Bombardowanie Papeete
Bombardowanie Papeete | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Część azjatyckiego i pacyficznego teatru I wojny światowej | |||||||
Budynki w mieście Papeete zniszczone przez niemieckie bombardowanie wybrzeża. | |||||||
| |||||||
strony wojujące | |||||||
Francja | Niemcy | ||||||
Dowódcy i przywódcy | |||||||
Maksym Destremau | Maksymiliana von Spee | ||||||
Wytrzymałość | |||||||
Ląd: 160 piechoty 2 baterie lądowe Morze: 1 kanonierka 1 frachtowiec |
2 krążowniki pancerne | ||||||
Ofiary i straty | |||||||
1 kanonierka zatopiona 1 frachtowiec zatopiony Papeete poważnie uszkodzony |
nic | ||||||
Straty cywilne: 2 zabitych |
Bombardowanie Papeete miało miejsce w Polinezji Francuskiej , kiedy niemieckie okręty wojenne zaatakowały 22 września 1914 r. Podczas I wojny światowej . Niemieckie krążowniki pancerne SMS Scharnhorst i Gneisenau wpłynęły do portu Papeete na wyspie Tahiti i zatopiły francuską kanonierkę Zélée i frachtowiec Walküre przed zbombardowaniem miejskich fortyfikacji. Francuskie baterie brzegowe i kanonierka oparły się niemieckiemu wtargnięciu, ale były znacznie słabsze. Głównym celem niemieckim było zajęcie hałd węgla składowanych na wyspie, ale zostały one zniszczone przez Francuzów na początku akcji.
Niemieckie okręty były w większości nieuszkodzone, ale Francuzi stracili kanonierkę . Kilka budynków Papeete zostało zniszczonych, a gospodarka miasta została poważnie zakłócona. Główną strategiczną konsekwencją starcia było ujawnienie pozycji krążowników brytyjskiej Admiralicji , co doprowadziło do bitwy pod Coronel , w której cała niemiecka eskadra Azji Wschodniej pokonała eskadrę Royal Navy . Wyczerpanie amunicji Scharnhorsta i Gneisenaua w Papeete również przyczyniło się do ich późniejszego zniszczenia w bitwie o Falklandy .
Tło
Wiadomość o wojnie dotarła do admirała Maximiliana von Spee - z niemieckiej eskadry Azji Wschodniej - podczas pobytu w Ponape (17 lipca - 6 sierpnia). Skoncentrował większość swojej eskadry na wyspie Pagan na pobliskich Marianach, a następnie odpłynął na Pacyfik z krążownikami pancernymi klasy Scharnhorst SMS Scharnhorst i Gneisenau , lekkim krążownikiem klasy Königsberg SMS Nürnberg , krążownikiem pomocniczym SMS Titania , i kilka górników do jego dyspozycji. Nürnberg i Titania zostały wysłane w celu zebrania informacji wywiadowczych na Hawajach i napadu na stację kablową na Fanning Island . Następnie Von Spee dowiedział się, że siły australijskie i nowozelandzkie zdobyły Samoa Niemieckie , i odpłynął na swoim okręcie flagowym Scharnhorst – wraz z jej siostrzanym statkiem Gneisenau – aby zaatakować wszystkie siły aliantów, jakie mogli tam znaleźć. Nie udało się złapać Sił Ekspedycyjnych Samoa w Apii i nie widząc żadnej akcji od czasu opuszczenia Wyspy Pagan, ludzie z pancernych krążowników admirała von Spee byli gotowi stawić czoła wrogowi w bitwie.
Von Spee zdecydował się zaatakować Papeete na Tahiti w drodze na spotkanie z resztą eskadry na Wyspie Wielkanocnej . Francuzi przetrzymywali w porcie ponad 5000 ton (5500 ton amerykańskich ) wysokiej jakości węgla z Cardiff , a von Spee miał nadzieję przejąć stosy węgla, aby uzupełnić zapasy swojej eskadry. Ponadto von Spee miał na celu zniszczenie statków sojuszniczych, które mógł znaleźć w porcie, i pomyślał, że nalot może pomóc podnieść morale jego ludzi. Von Spee zamierzał wydobywać węgiel na atolu Suwarrow przed wypłynięciem do Papeete, ale przeszkodziła mu zła pogoda. Zamiast tego von Spee zdecydował się wziąć Scharnhorsta i Gneisenau i spróbować uzupełnić zapasy na Bora Bora , podczas gdy Nürnberg i Titania zostały wysłane do Nuku Hiva , aby strzec górników floty. Niemiecki admirał zamierzał zachować tożsamość swoich statków w tajemnicy, przebierając je za statki francuskie, pływając pod francuską banderą i zezwalając jedynie francusko- i anglojęzycznym członkom swojej załogi na kontakt z obecnymi tam Francuzami. Von Spee zdołał uzupełnić swoje zapasy żywności, używając złota przejętego przez Tytanię i Norymbergę podczas ich nalotu na Fanning, i był w stanie odkryć siłę francuskiej armii w regionie, a także dokładny rozmiar i położenie stosów węgla w Papeete.
