Ascom EasyTicket
 | |
| Informacje o systemie | |
|---|---|
| Pełne imię i nazwisko | Ascom EasyTicket TIS9000 |
| Typ maszyny | Maszyna samoobsługowa |
| Rodzaj puli biletów | Ciągła rolka |
| Producent | Przychody z transportu Ascom |
| Historia | |
| Pierwszy wprowadzony | marzec 2003 r |
| Zakres numerów maszyn |
1001-1016 5001-5003 |
| Zakres numerów okien | W górę od 61 |
| Maszyny w użyciu | 7 |
| Lokalizacje/obszary/firmy obsługujące pociągi | |
| Obecni użytkownicy | Gatwick Express |
| Byli użytkownicy |
Southern South West Central Trains Arriva Trains Wales Chiltern Railways First Capital Connect |
Ascom EasyTicket to stosowany w Wielkiej Brytanii system wydawania biletów kolejowych, składający się z szeregu samoobsługowych (obsługiwanych przez pasażerów) automatów na stacjach kolejowych. System został wprowadzony w 2003 roku na zasadzie próbnej przez kilka firm obsługujących pociągi (TOC) na różnych stacjach, ale nie rozpowszechnił się w powszechnym użyciu i od tego czasu większość maszyn została usunięta.
Szczegóły firmy
Firma Ascom AG została utworzona w 1987 r. w wyniku fuzji trzech głównych firm telekomunikacyjnych w Szwajcarii, chociaż jej początki sięgają powstania Szwajcarskich Federalnych Warsztatów Telegraficznych w 1852 r. Oddział Autelca AG, który został przejęty w 1963 r. przez jednego spółek wchodzących w skład Ascom AG, była zaangażowana w produkcję automatów biletowych (TVM); dostarczyła British Rail samoobsługową maszynę B8050 , której setki zainstalowano na stacjach w całej Wielkiej Brytanii od 1989 roku.
System EasyTicket został opracowany, gdy dział Transport Revenue, jak go wówczas nazywano, był nadal własnością Ascom; ale w ramach próby skupienia się na sektorze telekomunikacyjnym oddział został sprzedany w sierpniu 2005 r. firmie Affiliated Computer Services , Inc za 130 milionów franków szwajcarskich.
Pochodzenie
Pierwszą próbą odejścia firmy od odnoszącej sukcesy maszyny B8050 była B8070 , niewielka ewolucyjna modernizacja, początkowo opracowana i dostarczona w 1999 roku. W międzyczasie poszukiwano jednak bardziej znaczącego, rewolucyjnego rozwiązania projektowego: Ascom zdał sobie sprawę, że późna Technologia B8050 z lat 80. nie była już odpowiednia dla nowoczesnego środowiska kolejowego, biorąc pod uwagę coraz częstsze korzystanie z kart kredytowych i innych kart płatniczych , przewidywane przyjęcie systemu bezpiecznych płatności Chip i PIN , nowe przepisy dotyczące niepełnosprawności oraz wpływ prywatyzacji na fragmentację i rozszerzenie struktura taryf na brytyjskich kolejach.
System EasyTicket (oficjalny numer kodu TIS9000) został opracowany z myślą o tych rozważaniach i obejmuje:
- Maszyna o dwóch różnych wysokościach, z których jedna ma specjalnie obniżony ekran, przegródki na monety/karty i dystrybutor biletów, odpowiedni dla osób na wózkach inwalidzkich
- Technologia ekranu dotykowego z serią podmenu
- Instrukcje w sześciu różnych językach, do wyboru na początku procesu transakcji
- Modele obsługujące gotówkę i kartę oraz obsługujące tylko kartę
Program instalacyjny
Maszyny zaczęto instalować na zasadzie próbnej w marcu 2003 r., z jedną maszyną (niskiej wysokości, w wersji na gotówkę i kartę) na stacji Gatwick Airport . Dalsze, jak pokazano: (Nazwy firm obsługujących pociągi są aktualne w momencie instalacji)
| Przedsiębiorstwo Eksploatacji Pociągów | Lokalizacja | Numer maszyny | Typ | Data | Wynik procesu |
|---|---|---|---|---|---|
| Gatwick Express | Lotnisko Gatwick | 1001 | Gotówka i karta | marzec 2003 r | Wciąż na miejscu; patrz poniżej |
| Pociągi południowo-zachodnie | Haslemere | 1008 | Gotówka i karta | kwiecień 2003 r | Usunięto w styczniu 2004 r |
| Pociągi południowo-zachodnie | Wokingham | 5001 | Tylko karta | kwiecień 2003 r | Zastąpiony przez maszynę Shere FASTticket |
| Kolei Chiltern | Londyńska Marylebone | 1012 | Gotówka i karta | czerwiec 2003 | Zastąpiony przez maszynę Shere FASTticket |
| Pociągi Południowo-Centralne | East Croydon | 1009 | Gotówka i karta | sierpień 2003 | Zastąpiony przez maszynę Shere FASTticket |
| pociągi centralne | Loughborough (Leics.) | 1013 | Gotówka i karta | sierpień 2003 | Zastąpiony przez maszynę Scheidt & Bachmann Ticket XPress |
| Pociągi Południowo-Centralne | Haywards Heath | 5002 | Tylko karta | wrzesień 2003 r | Zastąpiony przez maszynę Shere FASTticket |
| Thameslink | King’s Cross Thameslink | 1010 | Gotówka i karta | listopad 2003 | Zastąpiony przez maszynę Scheidt & Bachmann Ticket XPress |
| Thameslink | Elstree & Borehamwood | 1011 | Gotówka i karta | grudzień 2003 r | Zastąpiony przez maszynę Scheidt & Bachmann Ticket XPress |
| Pociągi Południowo-Centralne | East Croydon | 5003 | Tylko karta | 2004 | Zastąpiony przez maszynę Shere FASTticket |
| Arriva pociągi Walia | Bridgend | 1016 | Gotówka i karta | maj 2005 | Zastąpiony przez maszynę Scheidt & Bachmann Ticket XPress |
Po próbie na lotnisku Gatwick, Gatwick Express , firma zajmująca się obsługą pociągów odpowiedzialna za zapewnienie urządzeń biletowych na lotnisku Gatwick i London Victoria , zdecydowała się zainstalować dodatkowe pięć na pierwszym i jeden na drugim. Wcześniej na lotnisku Gatwick znajdowało się sześć komputerów Ascom B8050, więc okazało się, że jest to odpowiedni zamiennik. Maszyna w London Victoria znajduje się w pobliżu okien kas biletowych Gatwick Express na dedykowanych peronach Express; były tam dwie maszyny B8050 do około 1991 roku.
- ^ „Ascom Equity Note - Dokument badania maklerskiego (patrz strona 8)” (PDF) . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 2 lutego 2007 r.
- ^ „Relacje inwestorskie ACS: ACS przejmuje dział przychodów z transportu firmy Ascom; rozszerza rozwiązania w zakresie transportu, parkowania i opłat drogowych na rynku usług rządowych” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 31 lipca 2012 r.
- ^ „Ascom wprowadza TVM nowej generacji - Fare Collection (International Railway Journal, luty 2004)” . Międzynarodowy dziennik kolejowy . 2004.