Benjamina Williama Page'a
Benjamin William Page | |
|---|---|
.jpg) Page na początku XIX wieku
| |
| Urodzić się | 7 lutego 1765 Ipswich |
| Zmarł |
03 października 1845 w wieku 80) Ipswich ( 03.10.1845 ) |
| Wierność |
Królestwo Wielkiej Brytanii Wielka Brytania |
|
|
Królewska Marynarka Wojenna |
| Lata służby | 1778–1845 |
| Ranga | Admirał Błękitnych |
| Wykonane polecenia |
HMS Suffolk HMS Hobart HMS Orpheus HMS Inflexible HMS Caroline HMS Trident Harwich Sea Fencibles HMS Puissant |
| Bitwy/wojny |
Wojna o niepodległość Stanów Zjednoczonych
Francuska wojna o niepodległość |
| Nagrody | Order Półksiężyca |
Admirał Benjamin William Page (07 lutego 1765 - 03 października 1845) był oficerem Królewskiej Marynarki Wojennej z XVIII i XIX wieku, który intensywnie służył na East Indies Station . Wstąpił do Królewskiej Marynarki Wojennej w 1778 roku na pokładzie okrętu flagowego kontradmirała Sir Edwarda Hughesa , swojego patrona. Popłynął z Hughesem do Indii Wschodnich i brał udział w serii bitew morskich przeciwko Francuzom, których kulminacją była bitwa pod Cuddalore w 1783. Page wrócił do Anglii w 1785 i został awansowany do stopnia porucznika . Pierwszą nominację jako taką miał na fregacie HMS Astraea dowodzonej przez kapitana Petera Rainiera . Rainier został także patronem Page'a, który w 1790 roku przeniósł się wraz z nim na okręt liniowy HMS Monarch , a następnie polecił go do dalszego zatrudnienia gdzie indziej. Po kolejnym okresie służby w Indiach Wschodnich, Page został ponownie przyjęty przez Rainiera jako porucznik, tym razem na okręcie liniowym HMS Suffolk w 1793 roku. Page służył jako tymczasowy kapitan flagowy Rainiera w Suffolk i walczył podczas inwazji na Cejlonie w 1795 roku, zanim objął dowództwo nad slupem HMS Hobart . W Hobart Page wykorzystał swoją rozległą wiedzę o Indiach Wschodnich, aby poprowadzić flotę Rainiera na Moluki i wyspę Amboyna , które zdobyli.
Page objął dowództwo fregaty HMS Orpheus w 1797 roku i wkrótce potem awansował na kapitana . Został zmuszony do opuszczenia Indii Wschodnich w 1798 r. Ze względu na pogarszający się stan zdrowia i objął kolejną nominację, jako kapitan okrętu wojennego HMS Inflexible , w 1800 r. W Inflexible służył na Morzu Śródziemnym , wspierając blokady Genui i Aleksandrii i udział w bitwie pod Abukir . Po opuszczeniu Inflexible w 1802 Page objął dowództwo nad fregatą HMS Caroline . W Caroline przyniósł wieści o wojnach napoleońskich do Indii Wschodnich w 1803 roku i służył tam do 1805 roku, z powodzeniem przejmując wielu korsarzy i chroniąc cenne konwoje Kompanii Wschodnioindyjskiej . Po ponownej służbie w Indiach Wschodnich Page otrzymał kolejne dowództwo dopiero w 1808 r., kiedy otrzymał Harwich Sea Fencibles aż do ich rozwiązania w 1810 r. Ostatnia aktywna służba Page'a miała miejsce, gdy dowodził okrętem wartowniczym HMS Puissant w Spithead między 1812 a 1812 r. 1815. Następnie został awansowany przez starszeństwo na kontradmirała w 1819 r., Wiceadmirała w 1830 r. I admirała w 1841 r.
Wczesne życie
Benjamin William Page urodził się 7 lutego 1765 roku w Ipswich w hrabstwie Suffolk . Jego ojcem był Benjamin Page, a matką Ann Aldrich. Jego ojciec był krawcem i właścicielem statku, a także przyjacielem innego mieszkańca Ipswich, kontradmirała Sir Edwarda Hughesa . Wykorzystał swoje wpływy u admirała, aby wprowadzić Page i trzech innych młodych chłopców do Królewskiej Marynarki Wojennej pod jego patronatem. 20 listopada 1778 roku, w wieku trzynastu lat, został ochotnikiem pierwszej klasy na okręcie flagowym Hughesa , okręcie liniowym HMS Superb .
