Austin 18/24
.jpg)
_(2).jpg)
Austin 18-24 (lub 18-24 KM) to duży 5-litrowy luksusowy samochód , który został wyprodukowany przez brytyjskiego producenta Austin . Pomimo nazwy jego kolejne silniki miały moc około 30 koni mechanicznych dla celów podatkowych , a ówcześni eksperci uznali to za naprawdę 30–40. Został wprowadzony na rynek w 1907 roku z silnikiem 25-30 o pojemności 5,3 litra (4½ x 5 cali) iw katalogu Austina zastąpił model 15-20 , z którego wyprodukowano tylko cztery. W następnym roku wykorzystywał 4,4-litrowy silnik 15-20.
W czerwcu 1920 r. The Times określił go jako (Austina) „… słynny 18-konny sprzed lat”. 18-24 był pierwszym dużym sprzedawcą Austina, osiągając sprzedaż 1566 do końca 1913 roku.
W rzeczywistości został zastąpiony w 1914 r. 6,1-litrowym Austinem o mocy 30,6 koni mechanicznych i mocy 30 KM . chociaż katalog pokazywał nowy 20-konny silnik opisany przez tych samych ekspertów z dopiskiem „20 KM to bardzo uczciwe oszacowanie jego rankingu”.
.jpg)
.jpg)
Specyfikacja
Model 18-24 rozpoczął się od 4-cylindrowego, 5,3-litrowego silnika o mocy 32,8 koni mechanicznych, przeznaczonego dla modelu 25-30, aw następnym roku został przełączony na ten sam 4,4-litrowy (4399 cm3) silnik o mocy 27,3 koni mechanicznych (4⅛ x 5 cali). jako krótkotrwały 15–20. Ostatecznie silnik został powiększony do 30 koni mechanicznych i 4,8 litra (4⅜ x 5 cali) na rok 1911.
Oceny podatkowe 32,8 KM, 27,3 KM, 30 KM.
Do wyboru był rozstaw osi:
- 5,3 litra 1907: 10' 6", 3200 mm
- 4,4 litra 1908-1909: 9' 0" lub 10' 6", 2743 mm lub 3200 mm
- 4,8 litra 1911-1913: 9' 11" lub 10' 8", 3023 mm lub 3251 mm
Krótki rozstaw osi był sprzedawany jako dwumiejscowy Ranelagh (z chujowym siedzeniem ).
Reputacja
- od ich korespondenta motoryzacyjnego, The Times , czerwiec 1914
„Wśród angielskich firm, które zbudowały zasłużoną reputację dzięki jednemu szczególnemu typowi z gamy modeli, jest Austin Motor Company. Od kilku lat sprzedaje publicznie bardzo solidny pojazd z czterocylindrowym silnikiem o mocy 18 KM Można powiedzieć, że 18-konny Austin był jednym z historycznych samochodów cieszących się sławą obok starego 18-konnego Mercedesa, 15-konnego Panharda, 40-konnego Rolls-Royce'a i kilku innych. z roku na rok, ale główne cechy tego typu zostały zachowane przez długi czas. Miał swoje wady, ale jego zalety były na tyle pozytywne, że zyskał miejsce wśród samochodów renomowanych.