaproszony na królewskie przyjęcie w Holandii.

Co najmniej jeden amerykański żołnierz — sierż. Melvin Donoho — zdołał przepłynąć około 16 km (9,9 mil) od rozbitego B-24 do brzegu, co zajęło mu ponad 36 godzin. Niektóre konta mówią, że sierż. Willard J. Beatty również dotarł na brzeg, ale wkrótce potem zmarł; inne źródła sugerują, że był to fałszywy raport, pochodzący z jednego artykułu w gazecie.

Japońskie samoloty dokonały później kilku mniejszych ataków na okolice Broome. 20 marca średnie bombowce Mitsubishi G4M 2 „Betty” przeprowadziły atak na lotnisko z dużej wysokości. Jeden cywil zginął, a krater został uszkodzony. Ostatni atak miał miejsce w sierpniu 1943 r.

Postscriptum

Australijska dziennikarka, prezenterka i autorka, Coralie Clarke Rees (1908–1972), opublikowała mniej prozaiczną i bardzo osobistą relację z nalotu na Broome w swojej elegii z 1946 r. Do swojego zmarłego brata lotnika, Silent His Wings :

Ty, w małej, starannie dobranej grupie saperów wybranych do podpalenia Broome'a ​​w zębach spadających w dół Japończyków, widziałeś dostojne holenderskie łodzie latające, urocze holenderskie kobiety, podziurawione kulami, wysadzonymi w powietrze, unoszące się w powietrzu, amerykańskich wyzwolicieli i trzęsący się kręgosłup Malajów... roztrzaskane przez grad żółtych bomb. Czułeś i smakowałeś śmierć , a jej posmak nigdy nie opuszczał twojego języka.

Za wybitną pracę dla holenderskich sił zbrojnych i ludności cywilnej w bardzo trudnych okolicznościach, porucznik David Llewellyn Davis, RANVR , został odznaczony Krzyżem Zasługi (Holandia) : porucznik Davis, jako zastępca oficera marynarki wojennej odpowiedzialny za Broome, dystrykt Port Hedland podczas ataku wroga na Samoloty holenderskiej marynarki wojennej w Broome w dniu 3 marca 1942 r. wykazały się wyraźnymi zdolnościami organizacyjnymi, po mistrzowsku obsługiwały transport i udzielały ogromnej pomocy osobom znajdującym się na pokładzie tego samolotu.

Z biegiem lat wraki latających łodzi stają się widoczne podczas bardzo odpływów, z wizytami przewodników i turystów. Wraki statków są chronione przez prawo stanowe i nie można ich dotykać, ale uważa się, że część kadłuba łodzi latającej Catalina została skradziona do listopada 2020 r. RSL stwierdziło, że wraki w pobliżu Broome to groby wojenne i wymagają większej ochrony.

W 2021 roku historycy-amatorzy i Morskie Stowarzyszenie Archeologiczne nurkowali i tworzyli bazę danych wraków w całym stanie. Wszystkie latające łodzie zaatakowane w wodzie zapaliły się i spłonęły do ​​linii wodnej, więc niewiele zostało z pełnej konstrukcji.

Zobacz też

• Bitwa o Australię
• Stan wyjątkowy w Australii Zachodniej w marcu 1942 r

Źródła

•   Lewis, dr Tom & Ingman, Peter. (2010). Godzina zero w Broome. Książki Avonmore: Adelajda. ISBN 9780957735156 .
•   Prime, Mervyn W. (1992). Broome's One Day War: The Story of the Japanese Raid on Broome, 3 marca 1942 , Broome: Shire of Broome (dla Broome Historical Society). OCLC 221312377
•   Prime, Mervyn W. (nd). Pearl Harbor w Waszyngtonie - japoński nalot na Broome , Bull Creek, WA (Muzeum Lotnictwa Stowarzyszenia Królewskich Australijskich Sił Powietrznych). OCLC 219836510

Linki zewnętrzne

• Nominacja dziedzictwa tego miejsca i wraku przez Western Australian Maritime Museum
• Naloty – Broome
• Australian War Memorial, „Broome, 3 marca 1942”
• Peter Dunn, 2000, ozatwar.com, „Katastrofa japońskiego samolotu myśliwskiego, zniszczenie piętnastu łodzi latających, dwie latające fortece B-17, dwa wyzwoliciele B-24, dwa Lockheed Hudsons, dwa DC-3 i Lockheed Lodestar na 3 Marzec 1942 Podczas japońskiego nalotu na Broome”
• Witryna WA Museum poświęcona projektowi Broome Aircraft