Wczesna kariera
Pierwsza trasa po Indiach Wschodnich
Superb popłynął do Indii Wschodnich 7 marca 1779, gdzie Hughes objął dowództwo nad flotą brytyjską, by walczyć w wojnie o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Page brał udział na pokładzie Superb w kolejnych czterech bitwach, Sadras , Providien , Negapatam i Trincomalee , stoczonych między Hughesem a francuskim admirałem Pierre André de Suffrenem w 1782 roku. W bitwach tych został dwukrotnie ranny, z czego jedna była ciężką raną w nogę. a drugi to znaczne oparzenia otrzymane podczas Providien. Page był bardzo cenionym młodszym oficerem na pokładzie Superba , w wyniku czego 27 grudnia został mianowany pełniącym obowiązki porucznika na okręcie liniowym HMS Exeter , innym statku floty Hughesa.
W Exeter Page walczył w ostatniej akcji morskiej między flotami Hughes i Suffren, bitwie pod Cuddalore 20 czerwca 1783 r., Przed zakończeniem wojny. W tym momencie Exeter otrzymał rozkaz powrotu do domu, ale mając wsparcie Hughesa, Page został zatrzymany w Indiach. Hughesowi udało się to, najpierw przenosząc Page'a na statek liniowy HMS Worcester w sierpniu, a następnie na kuter HMS Lizard w lutym 1784 r., Nadal pełniący obowiązki porucznika. Page był jedynym porucznikiem na pokładzie Lizarda i jako taki musiał szybko rozwinąć się jako niezależny oficer. Odniósł taki sukces w swojej roli w Lizard , że kapitan George Courtenay ze statku pocztowego HMS Eurydice poprosił o przydzielenie Page'a na jego statek, ponieważ nie miał poruczników.
Page dołączył do Eurydyki we wrześniu i wrócił w niej do Anglii w lipcu 1785, gdzie otrzymał od Lorda Howe długo oczekiwane potwierdzenie jako porucznik , datowane wstecz na 20 listopada 1784. Page został mianowany obok fregaty HMS Astraea 19 października 1786 jako jej podporucznik, służąc na stacji Jamaica . Astraea była dowodzona przez kapitana Petera Rainiera , a Page stała się jego zwolenniczką, przenosząc się z Rainierem na okręt liniowy HMS Monarch na Kanale La Manche , kiedy objął dowództwo nad nią 26 czerwca 1790 r. podczas zbrojeń hiszpańskich .
Druga i trzecia trasa po Indiach Wschodnich
Page opuścił Monarch wkrótce po tym, jak Rainier polecił go kapitanowi Robertowi Suttonowi z fregaty HMS Minerva . Do Minervy dołączył 23 grudnia, a trzy dni później statek popłynął do Stacji Indii Wschodnich . Podczas pobytu na stacji został przeniesiony z Minerwy do służby na statku liniowym HMS Crown , który był okrętem flagowym naczelnego wodza komandora Williama Cornwallisa , w sierpniu 1791. Page opuścił Indie Wschodnie, gdy Crown popłynął do domu w lipcu 1792. Pozostał na lądzie jako bezrobotny przez marynarkę wojenną do 9 stycznia 1793 r., kiedy to jego patron Rainier, obecnie komandor , objął dowództwo nad okrętem liniowym HMS Suffolk i został wybrany na pierwszego porucznika Suffolk . Suffolk początkowo służył we flocie kanału Lord Howe, ale 26 kwietnia 1794 Page ponownie popłynął do Indii Wschodnich, jako część eskorty dużego konwoju, a Rainier został głównodowodzącym w Indiach Wschodnich po ich przybyciu Tam.
Jako komandor Rainier miał mieć kapitana flagi służącego pod nim w Suffolk , ale żaden nie był obecny, więc Page otrzymał niezwykle wynagrodzenie dowódcy i pełnił tę rolę tymczasowo. Jako taki brał udział w inwazji na Cejlon od 21 lipca 1795 r., Koordynowanej przez Rainiera. Page został później nagrodzony, kiedy Rainier przekazał mu dowództwo nad niedawno zdobytym i przemianowanym slupem HMS Hobart , we wrześniu tego samego roku, jako jej pełniący obowiązki kapitana z odpowiednią rangą pełniącego obowiązki dowódcy. Jego pierwszą akcją jako kapitana Hobart było skoordynowanie z oddziałem 52 Pułku Piechoty zajęcia holenderskiej fabryki Molletive 1 października. Strona była niebroniona i po cichu zajęta przez siły.