Francuzi nie mieli ciężkiej obrony w Papeete, ale zostali ostrzeżeni, że eskadra von Spee może najechać Tahiti i że eskadra niemiecka została zauważona u wybrzeży Samoa. Chociaż Papeete było stolicą osad francuskich w Oceanii , w 1914 roku stało się kolonialnym zaściankiem, pozbawionym stacji bezprzewodowej i posiadającym garnizon składający się tylko z 25 piechoty kolonialnej i 20 żandarmów . Aby wzmocnić obronę miasta, porucznik Maxime Destremau - dowódca starej drewnianej kanonierki Zélée i oficer rangi w Papeete - miał na swoim statku działo rufowe kal. 100 mm (3,9 cala) i wszystkie jej działa kal. 65 mm (2,6 cala) i 37 mm (1,5 cala) pistolety usunięte z jego statku i umieszczone na brzegu w celu użycia zamiast przestarzałych baterii lądowych Papeete . Kilka Forda zamieniono w zaimprowizowane samochody pancerne , montując je z 37-milimetrowymi działami Zélée i 160 marynarzami i żołnierzami piechoty morskiej, którzy szkolili się w ramach przygotowań do odparcia wszelkich niemieckich prób lądowania. Zélée zachowała tylko swoje działo dziobowe kal. 100 mm i 10 ludzi pod dowództwem zastępcy dowódcy statku. Oprócz kanonierek i fortyfikacji portowych Francuzi mieli w Papeete także nieuzbrojony niemiecki frachtowiec Walküre , który został schwytany przez Zélée na początku wojny. Pomimo francuskich przygotowań dwa niemieckie krążowniki były więcej niż przeciwnikiem dla sił dowodzonych przez Destremau w Papeete. Zarówno Scharnhorst , jak i Gneisenau znacznie przewyższali Zélée , każdy uzbrojony w osiem dział kal. 210 mm (8,3 cala), sześć dział kal. 150 mm (5,9 cala), osiemnaście dział kal. 88 mm (3,5 cala) i cztery wyrzutnie torped. Siły Von Spee również przewyższały liczebnie Francuzów, mając na pokładzie ponad 1500 marynarzy, co było więcej niż wystarczające, aby utworzyć zwiad i pokonać siły Destremau, które musiały im się przeciwstawić.
Bitwa
O godzinie 07:00 w dniu 22 września 1914 r. Francuzi zauważyli dwa niezidentyfikowane krążowniki zbliżające się do portu Papeete. Wszczęto alarm, zniszczono latarnie sygnalizacyjne portu, a francuskie baterie oddały trzy strzały ostrzegawcze , aby zasygnalizować zbliżającym się krążownikom, że muszą się zidentyfikować. Krążowniki odpowiedziały własnym wystrzałem i podniosły niemieckie sztandary , sygnalizując miastu poddanie się . Francuzi odrzucili niemieckie żądania, a statki von Spee zaczęły ostrzeliwać baterie brzegowe i miasto z odległości 6000 m (6600 jardów). Baterie lądowe i kanonierka w porcie odpowiedziały ogniem, ale nie trafiły w krążowniki pancerne. Mając trudności z odkryciem dokładnego położenia francuskich baterii, niemieckie krążowniki szybko zwróciły uwagę na francuską żeglugę w porcie.
Francuski dowódca - Destremau - nakazał spalenie stosów węgla na początku akcji i teraz nad miastem zaczął kłębić się dym. Zélée i Walküre zostały zauważone i ostrzelane przez Niemców. Francuzi zaczęli zatapiać swoje statki, gdy akcja się rozpoczęła, ale oba nadal były na powierzchni, gdy Scharnhorst i Gneisenau zaczęli do nich strzelać i wykończyli oba statki. Do tej pory większość mieszkańców Papeete uciekła, a miasto spłonęło od niemieckiego ostrzału, a dwa bloki Papeete zostały podpalone. Po zniszczeniu stosów węgla i zagrożeniu minami w porcie, von Spee nie widział sensu w lądowaniu. W związku z tym niemiecki admirał wycofał swoje statki z portu Papeete do godziny 11:00. Po opuszczeniu Papeete statki wyruszyły w kierunku Nuku Hiva, by spotkać się z Norymbergą , Tytanią i czekającymi tam górnikami.
Następstwa
Zanim von Spee wycofał swoje statki, duża część miasta została zniszczona. Zanim pożary zostały ostatecznie ugaszone, spłonęły doszczętnie dwa bloki Papeete. Sklep kopry , targ oraz kilka innych budynków i rezydencji znalazło się wśród tych zniszczonych przez ostrzał artyleryjski i wynikające z niego piekło. Podczas gdy większość cywilów Papeete uciekła w głąb wyspy, gdy tylko rozpoczęły się walki, japoński cywil i polinezyjski chłopiec zginęli od niemieckiego ostrzału artyleryjskiego. Chociaż dwa francuskie statki w porcie zostały zatopione, po obu stronach nie było ofiar wojskowych, a statki niemieckie nie odniosły żadnych uszkodzeń. Ogólnie oszacowano, że bombardowanie w 1915 r. Spowodowało szkody majątkowe o wartości ponad 2 milionów franków , z których część została odzyskana poprzez zajęcie niemieckiego sklepu na wyspie. Oprócz zajęcia ich majątku kilku miejscowych Niemców zostało internowanych i zmuszonych do naprawy szkód wyrządzonych przez eskadrę von Spee. Być może najbardziej trwałym skutkiem bombardowania Francuzów był dramatyczny spadek cen kopry w regionie, ponieważ lokalni dostawcy wcześniej sprzedawali większość swoich produktów niemieckim kupcom z okolicy, którzy byli teraz internowani. Dalsze spustoszenie i niepokój rozprzestrzeniły się po całej wyspie 18 dni po odejściu eskadry von Spee, kiedy zaczęły się rozprzestrzeniać plotki, że wkrótce rozpocznie się drugie niemieckie bombardowanie.
Po wycofaniu się, Scharnhorst i Gneisenau spotkali się z Nürnberg i Titanią w Nuku Hiva, gdzie uzupełnili zapasy, a ich załogi udały się na urlop na ląd , zanim wyruszyły na spotkanie z resztą eskadry na Wyspie Wielkanocnej. Chociaż Niemcy zniszczyli żeglugę w Papeete i siali spustoszenie w mieście, odmówiono im głównego celu, jakim było zajęcie francuskich hałd węgla i uzupełnienie własnych zapasów. Nalot Von Spee pozwolił brytyjskiej Admiralicji otrzymać wiadomość o jego pozycji i kierunku, co pozwoliło im poinformować kontradmirała Christophera Cradocka o niemieckich zamiarach, co doprowadziło do bitwy pod Coronel . Innym efektem było zmniejszenie amunicji dostępnej dla dwóch niemieckich krążowników. Setki pocisków wystrzelonych przez statki von Spee w Papeete były niezastąpione. Wyczerpanie amunicji w wyniku akcji w Papeete przyczyniło się do niepowodzenia niemieckiej eskadry Azji Wschodniej w odpowiedniej obronie w bitwie o Falklandy przeciwko brytyjskim krążownikom liniowym . Porucznik Destremau został skarcony przez źle poinformowanego przełożonego za swoje czyny podczas obrony Papeete i za utratę kanonierki Zélée . Został wezwany z powrotem do Tulonu w areszcie w celu postawienia go przed sądem wojskowym, ale zmarł z powodu choroby w 1915 roku przed procesem. W 1918 roku Destremau został ostatecznie uznany za swoje czyny w Papeete i został pośmiertnie odznaczony Legią Honorową .
Cytaty
- „Bombardowanie Papeete” . Leśnictwo Amerykańskie . Waszyngton, DC: Amerykańskie Stowarzyszenie Leśne. XXI . 1915 . Źródło 21 listopada 2009 .
- Corbett, JS (2009) [1938]. Operacje morskie . Historia Wielkiej Wojny na podstawie Oficjalnych Dokumentów. Tom. I (drugi przedruk Imperial War Museum i red. N & M Press). Londyn: Longmans, zielony. ISBN 978-1-84342-489-5 . Źródło 29 kwietnia 2015 r .
- Davis, WM (1918). „Wyspy Pacyfiku otoczone rafą” . Dziennik Geografii . Appleton, Wisconsin: The Post Publishing Co. XVII . Źródło 22 listopada 2009 .
- Freeman, Lewis R. (1918). „Opowieść o Kornwalii ” . Praca na świecie . Nowy Jork: Doubleday, Page & Company. XXXVI . Źródło 21 listopada 2009 .
- Gröner, Erich (1990). Niemieckie okręty wojenne 1815–1945, tom pierwszy: główne statki nawodne . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9 .
- Gudmundsson, Bruce I. (2004). Na Zbroi . Westport, CT: Wydawcy Praeger. ISBN 0-275-95019-0 .
- Halpern, Paul G. (1995). Historia marynarki wojennej I wojny światowej . Annapolis, MD: US Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4 .
- Hough, Richard (2003). Falklandy 1914: Pościg za admirałem Von Spee . Penzance, Kornwalia: wydawnictwo Periscope. ISBN 1-904381-12-X .
- Jose, Artur (1941). Królewska Marynarka Wojenna Australii, 1914–1918 . Oficjalna historia Australii w wojnie 1914–1918. Tom. IX (wyd. 9). Sydney: Angus & Robertson. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 4 października 2009 r.
- Strachan, Hew (2001). Pierwsza wojna światowa: do broni . Nowy Jork: Oxford University Press. ISBN 0-19-820877-4 .
Dalsza lektura
- Gasse, Michel (2009). Tahiti 1914 - Le vent de guerre (po francusku). Lardy, Francja: A la frontière (maison d'édition). P. 352. ISBN 978-2-918665-00-7 .
- Heinz Burmester: Die Beschießung von Papeete durch deutsche Panzerkreuzer – ein neutraler Bericht , Deutsches Schiffahrtsarchiv 7, 1984, s. 147–152.