De Pankoekstermolen, Witmarsum
 | |
| De Pankoekstermolen, Witmarsum | |
|---|---|
 De Pankoekstermolen, lipiec 1982.
| |
| Pochodzenie | |
| Nazwa młyna | De Pankoekstermolen |
| Lokalizacja młyna | Rijpenderlaan 8, 8748 CW, Witmarsum |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Operator(zy) | Stichting de Fryske Mole |
| Rok budowy | 1900 |
| Informacja | |
| Zamiar | Młyn drenażowy |
| Typ | Młyn fartuchowy |
| Kondygnacje | Dwupiętrowy fartuch |
| Kondygnacje bazowe | Jednopiętrowa podstawa |
| Boki fartucha | Osiem stron |
| Liczba żagli | Cztery żagle |
| Rodzaj żagli | Wspólne żagle |
| Wał wiatrowy | Żeliwo |
| Meandrowy | Tyczka i wciągarka |
| Typ pompy | Śruba Archimedesa |
De Pankoekstermolen to młyn fartuchowy w Witmarsum, Friesland , Holandia , który został zbudowany w 1900 roku. Został przywrócony do stanu używalności i jest wyznaczony jako rezerwa. Jest wymieniony jako Rijksmonument .
Historia
De Pankoekstermolen został zbudowany w 1900 roku w celu osuszenia 700 hektarów (1700 akrów) Oosthemmerpolder. Zastąpił młyn zbudowany w 1817 r., W który uderzył piorun i spłonął w 1899 r. De Pankoekstermolen został zbudowany przez młynarza JH Westrę z Franeker we Fryzji. W 1967 r. zainstalowano w młynie silnik wysokoprężny. Do 1975 r. młyn był wyposażony w żagle patentowe . Budowa nowej przepompowni w 1976 roku sprawiła, że młyn stał się zbędny; następnie usunięto silnik wysokoprężny. Renowację młyna przeprowadził w latach 1975-76 młynarz Westra z Franekera. W dniu 21 czerwca 1977 r. De Pankoekstermolen został sprzedany Stichting De Fryske Mole , 15. młynowi kupionemu przez tę organizację. W 2006 roku młyn został oficjalnie wyznaczony jako znajdujący się w rezerwie. W 2014 roku rozpoczęto nową renowację. Znajduje się na liście Rijksmonument pod numerem 39438.
Opis
De Pankoekstermolen jest tym, co Holendrzy opisują jako Grondzeiler . Jest to dwukondygnacyjny młyn fartuchowy na jednokondygnacyjnym cokole. Nie ma sceny, żagle sięgają prawie do ziemi. Młyn jest nawijany tyczką i wyciągarką. Fartuch i czapka są kryte strzechą . Żagle to zwykłe żagle . Mają rozpiętość 19,80 m (65 stóp 0 cali). Żagle są zawieszone na żeliwnym wałku wiatrowym , który został odlany przez Gietijzerij De Prins van Oranje, Haga , Holandia Południowa . Na wale napędowym znajduje się koło hamulcowe , które ma 55 zębów. To napędza wałek (29 kół zębatych) na górze pionowego wału . Na dole pionowego wału znajdują się dwa koła koronowe. Górne koło koronowe , które ma 39 zębów, napędza śrubę Archimedesa przez koło koronowe . Dolne koło koronowe , które ma 35 zębów, jest osadzone na osi śruby Archimedesa, która służy do odwadniania polderu. Oś śruby ma średnicę 61 cm (24 cale) i długość 4,77 m (15 stóp 8 cali). Śruba ma średnicę 1,44 m (4 stopy 9 cali). Jest nachylona pod kątem 21°. Każdy obrót śruby podnosi 956 litrów (210 imp gal) wody.
Dostęp publiczny
De Pankoekstermolen jest otwarty w godzinach pracy lub po wcześniejszym umówieniu.