Następną akcją floty Rainiera było zdobycie Moluków . Page odbywał już trzecią podróż po Indiach Wschodnich i był znany jako ekspert od mórz tego obszaru; jako taki został wybrany do kierowania flotą przez trudne przejścia prowadzące na wyspy, robiąc to w styczniu 1796 roku. Wyspy zostały zdobyte bez oporu, a siły popłynęły, by zaatakować wyspę Amboyna , ale zanim Amboyna została zajęta, Page został wysłany do Madrasu z depeszami niedawno przechwyconymi z holenderskiego brygu wojennego , więc przegapił nagrodę pieniężną wynikającą z ostatecznej kapitulacji. Po półrocznym dowodzeniu Hobartem jako pełniący obowiązki dowódcy, 12 kwietnia został awansowany do pełnego stopnia. W grudniu eskortował cenny konwój chińskich statków handlowych z Wyspy Księcia Walii do Bombaju , za co otrzymał podziękowania od rządu i kupców. Ta ostatnia grupa dała mu również prezent w postaci 500 gwinei w podziękowaniu za jego służbę.
Post-kapitan
kampanie śródziemnomorskie
Page nadal dowodził Hobartem do 27 lutego 1797 r., Kiedy to objął dowództwo fregaty HMS Orpheus po śmierci jej kapitana na stacji. Jego dowództwo zostało utrwalone wraz z awansem na kapitana pocztowego 22 grudnia tego samego roku i przebywał w Indiach Wschodnich z Orfeuszem , dopóki nie otrzymał rozkazu powrotu do Anglii, ponieważ jego stan zdrowia poważnie się pogorszył, w sierpniu 1798 r. Odzyskawszy zdrowie , Page został przydzielony do okrętu liniowego HMS Inflexible 21 stycznia 1800 r. Okręt był uzbrojony na flecie jako okręt wojskowy przez cały okres jego dowodzenia, a jedynie działa na górnym pokładzie pozostały na miejscu, a duża część załogi została REMOVED. Inflexible płynął z częścią 17 Pułku Piechoty na pokładzie 8 kwietnia w konwoju żołnierzy, którego Page był starszym oficerem. Popłynęli na Morze Śródziemne i 13 maja wylądowali na Minorce , po czym Inflexible został zatrudniony jako statek magazynowy podczas blokady Genui . Genua poddała się 4 czerwca, ale dzień wcześniej Page i Inflexible zostali wysłani z blokady specjalnym transportem do Leghorn , co oznaczało, że podobnie jak poprzednio w Amboyna został pozbawiony jakiejkolwiek nagrody pieniężnej wynikającej z sukcesu. Następnie Page pomagał w zabraniu rannych i chorych mężczyzn spośród poddanych żołnierzy francuskich do Antibes .
Nieelastyczny powrócił do Anglii z dużym konwojem 4 sierpnia. Page otrzymał rozkaz powrotu na Morze Śródziemne, aby we wrześniu wydać zapieczętowane rozkazy admirałowi Lordowi Keithowi . Uczyniwszy to, Keith zaokrętował część batalionu 42 Pułku Piechoty na pokładzie Inflexible . Oddziały te były przeznaczone do walki z francuską kampanią w Egipcie i Syrii , a 8 marca 1801 Page wylądowały nimi w ramach bitwy pod Abukir , w której Wielka Brytania ustanowiła obecność wojskową w Egipcie. Po spełnieniu swoich obowiązków jako statek wojskowy, Inflexible został następnie przydzielony do sił realizujących blokadę Aleksandrii . Page został odłączony od blokady, gdy Kair upadł w czerwcu, aby objąć dowództwo nad konwojem przewożącym 13 556 poddanych żołnierzy francuskich do Marsylii , a kiedy Aleksandria upadła w sierpniu, Page nadal nie wrócił ze swojej misji, przez co stracił nagrodę pieniężną za zwycięstwo trzeci raz. Mimo to Page był jednym z oficerów marynarki wojennej wybranych do nagrody za służbę w kampanii Imperium Osmańskiego , a 8 października wraz z kilkoma innymi oficerami został mianowany Kawalerami Orderu Półksiężyca przez Küçüka Hüseyina Paszy w ekstrawagancka ceremonia. Następnie popłynął Inflexible do domu, przewożąc generała dywizji Sir Eyre Coote i 1. batalion 3. pułku gwardii . Opuścił Inflexible w lutym 1802 r., Gdy rozpoczął się pokój w Amiens , i poszedł za połowę wynagrodzenia .
