Bazyli Zarodek
Sir Basil Edward Embry | |
---|---|
Urodzić się |
28 lutego 1902 Gloucestershire , Anglia |
Zmarł |
7 grudnia 1977 (w wieku 75) Boyup Brook , Australia Zachodnia ( 07.12.1977 ) |
Wierność | Zjednoczone Królestwo |
|
Królewskie Siły Powietrzne |
Lata służby | 1921–56 |
Ranga | marszałek lotnictwa |
Wykonane polecenia |
Alianckie Siły Powietrzne Europa Środkowa (1953–56) Dowództwo Myśliwców (1949–53) Nr 2 Grupa (1943–45) RAF Wittering (1940–41, 1942) 107 Dywizjon (1939–40) 20 Dywizjon (1937 –38) |
Bitwy/wojny | północno-zachodniej granicy |
Nagrody |
Rycerz Wielki Krzyż Orderu Łaźni Rycerz Komandor Orderu Imperium Brytyjskiego Order za Wybitną Służbę i trzy paski Zasłużony Krzyż Lotniczy Krzyż Sił Powietrznych wymieniony w depeszach (4) Komandor Legii Honorowej (Francja) Croix de guerre (Francja) ) Komandor I Klasy Orderu Dannebroga (Dania) Wielki Oficer z Mieczami Orderu Orańskiego Nassau (Holandia) |
Małżonek (małżonkowie) | Małgorzata Eliot |
Dzieci | 5, w tym Paddy'ego |
Inna praca | Hodowca owiec |
Air Chief Marshal Sir Basil Edward Embry , GCB , KBE , DSO & Three Bars , DFC , AFC (28 lutego 1902 - 7 grudnia 1977) był starszym dowódcą Królewskich Sił Powietrznych . Był dowódcą naczelnym Dowództwa Myśliwskiego od 1949 do 1953 roku.
Wczesne życie i kariera
Basil Embry urodził się w Gloucestershire w Anglii w 1902 roku i jako młody chłopiec w szkole Bromsgrove zainteresował się lotnictwem. W 1921 roku wstąpił do Królewskich Sił Powietrznych z komisją krótkiej służby jako pełniący obowiązki oficera pilota. W 1922 został wysłany do Obowiązkowego Iraku , służąc pod dowództwem przyszłych marszałków lotnictwa Arthura Harrisa i Roberta Saundby'ego . Do 1926 roku entuzjazm Embry'ego, profesjonalne zaangażowanie, nieograniczona energia i zamiłowanie do niekonwencjonalności postawiły go na szybkiej ścieżce awansu w RAF i został nagrodzony Krzyżem Sił Powietrznych w tegorocznym odznaczeniu noworocznym i powołaniem do stałej komisji .
Awansowany na porucznika lotnictwa , Embry wrócił do Wielkiej Brytanii w 1927 roku i wkrótce został instruktorem w Central Flying School w Uxbridge .
W 1934 został wysłany do Indii , aby służyć w Indyjskim Skrzydle na północno-zachodniej granicy . Został awansowany na dowódcę eskadry w 1935 r. I służył w drugiej kampanii Mohmanda w 1935 r. Otrzymał Order za Wybitną Służbę (DSO) za operacje w Waziristanie w 1938 r. W 1938 r. Awansował dalej na dowódcę skrzydła . Po pięciu latach służby wrócił do Wielkiej Brytanii w 1939 roku. W chwili wybuchu II wojny światowej Embry był dowódcą 107 dywizjonu latającego na bombowcu Bristol Blenheim .
Druga wojna światowa
Energiczny Embry dowodził swoją eskadrą od frontu i brał udział w intensywnych akcjach podczas kampanii w Norwegii i Francji , często w obliczu ciężkich strat i przytłaczającej opozycji. 25 września 1939 r. Embry poprowadził formację składającą się z 3 samolotów na wypad rozpoznawczy do Niemiec. RAF Wattisham w Suffolk wykonał przymusowe lądowanie na jednym kole . Przez pozostałą część 1939 roku i na początku 1940 roku jednostka dokonała licznych ataków w dzień iw nocy na różne cele, w tym łodzie podwodne.
