Avantix B8070
 | |
| Informacje o systemie | |
|---|---|
| Pełne imię i nazwisko | Ascom B8050 |
| Typ maszyny | Maszyna samoobsługowa |
| Rodzaj puli biletów | Ciągła rolka |
| Producent | Ascom Autelca AG, Berno, Szwajcaria |
| Historia | |
| Pierwszy wprowadzony | 1999 |
| Zakres numerów okien | W górę od 01 |
| Maszyny w użyciu | Około 230 |
| Lokalizacje/obszary/firmy obsługujące pociągi | |
Avantix B8070 , bardziej znany jako Avantix MultiTicket, był obsługiwanym przez pasażerów systemem wydawania biletów kolejowych, instalowanym na brytyjskich stacjach kolejowych od 1999 roku. Maszyny były dostępne jako ulepszenia Ascom B8050 Quickfare lub jako nowa wersja.
Maszyna została opracowana przez Sema Group , później SchlumbergerSema, a następnie Atos Origin .
Większość maszyn została wycofana w 2007 i 2008 roku. Ostatni Avantix B8070 został wycofany w styczniu 2009. Ostatni B870 został wycofany w Ameryce Północnej przez NJ TRANSIT w 2011 roku
Wprowadzenie Avantix B8070
Pilot Avantix B8070 został przetestowany na stacji kolejowej East Croydon w 1998 roku. Pierwsze maszyny w użyciu na żywo weszły do eksploatacji na stacjach Thameslink , zaczynając od St Albans . Inne znaczące wdrożenia miały miejsce w pociągach South West Trains , na stacjach West Anglia Great Northern między Kings Lynn i Peterborough do londyńskiego King's Cross oraz na c2c . Niewielka liczba maszyn została rozmieszczona na innych stacjach, w tym w Leeds , Manchester Piccadilly i London Paddington .
Szczegóły maszyny
Interfejs użytkownika składał się z ekranu wyświetlacza w stylu bankomatu z przyciskami sprzętowymi do wybierania pozycji menu wyświetlanymi po obu stronach ekranu.
Maszyny B8070 zostały wyposażone w komputer przemysłowy podłączony do brytyjskiej sieci kolejowej. Dało to znaczną przewagę nad B8050 pod względem wsparcia, dając możliwość łączenia się z każdą maszyną z centralnej lokalizacji oraz:
- zaktualizować taryfy
- zmienić oferowane bilety
- zdiagnozować usterki
Istotną przewagą Avantix B8070 nad Ascom B8050 była możliwość obsługi płatności kartą kredytową. Początkowo polegało to na odczytywaniu paska magnetycznego karty kredytowej, ale zostało to zaktualizowane w celu obsługi chipowych i PIN poprzez dodanie czytnika kart chipowych i pinowych Hypercom oraz podkładki pinowej.
Aplikacja mogła obsługiwać bilety do wszystkich miejsc docelowych w Wielkiej Brytanii, jednak aby ograniczyć przewijanie list stacji, były one w praktyce ograniczone do 200 najpopularniejszych miejsc docelowych ze stacji oraz wszystkich miejsc docelowych londyńskiego metra .
Zapas biletów
Avantix B8070 oferował standardową kolbę CCST z centralnym paskiem zakodowaną w pomarańczowym kolorze dla singli i zwrotów, a także zieloną kolekcję biletów okresowych. Rachunki zostały wydrukowane na białej rolce.
branding
Kilka firm obsługujących pociągi skorzystało z okazji, aby spersonalizować przód maszyny za pomocą firmowej grafiki.