Czwarta trasa po Indiach Wschodnich
9 listopada Page objął dowództwo fregaty HMS Caroline , w której służył do końca pokoju na Stacji Irlandzkiej . W maju 1803 został wysłany na fregacie z tajnymi rozkazami ogłaszającymi początek wojen napoleońskich do Indii Wschodnich, gdzie jego patron, obecnie wiceadmirał Rainier, nadal był głównodowodzącym. Ponieważ wojna była bardzo nowa, Page był w stanie wykorzystać swoją świadomość na swoją korzyść, biorąc kilka francuskich statków handlowych i zatrzymując dwa statki Republiki Batawskiej jako droity admiralicji podczas podróży. Kolejnym schwytanym był bryg wojenny De Haasje w dniu 2 sierpnia 1803 r., Który przewoził depesze od Napoleona ; De Haasje został wysłany na Świętą Helenę , gdzie podniesiono alarm wojenny, powodując zatrzymanie wielu kupców batawskich w tamtejszym porcie. Po przybyciu na stację 103 dni po opuszczeniu Cork , Page był w stanie wykorzystać swoją lokalną wiedzę o Indiach Wschodnich i pozycję starszego oficera marynarki, aby przez kilka miesięcy skutecznie konwojować statki Kompanii Wschodnioindyjskiej przez Zatokę Bengalską . Robiąc to, schwytał dwóch francuskich korsarzy ; Les Freres Unis 5 stycznia 1804, a następnie Le General du Caen 4 lutego. Dwaj korsarze dopiero niedawno przybyli z Francji po ich schwytaniu i nie mieli czasu zaatakować brytyjskiej żeglugi, co było ich celem. W podziękowaniu za jego służbę kupcy z Bombaju i Madrasu wręczyli Page'owi prezenty w wysokości 500 gwinei.
15 lutego konwój komandora Nathaniela Dance został zaatakowany przez siły dowodzone przez francuskiego admirała Charlesa-Alexandre'a Léona Duranda Linoisa i chociaż udało im się uciec, Rainier spodziewał się, że Linois zaatakuje więcej konwojów. Aby temu zaradzić, Page otrzymał dowództwo nad okrętem liniowym HMS Grampus , fregatą HMS Dedaigneuse i slupem HMS Dasher w celu utworzenia eskadry do ochrony cennego konwoju płynącego do iz Chin. Page z powodzeniem przewiózł konwój do Kantonu iz powrotem do Indii Wschodnich bez spotkania z Linois, po czym wrócił na stację w styczniu 1805 roku.
Pomoc domowa
Page dowodził Caroline do 26 lutego 1805 r., kiedy to został przeniesiony na okręt liniowy HMS Trident , który był okrętem flagowym Rainiera, jako kapitan flagowy. Page popłynął do domu Trident , aby zostać spłaconym w październiku, kiedy dobiegła końca kadencja Rainiera jako naczelnego wodza, a jednocześnie działał jako eskorta konwoju 44 statków. Po przybyciu do Anglii Sąd Dyrektorów Kompanii Wschodnioindyjskiej przyznał mu za tę służbę 500 gwinei. Ponieważ tak często służył w Indiach Wschodnich, stan Page'a poważnie się pogorszył i dlatego nie zaproponowano mu natychmiast kolejnego dowództwa. Pozostał bez pracy do 10 maja 1808, kiedy to objął dowództwo Harwich Sea Fencibles , formy milicji morskiej . Dowodził nimi, dopóki nie zostały rozwiązane w 1810 r., Kiedy to wrócił za połowę wynagrodzenia. Ostatnia komenda Page'a nadeszła 21 sierpnia 1812 r., kiedy otrzymał okręt liniowy HMS Puissant , który pełnił funkcję wartownika w Spithead . Jako kapitan tego statku, jego rola obejmowała przewodniczenie ponad 167 sądom wojennym , kontrolowanie pobliskich statków więziennych i egzaminowanie podchorążych pod kątem ich kandydatur na awans na porucznika. Puissant służył również jako okręt flagowy, a Page jako kapitan flagowy admirała Sir Richarda Bickertona , który był głównodowodzącym Portsmouth . Zostawił Puissant we wrześniu 1815 roku, kiedy został wycofany ze służby.