6 kwietnia 1940 r. fotorekonesans RAF ujawnił, że niemiecka flota, w tym pancerniki Gneisenau i Scharnhorst , stała na kotwicy u wybrzeży Wilhelmshaven . Embry i jego załogi 107 dywizjonu wkrótce wzięły udział w serii ataków na te statki.
Wraz z niemiecką inwazją na Norwegię 107 Dywizjon został odłączony do Szkocji i przeprowadził tam dziesięć nalotów w ciągu zaledwie ośmiu dni na Stavanger i okoliczne lotniska, często w zdradzieckich warunkach pogodowych. W tym czasie Embry doznał odmrożeń. W kwietniu 1940 Embry otrzymał poprzeczkę dla swojego DSO.
Niemiecka inwazja na Francję i Niderlandy rozpoczęła się 10 maja 1940 r., a eskadra Embry'ego intensywnie walczyła z niemieckim natarciem, a każda załoga wykonywała dwa lub trzy loty dziennie przez kanał La Manche do Francji. Jego przywództwo i osobista waleczność zaowocowały przyznaniem drugiej poprzeczki jego DSO. 12 maja poprowadził 107 Dywizjon i 110 Dywizjon RAF w ataku na dwa silnie bronione mosty na Kanale Alberta w Maastricht ; formacja została zniszczona przez ogień naziemny i przechwycona przez liczne myśliwce Messerschmitt, tracąc siedem Bristol Blenheim z pierwotnych sił 24. Dwa samoloty 107 Dywizjonu rozbiły się w Wattisham, a każdy ocalały Blenheim odniósł pewne uszkodzenia.
Ze względu na ogromną presję związaną z lataniem operacyjnym w ostatnich miesiącach, Embry otrzymał rozkaz „odpoczynku” operacyjnego i objął dowództwo RAF West Raynham , z awansem na kapitana grupy. Miał odbyć jeszcze jeden lot przed zrzeczeniem się dowództwa. W dniu 27 maja 1940 r. Embry został zestrzelony z wysokości 6000 stóp (1800 m) przez ogień przeciwlotniczy nad Saint-Omer podczas misji bombardowania z niskiego poziomu na nacierające kolumny armii niemieckiej. Jego samolot rozbił się w Eperlecques . Z jego załogi obserwator pilot oficer TA Whiting został uwięziony, podczas gdy kapral GE Long, strzelec powietrzny, został zabity.
Wzięty do niewoli przez armię niemiecką , Embry został odprowadzony w kolumnie jeńców alianckich, kiedy zobaczył znak drogowy „ Embry , 3 km”. Uznając to za dobry omen, niezauważony przez strażników kolumny stoczył się po zboczu i uciekł. Z powodzeniem uniknął ponownego schwytania przez dwa miesiące w okupowanej Francji, zanim ostatecznie wrócił do Anglii przez Hiszpanię i Gibraltar . Jego przygody w biegu są szczegółowo opisane w książce Wingless Victory autorstwa Anthony'ego Richardsona , pierwotnie opublikowanej w 1950 roku.
Po dwumiesięcznym zwolnieniu lekarskim Embry został skierowany do Grupy nr 6 jako starszy oficer sztabu lotnictwa w randze kapitana grupy. Po zaledwie trzech tygodniach zaproponowano mu dowództwo nad myśliwców nocnych w Dowództwie Myśliwskim RAF , które zostało przyjęte, choć powrócił do stopnia dowódcy skrzydła . Skrzydło zostało rozwiązane w grudniu 1940 roku, a Embry został AOC RAF Wittering , powracając do stopnia kapitana grupy w marcu 1941 roku . W lipcu 1941 Embry otrzymał uroczysty tytuł Air Aide-de-Camp króla i został wymieniony w depeszach we wrześniu.
W październiku 1941 został oddelegowany do Desert Air Force jako doradca i brał udział w kampanii w Afryce Północnej .
Embry wrócił do Wielkiej Brytanii w marcu 1942 roku i ponownie służył jako AOC Wittering oraz jako AOC No. 10 Group , Fighter Command. W czerwcu ponownie wspomniano o nim w depeszach, ale został pominięty jako główny kandydat na dowódcę nowo utworzonego Pathfinder Force Dowództwa Bombowego RAF w lipcu 1942 r., Zanim objął dowództwo Dowództwa Bombowego nr 2 , które miało dołączyć Drugie Siły Powietrzne Taktyczne (2AF) w czerwcu 1943 r. Chociaż był teraz wicemarszałkiem lotnictwa , Embry nadal latał w operacjach, gdzie było to możliwe, zwykle jako „skrzydłowy” w formacji i latający pod nazwą „Wing Commander Smith ". Pilotując każdy typ samolotu w swojej służbie, czuł się lepiej w stanie określić mocne i słabe strony narzędzi dostępnych dla jego załóg. To zapewniło, że ludzie pod dowództwem Embry'ego byli świadomi, że był gotów podjąć to samo ryzyko, co oni, i był przez nich bardzo lubiany. Jednak w Ministerstwa Lotnictwa jego szczera, nieostrożna krytyka zyskała niewielu przyjaciół. [ potrzebne źródło ]
Gorąco naciskał na ponowne wyposażenie 2 Grupy w szybki De Havilland Mosquito FB VI, który stał się bardzo potężnym koniem pociągowym grupy do 1944 r. Do października 1943 r. Wysiłki Embry sprawiły, że 2 Grupa była bardzo skuteczna, z jej precyzyjnym bombardowaniem w świetle dziennym i wskaźniki użyteczności należą do najlepszych w alianckich siłach powietrznych. [ potrzebne źródło ] Grupa zbombardowała miejsca wyrzutni latających bomb V-1 we Francji i cele transportowe przed lądowaniem aliantów w Normandii w czerwcu 1944 r . [ potrzebne źródło ] W grudniu 1944 r. został mianowany towarzyszem Orderu Łaźni .
Komary Embry'ego podjęły dalsze operacje bombardowania, takie jak atak na więzienie w Amiens w lutym 1944 r. 31 października 1944 r. Embry wziął udział w udanym ataku na niskim poziomie przez komary z dywizjonów 21, 464 i 487 w nalocie Aarhus na cel Uniwersytet Aarhus w Danii, w którym mieściła się siedziba gestapo dla całej Jutlandii. W marcu 1945 dowództwo Embry'ego przeprowadziło operację Kartagina na kwaterze gestapo w Kopenhadze , aw kwietniu w Odense .
Te trzy operacje doprowadziły do odznaczenia Embry'ego Distinguished Flying Cross za „[wciśnięcie] swoich ataków z umiejętnościami i walecznością zgodnie z jego wyjątkową reputacją”. Za udział w tych operacjach został również uhonorowany po wojnie przez rząd duński, odznaczony dowódcą I klasy Orderem Dannebroga . W dniu 20 lipca 1945 roku otrzymał trzecią poprzeczkę do swojego DSO. Inne narody honorujące Embry to Holandia ( Wielki Oficer z Mieczami Orderu Orańskiego Nassau ) i Francja ( Croix de guerre , dowódca Legii Honorowej ).
Kariera powojenna i późniejsze życie
Wkrótce po zakończeniu wojny Embry otrzymał tytuł szlachecki wraz z nominacją na Komandora Rycerskiego Orderu Imperium Brytyjskiego . Później miał otrzymać kolejne tytuły szlacheckie o wyższym priorytecie: w 1952 został awansowany na Komandora Kawalerskiego Orderu Łaźni , aw 1956 na Kawalera Wielkiego Krzyża Orderu Łaźni .
Był Naczelnym Dowódcą Sił Powietrznych w latach 1949-1953. Embry został mianowany Naczelnym Dowódcą Alianckich Sił Powietrznych w Europie Środkowej . Jego szczera krytyka NATO sprawiła, że w 1956 roku przeszedł na wcześniejszą emeryturę z Królewskich Sił Powietrznych. [ Potrzebne lepsze źródło ]
W 1956 roku Embry na krótko przeniósł się do Nowej Zelandii, gdzie napisał swoją autobiografię zatytułowaną Mission Completed .
W marcu 1956 roku wraz z żoną Hope wyemigrował do Australii Zachodniej i rozpoczął nowe życie jako hodowca owiec, kupując posiadłość o powierzchni 1400 akrów (5,7 km2 ) w Chowerup. Nabył również ziemię w Cape Riche, na wschód od Albany, i przeniósł się tam pod koniec lat sześćdziesiątych.
Embry stał się aktywny w polityce rolnictwa poprzez Związek Rolników Zachodniej Australii . Został wybrany na Prezydenta Generalnego w 1971 roku i pełnił tę funkcję przez dwa lata. W 1972 roku poprowadził delegację przez Azję Południowo-Wschodnią i zainicjował utworzenie Rural Traders Co-operative (WA) Ltd.
Był prezesem Towarzystwa Uciekinierów Królewskich Sił Powietrznych i pracował w zabójczym tempie, aż w 1975 roku zachorował . czterech synów.
„Był zarówno czarujący, jak i niegrzeczny, uprzedzony i tolerancyjny, giętki i uparty, oddany i ludzki”. (Kapitan grupy Peter Wykeham , grupa nr 2 1944–45)
W dniu 19 kwietnia 2007 r. Spink sprzedał na aukcji grupę medalową marszałka lotnictwa Sir Basila Embry'ego , sprzedając agentowi Michaelowi Naxtonowi za 155 350 funtów.
Życie osobiste
Embry poślubił urodzoną w Australii Lady Margaret Hope Elliot 1 sierpnia 1928 roku i miał z nią pięcioro dzieci, w tym polityka z Australii Zachodniej Paddy'ego Embry'ego .
Notatki
Bibliografia
- Richardson, Anthony; Zarodek, Sir Basil (1973) [1950]. Zwycięstwo bez skrzydeł: historia ucieczki Sir Basila Embry'ego z okupowanej Francji latem 1940 roku . Aylesbury: Publikacje Shire. ISBN 0-7057-0008-9 .
- Zarodek, Sir Basil (1976) [1957]. Misja zakończona . Londyn: White Lion Publications. ISBN 0-7274-0260-9 .
Linki zewnętrzne
- Laik, Lenore (1996). „Embry, Sir Basil Edward” . Australijski słownik biografii, tom. 14, wydanie internetowe . Wydawnictwo Uniwersytetu Melbourne. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 20 marca 2008 r . . Źródło 28 kwietnia 2008 .
- „Embry, Sir Basil Edward (1902–1977)” . Oxford Dictionary of National Biography (red. Online). Oxford University Press. 2004. doi : 10.1093/ref:odnb/31077 . (Wymagana subskrypcja lub członkostwo w brytyjskiej bibliotece publicznej .)
- 1902 urodzeń
- 1977 zgonów
- australijscy rolnicy
- Brytyjscy piloci bombowców z okresu II wojny światowej
- Brytyjscy piloci z okresu II wojny światowej
- Brytyjski personel wojskowy drugiej kampanii Mohmanda
- Dowódcy I klasy Orderu Dannebroga
- Dowódcy Legii Honorowej
- Towarzysze Orderu za Wybitną Służbę
- Wielcy Oficerowie Orderu Oranje-Nassau
- Komandor Rycerzy Orderu Imperium Brytyjskiego
- Kawalerski Krzyż Wielki Orderu Łaźni
- Personel wojskowy z Gloucestershire
- Ludzie wykształceni w Bromsgrove School
- Ludzie z Gloucestershire
- Odznaczeni Krzyżem Sił Powietrznych (Wielka Brytania)
- Odznaczeni Croix de Guerre 1939–1945 (Francja)
- Odznaczeni Distinguished Flying Cross (Wielka Brytania)
- Marszałkowie lotnictwa Królewskich Sił Powietrznych z czasów II wojny światowej