Ranga flagi
Ze względu na staż pracy Page został awansowany do stopnia kontradmirała 12 sierpnia 1819 r., Wiceadmirała 22 lipca 1830 r. I admirała 23 listopada 1841 r. Nigdy nie był zatrudniony w Royal Navy po osiągnięciu stopnia flagowego . Page nadal mieszkał w Ipswich do przejścia na emeryturę. Część swojego późniejszego życia poświęcił ochronie obrazów przedstawiających akcje, w których on i jego patroni służyli Hughes i Rainier. W 1835 roku odkrył serię ośmiu obrazów przedstawiających bitwy Hughesa z Suffren, autorstwa Dominica Serresa, wiszących w niektórych zaniedbanych korytarzach Greenwich Szpital Marynarki Wojennej , a nie w pomalowanej sali tego budynku, gdzie się ich spodziewał. Rozgniewany tym Page przekonał szpital, aby dał mu obrazy w zamian za jeden większy obraz, który ostatecznie był dziełem George'a Chambersa na temat bitwy pod La Hogue . Przedstawił obrazy ratuszowi w Ipswich, ponieważ Hughes również pochodził z tego miasta.
Śmierć
Zmarł w Ipswich w dniu 3 października 1845 roku w wieku osiemdziesięciu lat. On i jego żona są upamiętnieni na zwykłej tablicy z białego marmuru w St Mary-le-Tower .
Rodzina
Page poślubił Elżbietę, córkę Johna Herberta z Totnes (który służył przez pewien czas jako gubernator Wyspy Księcia Walii) 2 sierpnia 1796 r. Para pozostała bezdzietna, a Elżbieta zmarła w 1834 r. Nie mając dzieci, które odziedziczyłyby jego majątek, Page rozdzielił go między swoje siostrzenice i siostrzeńców. Jego rezydencję w Ipswich pozostawiono wdowie po jego siostrzeńcu, Robercie Lemanie Page. Inni odbiorcy to admirał Sir George Cockburn , archidiakon Henry Berners i wdowa po kontradmirale Sir Edwardzie Berry .
Notatki i cytaty
Notatki
Cytaty
- Brzoza, HW (1904). „NIEKTÓRE UWAGI KOŚCIOŁA SUFFOLK. Nr LIII”. Anglia wschodnia . 10 : 38–42.
- Blakely, David (2016). Statki, szale i lojalna służba . Kibworth Beauchamp, Leicestershire: Matador. ISBN 978-1785893-308 .
- Burke, Ashworth P. (1897). Akta rodzinne . Tom. 2. Londyn: Harrison i synowie.
- Clowes, William Laird (1899). Royal Navy: historia od najdawniejszych czasów do współczesności . Tom. 4. Londyn: Sampson Low, Marston and Company.
- Izba Lordów (1813). Dokumenty sesyjne 1801–1833 . Tom. 66. Londyn.
- Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron . Tom. 1. Londyn: Richard Bentley.
- Rycerz, Tymoteusz (2016). SIECI NAWIGACYJNE W ERZE NAPOLEŃSKIEJ: DOKŁADNE BADANIE TRZECH BRYTYJSKICH OFICERÓW MORSKI I ICH CELOWE WYKORZYSTANIE SIECI (MA). Kalifornijski Uniwersytet Stanowy, Fullerton.
- Laughton, JK; Lambert, Andrzej (2004). „Strona, Benjamin William” . Oxford Dictionary of National Biography (red. Online). Oxford University Press. (Wymagana subskrypcja lub członkostwo w brytyjskiej bibliotece publicznej .)
- Marshall, Jan (1823a). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 1, część 1. Londyn: Longman i spółka. s. 125–132.
- Marshall, Jan (1823b). . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 1, część 2. Londyn: Longman i spółka. s. 767–769.
- O'Byrne, William R. (1849). . Słownik biograficzny marynarki wojennej . Londyn: John Murray. s. 848–849.
- Ralfe, James (1828). Biografia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii . Tom. 4. Londyn: Whitmore i Fenn.
- Syrett, Dawid; DiNardo, RL (1994). Oficerowie morscy Królewskiej Marynarki Wojennej 1660-1815 . Aldershot: Scholar Press. ISBN 1-85928-122-2 .
- Urban, Sylwan (1845). Magazyn dżentelmena . Tom. 24. Londyn: John Bowyer Nichols i syn.
- Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projektowanie, budowa, kariera i losy . Londyn: pióro i miecz. ISBN 978-1-84415-700-6 .
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Londyn: Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .